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汽車水泵軸承由于作為汽車核心的發(fā)動(dòng)機(jī)正朝大功率、高效率的方向發(fā)展，因此，對(duì)水泵軸承提出了更高的性能要求。如具有較高的抗熱性能，更大的承載能力以及良好的密封性能等。DF水泵軸承就是為了適應(yīng)上述需要而開發(fā)的一種新型結(jié)構(gòu)軸承。它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了的雙支承軸系，兩個(gè)支承的軸承沒有內(nèi)套圈，滾動(dòng)體的滾道直接做在軸上，兩個(gè)支承的軸承外套圈做成一個(gè)整體，套圈的兩側(cè)用密封件封住，組成軸套的組合件。在承載能力相同條件下，其徑向尺寸小于一般類型軸承；在相同徑向尺寸條件下，其承載能力大于一般類型軸承。由于剛性好、旋轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便，許多西方發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、日本、德國(guó)等
 　　
　　都已采用此種結(jié)構(gòu)的軸連軸承。目前中國(guó)部分汽車?yán)鋮s水泵軸承還沒有采用這種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)型式，而仍用兩個(gè)深溝球軸承與軸組成軸系。這種型式結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)多、裝配工序復(fù)雜、效率低、剛性差，正在被先進(jìn)的水泵軸連軸承所替代。DF公司開發(fā)的各類水泵軸連軸承，已在國(guó)產(chǎn)汽車和引進(jìn)車型中得到廣泛應(yīng)用。
 　　
　　水泵是由水泵殼體、軸連軸承、水封、葉輪、風(fēng)扇及傳動(dòng)件所組成。軸連軸承是水泵的重要組成部分。由于水泵的轉(zhuǎn)速較高，
　　
　　一般的水泵轉(zhuǎn)速達(dá)6000r／min，高轉(zhuǎn)速的水泵轉(zhuǎn)速高達(dá)9000r／min，因此要求軸連軸承具有較高的承載能力，這樣才能滿足水泵在一定轉(zhuǎn)速下對(duì)壽命的要求。水泵的空間位置受限制，散熱面積小，工作條件惡劣，因此軸連軸承應(yīng)能滿足高溫下仍能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，同時(shí)不降低軸承的承載能力。軸承的密封具有一定難度，其密封可靠性及耐久性都將直接影響水泵的使用性。總之，軸連軸承的承載能力、工作游隙以及密封性能是影響水泵使用性能的三個(gè)重要性能指標(biāo)。