2001型調(diào)車音響緊急制動閥
緊急制動手柄
緊急制動閥是鐵路安全運(yùn)營必不可少的設(shè)備，在鐵路客車車廂的端部，有標(biāo)明“危險(xiǎn)！勿動！”的紅色手把，這就是“緊急制動閥”。緊急制動閥的作用是迫使行駛中的列車采取緊急制動。使用緊急制動閥可避免突發(fā)事件引起的行車事故。鐵路行車部門規(guī)定，列車行駛中，在一般情況下只有列車長、乘警、檢車乘務(wù)員等才有權(quán)使用緊急制動閥，旅客隨意拉閥的后果是不堪設(shè)想的。 在某些特殊條件下使用緊急制動手柄可能引發(fā)列車沖突或顛覆等事故(如在大長坡道上，或列車在圓曲線上時)，故緊急制動手柄都會標(biāo)明：“危險(xiǎn)勿動”！
為了保證使閥安全，即使是運(yùn)轉(zhuǎn)車長或其它列車乘務(wù)人員也必須懂得使用方法。使用緊急制動閥時不必先扯斷鉛封，要立即將緊急制動閥的手把拉向全開位置，一鼓作氣，不得中途停頓和關(guān)閉。確認(rèn)是否“全開”，要看壓力表指針是否很快降到“零公斤”而且不再上升。當(dāng)遇到彈簧手把時。在列車完全停車前，不得松手。因?yàn)橛械膹椈墒职岩凰墒志蜁詣訌?fù)位，使列車制動后重新緩解，達(dá)不到緊急停車的目的。如果列車正運(yùn)行在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100kPa時，不得再使用緊急制動閥（遇有折角塞門關(guān)閉時除外）。因?yàn)檫@時使閥不但起不到緊急停車的作用，有時還會使列車制動失控，造成更危險(xiǎn)的局面。 在萬不得已的情況下使用緊急制動閥，停車后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況及時報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)單位。 緊急制動閥確實(shí)屬于“危險(xiǎn)勿動”的列車特殊設(shè)備，旅客決不可以隨便擺弄，以免釀成大禍。
主要生產(chǎn)經(jīng)營以下產(chǎn)品：
1、軌道交通設(shè)備器材：起道機(jī)、彎道機(jī)、彎軌機(jī)、扳道器、阻車器、軌距尺，支距尺，方尺，軌縫調(diào)整器，液壓直軌機(jī)，礦車復(fù)位器，液壓上道機(jī)，液壓擠孔機(jī)等 。
2、道軌配件：單開道岔、道釘、道夾板、絕緣夾板，壓板、扣板、魚尾板、墊板，壓軌器，軌距拉桿等。
品種多、規(guī)格全、整機(jī)到配件及輔助材料配套齊全、經(jīng)營的產(chǎn)品實(shí)行三包、數(shù)量充足，價格優(yōu)惠，歡迎訂購！
