散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
散裝飼料運(yùn)輸車屬于飼料運(yùn)輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運(yùn)輸使用，改變了的袋裝運(yùn)輸，人工及成本費(fèi)用，一人一車，全自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運(yùn)輸車可以運(yùn)輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉同時(shí)裝載不同種類飼料。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。散裝飼料車全稱為散裝飼料運(yùn)輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶或運(yùn)輸散裝飼料成品飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料運(yùn)輸車車輛自身相對較重，另外車輛還要實(shí)現(xiàn)滿載時(shí)的需求，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在整車中起著重要作用，對于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也要更加注意。一、 車輛經(jīng)常行駛在各種復(fù)雜天氣中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的衛(wèi)生情況較差，在打開機(jī)艙時(shí)會(huì)看到很多灰塵堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不及時(shí)清理會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)造成不便和影響；二、 選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)油，從根本上保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；三、 注意上下坡時(shí)的換擋問題，把握好上下坡中的油門力度，不僅保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)達(dá)到了省油的效果；四、 發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能立即熄火，直接熄火會(huì)軸承和軸損壞；五、 經(jīng)常清洗曲軸箱保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，灰塵進(jìn)入部件的磨損。
散裝飼料車卸料操縱：;送料啟動(dòng);按鈕，使倉內(nèi)的飼料進(jìn)入絞龍中。散裝飼料車油耗猛增怎樣毛病1、假如你外行駛中發(fā)明散裝飼料車當(dāng)初的滑行間隔顯著，飼料運(yùn)輸車廠家，這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢討一下輪胎的氣壓能否符合氣壓尺度。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設(shè)計(jì)采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個(gè)內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個(gè)倉，中間兩個(gè)倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機(jī)，前后兩個(gè)倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機(jī)相通。 飼料車按卸料可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。過檢測(jiǎncè)線的時(shí)候要查。車頂?shù)臉?biāo)識由于辦理上牌手續(xù)(shǒuxù)要經(jīng)過檢測(jiǎncè)站、車管所和運(yùn)管所三個(gè)地方，所以上牌前給車輛加一些油。
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