散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
1、相對(duì)傳統(tǒng)包裝成袋運(yùn)輸，節(jié)省人力，降低運(yùn)輸成本，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)?？磮D對(duì)比區(qū)別一臺(tái)好的液壓散裝飼料車，一定要具備:(safe)，（ɡāoxiào），以及使用年限久。飼料車按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
底盤大梁采用PL610優(yōu)質(zhì)鋼材一次鍛壓成型，底盤更扎實(shí)，承載力加強(qiáng)。該底盤采用化的設(shè)計(jì)，布局合理，操控舒適，駕駛體驗(yàn)度更高。行業(yè)內(nèi)全系標(biāo)配斷氣剎底盤。后防護(hù)采用冷彎鋼/Q235-A,焊接連接。后防護(hù)截面高度尺寸100mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度520mm。選擇一個(gè)性能好，而且不要超載的散裝飼料罐車；結(jié)合以上兩種情況，投資預(yù)算及經(jīng)濟(jì)效益來(lái)確定車型，一般常用車型為東風(fēng)天錦散裝飼料車，兩款10噸、15噸。小型運(yùn)輸有6噸散裝飼料車；運(yùn)輸路途較遠(yuǎn)和需求量大且路況允許的情況可以選擇散裝飼料半掛運(yùn)輸車。
于2013年在方城縣管理局登記注冊(cè)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，目前項(xiàng)目總投資3億元。的丹參豬品牌一經(jīng)推出便得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可?，F(xiàn)有員工300余人，下設(shè)8個(gè)現(xiàn)代化養(yǎng)殖基地，一個(gè)飼料加工廠，擁有高標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化喂養(yǎng)豬舍228棟，存欄良種公豬200頭，能繁母豬8000，年出欄商品豬40萬(wàn)頭，年產(chǎn)值達(dá)8億多元，產(chǎn)品銷售覆蓋10個(gè)省市，深受廣大客戶好評(píng)。散裝飼料運(yùn)輸車屬于飼料運(yùn)輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場(chǎng)運(yùn)輸使用，改變了的袋裝運(yùn)輸，人工及成本費(fèi)用，一人一車，全自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場(chǎng)中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運(yùn)輸車可以運(yùn)輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉(cāng)同時(shí)裝載不同種類飼料。
飼料車運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。2、工作流程本產(chǎn)品使用主要經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)，固渣分離分析糞便脫水。效果：含水率97%的每小時(shí)處理14立方（含水率99%的每小時(shí)處理量可上浮30%效率），無(wú)需回來(lái)輸送，效率高，成本小。一個(gè)40立方的化糞池，使用該設(shè)備3小時(shí)可以清理完畢，而5立方的吸糞車要來(lái)回運(yùn)輸16次，耗時(shí)長(zhǎng)，耗油多，還會(huì)生產(chǎn)大量污染。
