| 歐曼6×4混凝土攪拌運輸車 主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 歐曼6×4混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 9050×2500×3960(mm) |
| 底盤型號： | BJ5257GMPJB-S | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 21/17(°) |
| 額定質(zhì)量： | 10800(Kg) | 前懸后懸： | 1465/2660(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 14005(Kg) | 最高車速： | 80(km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISLe340 30 WP10.336 WP10.336NE31 WP10.290NE31 WP12.336N |
東風康明斯有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
8900 9726 9726 9726 11596 |
250 247 247 213 247 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 2010/1847/1847(mm) |
| 軸距： | 3575+1350 | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 9/12 |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù)： | 3 |
| 整車備注： | 攪拌容積:5.0立方米。 | ||
| 專用性能： | 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
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| 多方位圖： | |||
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| 東風6方混凝土攪拌運輸車 主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風6方混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 8000×2500×3700(mm) |
| 底盤型號： | EQ3120GSZ3GJ | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12000(Kg) | 接近/離去角： | 25/23(°) |
| 額定質(zhì)量： | 4680(Kg) | 前懸后懸： | 1250/2250(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 7125(Kg) | 最高車速： | 85(km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J190-33 YC6J170-33 B190 33 B170 33 ISDe185 30 YC6J190-30 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6494 6494 5900 5900 6700 6500 |
140 125 140 125 136 140 |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 軸數(shù)： | 2 | 前輪距： | 1940/1860(mm) |
| 軸距： | 4200,4500 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 軸荷： | 4000/8000 | 駕駛室乘人數(shù)： | 3 |
| 整車備注： | 攪拌容積:2.18立方米。 | ||
| 專用性能： | 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
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