4、解放系列挖機運輸車，330馬力前四后八的挖機平板車，可拉40挖機，動力強勁，轉(zhuǎn)彎半徑小，！發(fā)動機為錫柴260馬力，變速箱為8檔變速箱，10.0-20鋼絲胎，雙10噸的后橋。（有雙13噸后橋的為11.0-20的鋼胎價格貴1萬），駕駛室為高頂雙臥。 5、一汽解放系列挖機運輸車，低平板車，發(fā)動機馬力從140到330，2軸的 ，3軸的，4軸的都有，依據(jù)您的挖機大小可以選擇配置！
汽車價格的構(gòu)成，是指組成汽車價格的各個要素及其在汽車價格的組成情況，汽車價值決定汽車價格，汽車的價格是汽車價值的貨幣表現(xiàn)，但在現(xiàn)實的汽車市場營銷中，由于受汽車市場供應(yīng)等因素的影響，汽車價格表現(xiàn)的異�；顫�。價格時常同價值的運動表現(xiàn)不一致，有時高于價值，有時低于價值，在價格的形態(tài)上的汽車價值轉(zhuǎn)化成價格構(gòu)成的四個要素：汽車生產(chǎn)成本，汽車流通經(jīng)費，國家稅金和汽車企業(yè)利潤。
—汽車生產(chǎn)成本
汽車生產(chǎn)成本是指在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)一定的數(shù)量的汽車產(chǎn)品時所消耗的物質(zhì)資料。和勞動報酬，的貨幣形態(tài)，它是汽車價值的重要組成部分，也是制定汽車價格的重要依據(jù)。
二，汽車流通費用
汽車流通費用是指汽車產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域通過流通領(lǐng)域進入消費領(lǐng)域所耗用的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，而后者則占了該費用的大部分，汽車流通費用是汽車價格的重要組成部分，它是發(fā)生在汽車從汽車企業(yè)向最終消費者移動過程各個環(huán)節(jié)之中的并與汽車移動的時間距離相關(guān)，因此它是正確制定同種汽車差價的基礎(chǔ)。
三，國家稅金
國家稅金是指生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造和占有的價值的表現(xiàn)形式，它是汽車價格的構(gòu)成因素，國家通過法令規(guī)定汽車的稅率，并進行征收，稅率的高低直接影響到汽車的價格，因而稅率是國家的宏觀調(diào)控汽車生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要手段。
四：汽車企業(yè)利潤
汽車企業(yè)的利潤，是汽車生產(chǎn)者和汽車經(jīng)銷者為社會創(chuàng)造和占有的價值的表現(xiàn)形態(tài)，是汽車車價的構(gòu)成因素，是企業(yè)擴大再生產(chǎn)的重要資金來源，
從汽車市場營銷的角度來講，汽車的價格構(gòu)成為：
汽車生產(chǎn)成本+汽車生產(chǎn)企業(yè)的利稅=汽車的出場價格
汽車出廠價格+汽車批發(fā)流通費用+汽車批發(fā)企業(yè)的利稅=汽車批發(fā)的價格
汽車批發(fā)價格+汽車直售費用+汽車直售企業(yè)的利稅=汽車直售價格
從上面的整個闡述來看，購買車子你是選擇廠家直銷還是選擇經(jīng)銷商，很明確了，
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