東風6方壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。
底盤配置：該車采用東風多利卡D6系底盤，國五排放 ，脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發(fā)動機可選玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551，變速箱5A100（5TS40），前橋1.8/后橋3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16 12PR動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調(diào)大燈。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積5-6立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證，底盤一致性證書，整車合格證，保修手冊，服務站目錄，專用上戶，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢：東風高端底盤配置高，5-6方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠距離的垃圾轉(zhuǎn)運，單詞裝載量多，轉(zhuǎn)運效率高，節(jié)省燃油費。
河南新鄉(xiāng)東風多利卡壓縮垃圾車廠家直銷
東風8方壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。
底盤配置：該車采用東風多利卡D7系底盤，朝柴4缸柴油機，156馬力帶渦輪增壓，玉柴130馬力，國五排放，前橋3噸，后橋5噸，萬里揚5檔變速箱，氣剎制動，方向助力，手動翻轉(zhuǎn)駕駛室，鋼絲胎，斷氣剎，駱駝電瓶，192前后變截大梁局部加固。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
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隨車附件：底盤合格證，底盤一致性證書，整車合格證，保修手冊，服務站目錄，專用上戶，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢：東風高端底盤配置高，8方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠距離的垃圾轉(zhuǎn)運，單詞裝載量多，轉(zhuǎn)運效率高，節(jié)省燃油費。
同時，針對伊綏高速入口處路段兩側(cè)的綠化工作，高環(huán)要求相關部門要清理好綠化帶內(nèi)的垃圾，并責成烏馬河區(qū)將所轄區(qū)域內(nèi)的大棚拆除工作盡早完成。來到伊綏高速公路伊春入口處，高環(huán)要求，交通部門要協(xié)調(diào)督促收費站做好辦公樓外觀改造工作，爭取早日完工。公路兩側(cè)的拆遷工作要加快步伐，路旁林地內(nèi)的垃圾要及時清理干凈，道路兩側(cè)的廣告牌要以公益性為主，并突出體現(xiàn)伊春特色。相關部門要各負其責，各司其職，把城市路口道路及綠化工作做好。
