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產品簡介
車身前處理設備|汽車車身前處理
車身前處理設備|汽車車身前處理
產品價格:¥10000
上架日期:2011-12-30 11:29:55
產地:廣東東莞
發(fā)貨地:廣東東莞
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    涂裝前處理設備

     

    涂裝前表面處理

     

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    涂裝廢水處理

     

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    涂裝機械


     【前處理具體分類】
               前處理即涂裝前對工件表面之氧化皮、鐵銹、油脂、塵土等污垢物進行徹底清洗的工序,使涂裝粉體與金屬表面結合牢固、附著力強、從而使產品獲得高品質,延長產品的使用壽命。
      前處理的一般流程為:
      脫脂----水洗----表調----皮膜----水洗(根據(jù)工件特性靈活調整)。
      前處理分為:噴霧式、浸液式、潛泳式三種形式,視工件及具體生產要求選擇處理方式。
      1噴霧式
      噴霧式處理方式是利用噴淋原理,使藥液連續(xù)不斷的作用于工件表面,工作連續(xù)性強,效率高,適合大批量的作業(yè)要求,處理效果好,適合于較大管件,長件及結構較為簡單的物品,且一般采用架高結構,節(jié)省地面空間。
      2潛泳式
      潛泳式處理方法是通過吊空鏈傳送,讓工件以浸入泳池,在藥液池中進行處理的方法,適合各種復雜形狀的物件處理,效果好且節(jié)省藥水用量
      3浸液式
      浸液式處理法是利用天車將工件吊浸于藥液池中,通過物理及化學方式,完成對工件表面的處理。適合于表面復雜,生銹嚴重的工件脫脂、皮膜槽設置氣管,對處理液進行攪拌視工件的具體情況,可在藥液槽內設加熱裝置,提高處理效率設置簡單,成本低涂裝系列本公司可根據(jù)現(xiàn)場實地為客戶設計生產,制造安裝與售后一條龍服務。整廠涂裝設備,整廠輸出,粉體自動、手動噴粉房、液體Disk噴房、噴漆臺、水濂柜、金屬自動前處理,密封爐、隧道爐、烘干爐、水切爐、懸吊輸送機等UV機系列隧道爐設備采用國外先進技術設計制造,結構先進、拆裝簡便、外形美觀。選用國內新型保溫材料、隔熱保溫性強、選用選紅外加熱技術,加熱元件布置合理,能源消耗低。采用熱風循環(huán),使爐內溫度更均勻,確保烘烤品質量。電控柜采用先進數(shù)顯自動控溫系統(tǒng),在常溫-200c之間可任意調節(jié),反應靈敏,工作可靠。可根據(jù)用戶產品要求,設計制造各種非標烘箱及通過式烘道流水線
           

    五金件前處理

     

    五金前處理藥水

     

    五金表面處理工藝

     

    五金件表面處理

     

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    粉末噴涂前處理

     

    五金噴粉設備

     

    槽浸式前處理

     

    五金熱處理


           
     用途】
      1、脫脂除銹
      優(yōu)質的磷化膜只有在徹底去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因為殘留在工件表面的油污、銹蝕、氧化皮等會嚴重阻礙磷化膜的生長。此外還會影響涂層的附著力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能,徹底去除這些異物是磷化的必要條件。
      除油和除銹是磷化之前的兩道基本工序,相對而言,油比銹的危害性大,而且有油的工件會直接影響除銹速度,所以,除銹應在除油的基礎上進行,但對于油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩道基本工序合二為一,在一個槽中同時完成除油除銹工序,可縮短生產線,降低設備投入、廠房投資費用,但處理質量不如分槽好,對此要求不高的情況下可以采用。采用此工序后,除油劑也應選擇酸性藥劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用鹽酸,鹽酸除銹速度快,除銹干凈徹底,對氧化皮也有很好的去除功能,且又是常溫使用,弊病是鹽酸除銹酸霧較大,有害健康,環(huán)境污染嚴重。
      隨著工業(yè)的發(fā)展,環(huán)境保護和勞動條件的改善已成為人們共同關心的問題。因此,在選擇藥劑時應考慮環(huán)境保護的需要。所以選擇除油劑時要求配制簡單,去污能力強,不含常溫下難清洗的氫氧化鈉,硅酸鹽,OP乳化劑等成分,常溫下易水洗,不含毒性物質,不產生有害氣體,勞動條件好。選擇除銹劑時要求內含促進劑,緩蝕劑和抑制劑,能提高除銹速度,防止工件產生過腐蝕和氫脆,能較好的抑制酸霧。尤其值得重視的是酸霧抑制,酸洗除銹過程中產生的酸霧,不僅腐蝕設備和廠房,污染環(huán)境,而且可引起人們牙齒腐蝕,牙結膜發(fā)紅,流淚,疼痛,咽喉干燥,咳嗽等癥狀,所以有效抑制酸霧,不但是環(huán)保的需要,還是出于對職工身體健康考慮的需要。
      考慮上述要求,經(jīng)篩選,除油和除銹劑我們采用了磷化公司的XH-16C除油除銹添加劑與驗算配制而成,常溫下使用,處理時間10-30min,它能提高除銹速度,防止工件產生過腐蝕和氫脆,能較好的抑制酸霧。
    配方:XH-16C 4%+HCL35%60%+H2O
     
      2、水洗
      除油除銹后的水洗,雖然屬于涂裝前的輔助工序,但同樣需引起足夠的重視。除油除銹后工件表面易附著某些非離子表面活性劑及CL-等。這些殘留物質若清洗不徹底,就可能引起磷化膜變薄,產生線狀缺陷,甚至磷化不上。因此要提高除油除銹后的水洗質量,需經(jīng)過多次漂洗、兩道水洗、時間1-2min,并經(jīng)常更換清水,保證清水PH值在5-7值之間。
      3、磷化
      所謂磷化,是指把金屬工件經(jīng)過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理,發(fā)生化學反應而在其表面生成一層穩(wěn)定的不溶性磷酸鹽膜層的方法,所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附著力,提高涂層耐蝕性。磷化的方法有多種,按磷化時的溫度來分,可分為高溫磷化(90-98),中溫磷化(60-75),低溫磷化(35-55)和常溫磷化。
      為提供良好的涂裝基底,要求磷化膜厚度適宜,結晶致密細小。
      中、高溫磷化工藝,雖然磷化速度快,磷化膜耐蝕性好,但磷化膜結晶粗大,掛灰重,液面揮發(fā)快,槽液不穩(wěn)定,沉渣多,而低、常溫磷化工藝所形成的磷化膜結晶細致,厚度適宜,膜間很少夾雜沉渣物,吸漆量少,涂層光澤度好,可大大改善涂層的附著力、柔韌性、抗沖擊性等,更能滿足涂層對磷化膜的要求。值得注意的是,過去一直認為磷化膜厚,涂裝后涂層的耐蝕性高,磷化膜本身在整個涂裝體系中并不單獨承擔多大的耐蝕作用,它主要起到使漆膜具有強粘附性,而整個涂層系統(tǒng)的耐蝕力則主要取決于漆膜的耐蝕力以及漆膜與磷化膜的優(yōu)良配合所形成的強粘附力。
      磷化液一般由主鹽、促進劑和中和劑所組成。過去使用的磷化液,大多采用亞硝酸鈉(NaNO2)作促進劑,效果十分年、明顯,但在NaNO2在磷化液中有很大危害:一是影響磷化液的穩(wěn)定性,NaNO2在酸性條件下極不穩(wěn)定,在極短的時間內就分解了。因此,不得不經(jīng)常添加。NaNO2的這種特性,往往引起磷化液的主鹽不穩(wěn)定,磷化液沉淀較多,磷化膜掛灰嚴重,槽液控制困難,磷化質量不穩(wěn)定;二是NaNO2是世界公認的致癌物質,長期接觸危害人體健康,環(huán)境污染嚴重。解決的方法:一是減少NaNO2的用量;二是尋找替代物。
      配方:XH-1B 4%+H2O
      4、鈍化
      磷化膜的鈍化技術,在北美和歐洲國家被廣泛應用,采用鈍化技術是基于磷化膜自身特點決定的,磷化膜較薄,一般在1-4g/m2,最大不超過10g/m2,其自由孔隙面積大,膜本身的耐蝕力有限。有的甚至在干燥過程中就迅速生黃銹,磷化后進行一次鈍化封閉處理,可以是磷化膜孔隙中暴露的金屬進一步氧化,或生成鈍化層,對磷化膜可以起到填充、氧化作用,使磷化膜穩(wěn)定于大氣之中。
      5、磷化膜的干燥
      對磷化膜進行干燥處理,可起到兩個方面的作用,一方面是為下道工序涂漆作準備,以除去磷化膜表面的水分,另一方面是進一步提高涂裝后膜的耐蝕性。
    建立涂裝前處理生產線,先要完成工藝設計,然后才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計是建立生產線的基礎,正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生良好的影響。

           
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            負責人?。嘿R生       聯(lián)系電話:13922907559

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