瑞典鐵路在20世紀(jì)初率先提出了LCC的概念，美國 在20世紀(jì)60年代將LCC評價(jià)法用于武器裝備的采購以達(dá)到控制軍費(fèi)的目的。上世紀(jì)80年代以后，LCC在廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上走向了成熟和國際化。1999年6月美國總統(tǒng)發(fā)布了行政指令，規(guī)定“在制定有關(guān)在產(chǎn)品、服務(wù)、建造和其他項(xiàng)目的投資決策中，應(yīng)采用LCC分析”，其目的是“減少 費(fèi)用以及能源和水資源的消耗”。要求各州 所需的裝備及工程項(xiàng)目必須有LCC報(bào)告，沒有LCC估算和評價(jià)，一律不準(zhǔn)簽約。
20世紀(jì)末，鑒于歐洲的一些資產(chǎn)密集型企業(yè)和組織對資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際需要和缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)情況，第一版“公共可用規(guī)范（publicly available specification）”PAS 55由英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會BSI及資產(chǎn)管理協(xié)會IAM頒布了PAS 55(2004版本)，旨在指導(dǎo)有形實(shí)物資產(chǎn)的管理優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。在增加大量實(shí)踐后，PAS 55重新修訂并于2008年再次發(fā)布，它包括從全壽命策略到日常維修管理 實(shí)踐的28個(gè)方面，企業(yè)可結(jié)合自身現(xiàn)狀，識別與 實(shí)踐的差距，分析原因，提出解決方案，并持續(xù)改進(jìn)。并于2008年進(jìn)行了換版。
2009年7月下旬，英國國家標(biāo)準(zhǔn) 提交了一項(xiàng)成立“項(xiàng)目 ”制定國際標(biāo)準(zhǔn)的提案，將PAS 55作為ISO標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，并尋求來自世界各地的 、行業(yè)和學(xué)術(shù)團(tuán)體的參與。2010年6月，倫敦預(yù)備會議之后，啟動(dòng)了系列標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。2010年8月，ISO項(xiàng)目 251（PC 251）由ISO管理技術(shù) 批準(zhǔn)成立，并先后召開了5次正式會議，產(chǎn)生了“工作草案”、“ 草案”和“國際標(biāo)準(zhǔn)草案（DIS）”。經(jīng)過3年多的努力，包括中國在內(nèi)的31個(gè)國家的參與，該標(biāo)準(zhǔn)于2014年1月15日正式發(fā)布實(shí)施。
