系統(tǒng)核心功能介紹
1、欠費追繳：該功能以服務(wù)器和移動網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對每個車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費時，收費人員可主動選擇欠費車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。
2、同步停車記錄:通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信的反饋到各個終端；
3、精簡式通信協(xié)議:終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，地減少了運營商在手機(jī)流量卡的成本；
模版化自定義小票:很多運營商都會定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺設(shè)計了小票模版編輯功能，運營商可根據(jù)自身需要，對停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目；
6、智能賬目計算:系統(tǒng)抽象出停車收費中的關(guān)鍵收費項目名稱，使得每一筆交易都會清晰準(zhǔn)確，智能計費提醒，幫助收費員在度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費業(yè)務(wù)；
7、云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù):該系統(tǒng)從協(xié)議設(shè)計、訪問機(jī)制入手、巧妙化解高頻率的訪問需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題；
8、自動下班離場:系統(tǒng)增加對下班點時，在場車輛批量出場的方式，進(jìn)行出場；
9、“傻瓜式”一鍵技術(shù):系統(tǒng)采用人性化設(shè)計，不斷推敲使用場景及業(yè)務(wù)流程，合并同類操作，簡化業(yè)務(wù)流程，針對于路邊停車場高齡收費人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評價；
10、內(nèi)部“時鐘”計時器:系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時鐘”功能，可智能感知時區(qū)及系統(tǒng)時間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費；
前方碰撞預(yù)警（FCW）
車道偏離預(yù)警（LDW）
高清行車錄像（1080P）
車速檢測與警告（HMW）
低速碰撞預(yù)警（UFCW）
虛擬保險杠（VB）
急加速、急剎車提醒
高速過彎提醒
側(cè)翻報警
4G全網(wǎng)通訊
永豪電子駕駛行為采集分析系統(tǒng)能夠在駕駛員行駛過程中，全天候監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)、駕駛行為等。在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞、打哈欠、瞇眼睛及其他錯誤駕駛狀態(tài)后，預(yù)警系統(tǒng)將會對此類行為進(jìn)行及時的分析，并進(jìn)行語音燈光提示。達(dá)到警示駕駛員，糾正錯誤駕駛行為的方式。
系統(tǒng)概述（智能公交電子站牌解決方案）：
“智能化數(shù)字公交”將采用衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)（GPS）、的通訊方式（GPRS、光纖傳輸技術(shù)與有源RFID）、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS-T）、的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)，可以為候車乘客提供實時準(zhǔn)確的中英文車輛到站預(yù)報、多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、乘客反饋建議和多種信息發(fā)布服務(wù)，還可擴(kuò)展出租車揚招調(diào)度、緊急救助、信息查詢等多種社會服務(wù)功能，并有效提高車輛運營效率。
傳感器：支持內(nèi)置圖像傳感器，可采集黑白和彩色圖像
人臉檢測：支持對設(shè)定區(qū)域內(nèi)行人進(jìn)行人臉檢測、跟蹤和抓拍，數(shù)據(jù)可對接、平安城市等平臺。
補(bǔ)光：內(nèi)置補(bǔ)光燈，可自動或手動調(diào)節(jié)補(bǔ)光燈的亮度。
5.通訊：支持光纖、WIFI、4G5G通訊，邊緣分流服務(wù)，實現(xiàn)本地數(shù)據(jù)終結(jié)，時延（時延20-40ms)
6.電子站臺內(nèi)嵌刷卡補(bǔ)等系統(tǒng)方便乘客隨時補(bǔ)等 查詢卡內(nèi)余額 。
7.雙語人聲TTS報站功能，音量大小根據(jù)時間段可自動或遠(yuǎn)程調(diào)整
