散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
液壓傳動,液壓是散裝飼料車的核心部分，為保證該可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉，由液壓缸往復回轉和馬達回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連，實現(xiàn)動力輸出，輸出轉速可隨發(fā)動機轉速變化而改變，總體布局采用分散式結構，泵，馬達，方向閥等關鍵部件均采用進口件。
卸料:到達養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，閉合取力器開關處于工作狀態(tài)。注意發(fā)動機的轉速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸桿伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高度時關閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把螺旋機傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。就緒以后依次打開傾斜、垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處重復種飼料的卸料后打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料現(xiàn)國內有太中型飼料廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴于進口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結構見圖濾筒采用壁厚為不銹鋼焊管、濾網采用不銹鋼網目數(shù)也即是過濾精度、由泵允許通過的小雜物尺寸來決定將濾網卷成圓筒狀放置在濾筒內側通過壓力焊機在濾筒、壓板之間點焊使濾網牢固地貼緊濾筒內側。
散裝飼料運輸車購買時，我們飼料車廠家都會現(xiàn)場演示講解給飼料車使用者，但是也有一部分使用者在回去后任然忘記了是飼料車是怎么操作的，現(xiàn)我們將電動絞龍式飼料車操作以圖文放出，希望不會操作的人有幫助。電動絞龍飼料車在設計的時候我們就以人性化為本，操作上盡量簡化，所以實際操作是非常簡單的。
在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經活動輸送(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。
散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。 馳加是米其林集團于2002年在全球推出的汽車售后服務品牌。自2003年2月米其林在建立家馳加汽車服務中心以來，絡快速發(fā)展。截止至2016年2月底，馳加門店數(shù)已逾1300家，它們遍布所有省各主要城市及直轄市。馳加目前已成為具有行業(yè)影...沃德姆汽修怎么樣。
電動10噸散裝飼料車采用福田康明斯ISF3.8s4R168發(fā)動機油耗為27.46L/100km，170強大馬力，決定車輛的強勁動力，在原來的基礎上車輛隨底盤還可選裝平頂駕駛室。福田10噸散裝飼料車上裝方面，罐體的主要承載介質為膨化及顆粒飼料，粉粒密度為500公斤/立方米，罐體有效容積:15.6立方米，罐體外形尺寸:630024451950(mm)。
14、減速器減速器主要由殼體、上蓋、輸入軸、輸入軸軸承座、輸入軸結合齒、中間軸、中間軸齒輪、中間軸軸承蓋、輸出軸、輸出軸軸承座、輸出軸結合齒、撥叉、叉軸、齒套、氣缸、氣管接頭、通氣塞、隔套、骨架油封和螺塞等組成。
