近兩三年來，廣西、安徽的老板都將大部分的調(diào)味香辛料進口報關業(yè)務調(diào)整到廣東港口來，皆因廣東港口“免藥檢”的利好政策，憑借多年來的進口經(jīng)驗，我司得知此新政后立馬部署香料市場的開發(fā)工作，憑借專業(yè)的能力，快速1透新政的報關各個事項，迅速占領了市場，目前已成為廣西、安徽市場70%香料商行的合作報關公司，手握一手報關行情，在于海關交涉此類產(chǎn)品進口的事項時有舉足輕重的地位。
下面來給大家講下香料的進口事項。
丁香梗/公/母丁香
香辛料報關收貨人需要具備的資質：
1、進出口權
2、食品經(jīng)營許可證
3、食品收發(fā)貨人備案
4、承諾實際以香辛料進行出售、做好銷售記錄維護以備監(jiān)管部門查驗。
進口
二、進口香辛料清關國外需要準備的資料：
1、海運提單；
2、裝箱單//合同；
3、植物檢疫證書；
4、原產(chǎn)地證；
5、熏蒸證；
......（其余單證我司代理即可）
單證
三、國內(nèi)需要準備的資料：
1、收貨人備案號
2、香料備案憑證
3、食品流通許可證
4、中文標簽（外包裝上面張貼）
四、操作報關流程：
收發(fā)貨人備案—預審中文標簽—貼標—海運—開始申報—繳稅—查驗—（抽樣）—合格出衛(wèi)生證—銷售上市。
她試圖去理解這樣的情況。一輛卡車跑在路上是露富的，要加油，吃飯，交過路費，有可能還要修車，得帶一些流動的資金。裝卸工的工資可能是幾千塊，所以他就容易覺得卡車司機很有錢，但其實那都是成本?，F(xiàn)在的卡車司機就像是一塊肥肉，誰都想咬一口。這幾年，走在路上的卡嫂變得越來越多了，不是所有人都是自己主動爬上那個副駕駛座，她們是被擠上去的。之前如果不放心丈夫一個人跑，會考慮請代駕司機，陳春華的大卡車以前一個月多的時候能跑三萬多，人工費只需幾千，能夠負擔得起。有可能是快遞員自己愿意，多跑好多單去掙錢。所以整個快遞行業(yè)需要有一個配合勞動法和勞動合同法中計件工資規(guī)定的細化的配套辦法。”李靜說。另外，如今快遞行業(yè)對快遞員大多還是采用“以罰代管”的方式。在韓英偉看來，“以罰代管”現(xiàn)象在各行業(yè)都有不同的表現(xiàn)形式，其共同點是懶政?！耙粤P代管”只能作為一種輔助手段，不能作為主要管理手段。罰錢了事，效果只能是暫時的。在快遞行業(yè)，“以罰代管”已經(jīng)被濫用，面對惡意投訴，快遞公司并沒有對投訴內(nèi)容和事實作相關調(diào)查，導致出現(xiàn)投訴后（不管快遞員是否有責任），只能由快遞員來交罰款。
