1、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家獨(dú)立設(shè)計(jì)的大噸位升降平臺(tái)，用異型材料與合金結(jié)構(gòu)鋼相結(jié)合的方式，提高了相同重量下的材料抗彎截面模量，克服了用實(shí)心鋼板制造導(dǎo)致的設(shè)備抗側(cè)向偏擺較差的缺點(diǎn)，加快了升降平臺(tái)產(chǎn)品的更新?lián)Q代步伐，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家針對(duì)鋼廠RH項(xiàng)目設(shè)計(jì)的插入管換接升降臺(tái)和真空室修砌升降臺(tái)已在多家鋼鐵企業(yè)投入使用，該平臺(tái)為二級(jí)升降，一級(jí)升降尺寸大、重量大，用剪叉式結(jié)構(gòu)平穩(wěn)可靠，但二級(jí)升降噸位大、高度大、外形尺寸小且為圓形臺(tái)面，用剪叉式結(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)，承接項(xiàng)目后，他帶領(lǐng)本科室人員反復(fù)討論實(shí)驗(yàn)，研制出了框架式升降工作臺(tái)，攻克了難關(guān)，產(chǎn)品占領(lǐng)了市場(chǎng)，同時(shí)贏得了客戶(hù)信任。
3、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用升降車(chē)，為機(jī)械、電氣、液壓一體化產(chǎn)品，集裝箱載貨，液壓支腿，前后分別設(shè)舷梯，與飛機(jī)和地面銜接，提高了機(jī)場(chǎng)物流效率，該系列產(chǎn)已成功打入國(guó)際市場(chǎng)。
（2）濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家技術(shù)工人：由俎泉國(guó)高級(jí)機(jī)械工程師親自指導(dǎo)，廠房就是課堂，課堂就是廠房，有問(wèn)題隨時(shí)糾正解決，并且不定期給技術(shù)工人展開(kāi)培訓(xùn)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)較多的問(wèn)題統(tǒng)一解決，提高技術(shù)工人技術(shù)水平。
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