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中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資方向研究報(bào)告2024-2030年
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【全新修訂】：2024年11月
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第1章：全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1.1 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

1.1.1 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.2 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（1）商業(yè)航空分析

（2）通用航空分析

1.1.3 全球民用航空裝備行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

（1）商用飛機(jī)分析

（2）通用飛機(jī)分析

1.1.4 全球民用航空裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）飛機(jī)制造競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）機(jī)載設(shè)備制造競(jìng)爭(zhēng)格局

1.1.5 全球民用航空裝備行業(yè)前景與趨勢(shì)

（1）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

（2）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1.2 主要國(guó)家/地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

1.2.1 美國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）美國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）美國(guó)民用航空裝備行業(yè)市場(chǎng)格局

（3）美國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景

1.2.2 歐洲民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）歐洲民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）歐洲民用航空裝備行業(yè)市場(chǎng)格局

（3）歐洲民用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景

1.2.3 日本民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）日本民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）日本民用航空裝備行業(yè)市場(chǎng)格局

（3）日本民用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景

第2章：中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

2.1.1 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程

（1）第一階段：以計(jì)劃為主導(dǎo)

（2）第二階段：由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡

（3）第三階段：積極探索市場(chǎng)化發(fā)展道路

2.1.2 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.3 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（1）商業(yè)航空

（2）通用航空

2.1.4 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

2.1.5 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.1.6 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析

（1）產(chǎn)業(yè)融合度不高

（2）航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

（3）民航助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力有待提升

（4）民用飛行器國(guó)內(nèi)供給與需求錯(cuò)位明顯

2.2 中國(guó)民用航空裝備行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

2.2.1 環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

（3）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（4）環(huán)渤海地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

2.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）長(zhǎng)三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）長(zhǎng)三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

（3）長(zhǎng)三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（4）長(zhǎng)三角地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

2.2.3 珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

（3）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（4）珠三角地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

2.2.4 中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

（3）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（4）中部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

2.2.5 西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

（1）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

（3）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（4）西部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

第3章：民用航空裝備行業(yè)主要細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1 飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1.1 市場(chǎng)需求分析

（1）運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

（2）旅客周轉(zhuǎn)量

（3）貨郵周轉(zhuǎn)量

（4）通用航空飛行小時(shí)

3.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）商業(yè)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.1.3 市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析

（1）干線飛機(jī)市場(chǎng)分析

（2）支線飛機(jī)市場(chǎng)分析

（3）通用飛機(jī)市場(chǎng)分析

（4）直升機(jī)市場(chǎng)分析

（5）無人機(jī)市場(chǎng)分析

（6）特種飛行器市場(chǎng)分析

3.1.4 市場(chǎng)發(fā)展前景與方向

（1）市場(chǎng)前景分析

（2）行業(yè)發(fā)展方向

3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

3.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化分析

（1）中國(guó)航發(fā)集團(tuán)成立，“飛發(fā)分離”取得實(shí)質(zhì)性突破，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有望加速

（2）“兩機(jī)專項(xiàng)”即將啟動(dòng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)有望獲得千億資金支持

（3）歐美經(jīng)驗(yàn)表明，“飛發(fā)分離”和專項(xiàng)補(bǔ)貼對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用

3.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.2.4 市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析

（1）渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

（2）渦軸/渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

（3）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

3.2.5 市場(chǎng)發(fā)展前景與趨勢(shì)

（1）市場(chǎng)前景分析

（2）行業(yè)發(fā)展方向

3.3 航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析

3.3.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析

3.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.3.3 市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品分析

（1）航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（2）飛行控制市場(chǎng)分析

（3）航空機(jī)電市場(chǎng)分析

（4）航空材料和元器件市場(chǎng)分析

3.3.4 市場(chǎng)發(fā)展前景與方向

（1）市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

（2）市場(chǎng)發(fā)展方向

第4章：中國(guó)民用航空裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析

4.1 飛機(jī)制造領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析

4.1.1 中航直升機(jī)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.1.2 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

4.1.3 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

4.1.4 中航飛機(jī)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.1.5 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析

（5）企業(yè)研發(fā)能力分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.1.6 中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析

4.2.1 浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)投融資分析

4.2.2 中航重機(jī)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)投融資分析

4.2.3 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.4 中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)盈利能力分析

（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（4）企業(yè)償債能力分析

（5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（6）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（7）企業(yè)研發(fā)能力分析

（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.5 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)質(zhì)量管理體系

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

4.3 航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析

4.3.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.2 中航光電科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.3 湖南博云新材料股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)研發(fā)能力分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.4 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.5 川川大智勝軟件股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.6 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3.7 川海特高新技術(shù)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（8）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第5章：民用航空裝備行業(yè)投資潛力與“十四五”發(fā)展規(guī)劃

5.1 民用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

5.1.1 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略意義分析

（1）發(fā)展民用航空裝備制造業(yè)是一國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)必然選擇

（2）民用航空裝備是國(guó)家高端裝備產(chǎn)業(yè)振興重中之重

（3）中國(guó)民用航空裝備升級(jí)為戰(zhàn)略性發(fā)展方向

5.1.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

（1）政策支持分析

（2）技術(shù)與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

（3）競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

（4）市場(chǎng)需求分析

5.2 民用航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

5.3 民用航空裝備行業(yè)投資情況分析

5.3.1 行業(yè)投資壁壘分析

（1）準(zhǔn)入壁壘

（2）技術(shù)壁壘

（3）資本壁壘

（4）安全保密壁壘

5.3.2 行業(yè)投資熱潮分析

（1）內(nèi)陸軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型

（2）中西部民用航空裝備企業(yè)向東部沿海地區(qū)布局?jǐn)U張

（3）國(guó)外企業(yè)紛紛布局中國(guó)

5.3.3 行業(yè)投資動(dòng)向分析

5.4 民用航空裝備行業(yè)投資策略分析

5.4.1 行業(yè)投資方式策略

5.4.2 商業(yè)模式創(chuàng)新策略

（1）“主承制商-供應(yīng)商”模式

（2）供應(yīng)鏈新模式

（3）服務(wù)型制造模式

圖表目錄（注：征訂不同的月份的報(bào)告數(shù)據(jù)更新到最新數(shù)據(jù)）

圖表1：截至2024年全球各地區(qū)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)數(shù)量圖（單位：架）

圖表2：2018-2024年全球通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：架，%）

圖表3：2018-2024年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

圖表4：2018-2024年全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）

圖表5：截至2024年全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量圖（單位：架）

圖表6：截至2024年全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表7：截至2024年全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單與現(xiàn)役比值區(qū)域?qū)Ρ龋▎挝唬?）

圖表8：截至2024年全球窄體客機(jī)訂單市場(chǎng)份額情況（單位：%）

圖表9：截至2024年各地區(qū)在役寬體機(jī)數(shù)量與寬體機(jī)訂單對(duì)比（單位：架）

圖表10：中外通用航空器保有量對(duì)比分析（單位：架）

圖表11：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

圖表12：2018-2024年全球活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

圖表13：2018-2024年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表14：2018-2024年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

圖表15：2018-2024年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

圖表16：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)呈寡頭壟斷局面（單位：%）

圖表17：2018-2024年全球干線飛機(jī)市場(chǎng)飛機(jī)類型預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表18：2018-2024年全球干線飛機(jī)市場(chǎng)地區(qū)構(gòu)成預(yù)測(cè)（單位：架）

圖表19：2018-2024年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）

圖表20：2018-2024年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表21：2018-2024年歐洲通用飛機(jī)凈營(yíng)收情況圖（單位：百萬美元，%）

圖表22：歐洲各國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展情況

圖表23：日本主要民用航空裝備制造企業(yè)

圖表24：中國(guó)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程

圖表25：2018-2024年中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)（單位：架）

圖表26：2018-2024年中國(guó)通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)（單位：架）

圖表27：中國(guó)民用飛機(jī)成本構(gòu)成（單位：%）

圖表28：中國(guó)民用航空裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布情況

圖表29：環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備制造業(yè)分布圖

圖表30：《遼寧省裝備制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》民用航空裝備相關(guān)內(nèi)容

圖表31：長(zhǎng)三角地區(qū)民用航空裝備制造業(yè)分布圖

圖表32：珠三角地區(qū)民用航空裝備制造業(yè)分布圖

圖表33：中部地區(qū)民用航空裝備制造業(yè)分布圖

圖表34：西部地區(qū)民用航空裝備制造業(yè)分布圖

圖表35：民用航空裝備細(xì)分產(chǎn)品構(gòu)成示意圖

圖表36：2018-2024年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）

圖表37：2018-2024年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里，%）

圖表38：2018-2024年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）

圖表39：2018-2024年中國(guó)通用航空生產(chǎn)飛行小時(shí)（單位：萬小時(shí)，%）

圖表40：2018-2024年中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表41：中國(guó)通用航空業(yè)分領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表42：中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的構(gòu)成（單位：%）

圖表43：中國(guó)通用航空器結(jié)構(gòu)表（單位：架，%）

圖表44：2018-2024年中國(guó)民用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：架，%）

圖表45：2018-2024年我國(guó)民用無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）

圖表46：2023和2024年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)（單位：億元，%）

圖表47：中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展方向

圖表48：中國(guó)航發(fā)組織架構(gòu)示意圖

圖表49：中國(guó)航發(fā)組織架構(gòu)示意圖

圖表50：截至2024年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所屬公司占比（單位：%）

圖表51：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)上市公司

圖表52：2024-2030年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展方向

圖表53：2018-2024年中國(guó)航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%）

圖表54：2024-2030年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展方向

圖表55：中航直升機(jī)股份有限公司基本信息表

圖表56：中航直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表57：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表58：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表59：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表60：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表61：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表62：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況（單位：元，%）

圖表63：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司研發(fā)情況（單位：元，人，%）

圖表64：2018-2024年中航直升機(jī)股份有限公司產(chǎn)品銷售分地區(qū)情況（單位：%）

圖表65：中航直升機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表66：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司基本信息表

圖表67：截至2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表68：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表69：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表70：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表71：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表72：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表73：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要業(yè)務(wù)

圖表74：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要產(chǎn)品表

圖表75：2018-2024年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)產(chǎn)品分地區(qū)情況（單位：%）

圖表76：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表77：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司基本信息表

圖表78：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)表

圖表79：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表80：中航飛機(jī)股份有限公司基本信息表

圖表81：截至2024年中航飛機(jī)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表82：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表83：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表84：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表85：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表86：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表87：中航飛機(jī)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表

圖表88：2018-2024年中航飛機(jī)股份有限公司研發(fā)情況（單位：元，人，%）

圖表89：中航飛機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表90：中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司基本信息表

圖表91：中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表92：中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表93：中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司基本信息表

圖表94：中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表95：2018-2024年中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表96：2018-2024年中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表97：2018-2024年中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表98：2018-2024年中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司償債能力分析（單位：%）

圖表99：2018-2024年中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表100：中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表101：浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司基本信息表

圖表102：截至2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司與實(shí)際控制人之間產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表103：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表（單位：萬元）

圖表104：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司盈利能力分析表（單位：%）

圖表105：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析表（單位：次）

圖表106：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司償債能力分析表（單位：%，倍）

圖表107：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司發(fā)展能力分析表（單位：%）

圖表108：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）

圖表109：2018-2024年浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司產(chǎn)品銷售分地區(qū)情況（單位：%）

圖表110：浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表111：中航重機(jī)股份有限公司基本信息表

圖表112：截至2024年中航重機(jī)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖（單位：%）

圖表113：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表114：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表115：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表116：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表117：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表118：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司研發(fā)情況（單位：元，人，%）

圖表119：2018-2024年中航重機(jī)股份有限公司產(chǎn)品銷售分地區(qū)情況（單位：億元，%）

圖表120：中航重機(jī)股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析