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土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。
8.土工格柵： 施工簡樸快捷，可大大降低施工本錢
7.土工格柵： 合用于各種泥土，無需異地取材，省工省時； ‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】
6.土工格柵： 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕泛起時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%；
5.土工格柵： 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
4.土工格柵： 使擋土墻后的填土自承能力進步，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省用度，延長使用壽命，并降低維修用度；
3.土工格柵： 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
2.土工格柵： 可承受更大的交變載荷；
1.土工格柵：增強路基，可有效地分配擴散載荷，進步路基的不亂性和承載力，延長使用壽命；
 　　回填料土工格柵產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程。
 　?。?）回填 在土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進行回填，避免陽光直接暴曬，用推土機或裝載機運送回填料，從兩端向中間鋪填。
 將石渣裝入編織袋，按照設(shè)計坡面線碼放成墻體，同時將單向土工格柵闊別坡面一端進行張拉，拉緊后用木鍥固定，此時，土工格柵處于繃緊狀態(tài)，不泛起褶皺現(xiàn)象。
 　　（2）張拉固定
（1）鋪設(shè)剪裁單向土工格柵，剪裁長度為設(shè)計長度24m+每層格柵間距+反包長度（在錯臺處加錯臺寬度2m）。對于第一層，將剪裁好的單向土工格柵鋪設(shè)在已經(jīng)換填并壓實好的地基上，并將反包長度部門置于墻線以外，回填后將反包格柵進行反包，與上一層新鋪設(shè)的土工格柵用連接棒進行連接。
土工格柵是一種新型土木工程合成材料，被譽為及水泥之后的第四大建筑材料，"土木工程迄今最深刻的一次革命";
 廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機場、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護和軟土地基處理。
 土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
　 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】
塑料土工格柵
　　塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
　　由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。