散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
(5)物料損耗費(fèi)和成品庫容及投資。
詳細(xì)介紹散裝飼料運(yùn)輸車是由汽車二類底盤和散裝飼料運(yùn)輸罐體組成的，分為兩種形式，一、散裝飼料運(yùn)輸車。二、在原有汽車底盤上加裝散裝i飼料運(yùn)輸罐。散裝飼料運(yùn)輸罐是根據(jù)原有汽車底盤定做生產(chǎn)，此款飼料運(yùn)輸罐體是由6.8米車型定做，罐體總?cè)莘e為30立方，可裝載量18噸，提升高度為7米，輸送距離為6米左右，罐體分為3個(gè)倉體，卸料時(shí)間為30分鐘左右。清障車福利來了，2019年開始，交通部門將正式取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)車營運(yùn)證，這也就意味著，清障車以后可以無證跑運(yùn)輸了，交通部門規(guī)定，明年起取消貨車營運(yùn)證。這樣一來就大大的減輕了小型貨車的負(fù)擔(dān)，不僅省去了每年兩次審車的費(fèi)用，還不用再為而煩惱。
福田歐曼小三軸30方散裝飼料車底盤配置：福田歐曼底盤，ETX2200平頂駕駛室，康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國五排放，康機(jī)D系列6.7排量，大同7檔變速箱，10噸后橋，1000R20鋼絲胎，氣囊座椅，350升鋁合金油箱，駕駛室原裝空調(diào)，前橋盤?。2、若“相序指示燈”亮，則可以正常使用。如若“相序指示燈”不亮，此時(shí)只需將相序開關(guān)向右撥到“相序2”即可正常使用；
銷售：銷售經(jīng)理：葉經(jīng)理國四歐曼前四后八20噸散裝飼料運(yùn)輸車底盤采用歐曼ETX2420平頂駕駛室，軸距：1860+4700+1300mm,國四上柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9檔變速箱，457后橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS;飼料罐體容積：40方，優(yōu)質(zhì)武鋼產(chǎn)冷扎。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
動(dòng)態(tài)散裝飼料運(yùn)輸車絞龍式的優(yōu)點(diǎn)簡介：液壓散裝飼料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家(Specialty)提供3-35噸散裝飼料車定制。散裝飼料運(yùn)輸車按卸料驅(qū)動(dòng)(Driver)方式分：1、電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)力電配套場所飼液壓（hydraulic)散裝飼料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家提供3-35噸散裝飼料車定制。整車卸料用完時(shí)10分鐘。駕駛室行駛中受風(fēng)阻力小，油耗低。加寬加厚邊框、龍門架，貨廂結(jié)實(shí)，承載能力更強(qiáng)；部分車型配備制動(dòng)雙分泵，行車制動(dòng)有保障；標(biāo)配感載比例閥，合理分配四輪制動(dòng)力，不剎偏、不甩尾。舒適駕乘全新歐式駕駛室，環(huán)保內(nèi)飾，標(biāo)配天窗，可調(diào)方向盤，前后可調(diào)節(jié)座椅，駕乘更多舒適，標(biāo)配新結(jié)構(gòu)離合操縱裝置、膜片彈簧離合器，離合操縱更輕便，分離明顯，踏板清晰，故障率低。
