7-HK-182航空蓄電池 是一種先將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能貯存起來(lái)，使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。該飛機(jī)電瓶被用作直升飛機(jī)和地面車(chē)輛的冷起動(dòng)和動(dòng)力異常情況下的通訊和儀表供應(yīng)電源。
航空蓄電池 采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。
該飛機(jī)電瓶外型新穎美觀(guān)，使用維護(hù)保養(yǎng)方便，結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對(duì)環(huán)境的污染，放電時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)性能好，容量高，抗沖擊，耐振動(dòng)，高低溫使用性能優(yōu)良，具有很高的安全性和可靠性。
7-HK-182型號(hào)的 航空電池， 該項(xiàng)目產(chǎn)品是航空項(xiàng)目，通過(guò)相關(guān)部門(mén)的產(chǎn)品定型鑒定，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
飛機(jī)電瓶進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《航空鉛酸蓄電池技術(shù)規(guī)范》要求，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)還超出了要求范圍，試驗(yàn)結(jié)論合格。
7-HK-182航空蓄電瓶的尺寸830×178×266；
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
記錄項(xiàng) |
備注 |
1 |
第一次充電日期 |
年月 日 |
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2 |
蓄電池內(nèi)所注電解液濃度： |
g/cm3 (℃) |
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3 |
灌注的電解液與保護(hù)板的高度： |
cm |
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4 |
灌注電解液后放置的時(shí)間： |
小時(shí) |
要不小于3小時(shí) |
5 |
充電時(shí)的電壓: |
V |
單只不低于14V，兩只電池不低于28V |
6 |
充電電流 |
A |
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7 |
充電時(shí)間 |
小時(shí) |
初充電時(shí)間一般20小時(shí)左右，不超過(guò)24小時(shí) |
初充電時(shí)蓄電池及其他情況記錄： |
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充電人 |
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