散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料運輸車的馬力非常強勁，這種動力十足的運輸車在國內也是非常的罕見。我們可以通過這種運輸車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，所以它完全就不用擔心車輛的動力來源。這種設計也是目前國內非常受歡迎的一種，我們國內很多投資者也開始學習并且采用這種新興運輸車輛。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設計采用框架式結構，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內側板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調。箱體共設四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。
貨箱式散裝飼料罐優(yōu)勢：實現(xiàn)實現(xiàn)一車多用，即以載貨車拉散裝飼料罐的來運輸飼料，上貨車牌，購置稅和過路費都少，兩年一檢。1、貨箱式散裝飼料運輸車是集裝載和輸送為一體的上裝產品，使用時只需在原有的運輸車輛上直接安裝即可，動力采用外接三相電源，車底可采用當?shù)剞r用車型作為汽車底盤，特殊車型及噸位可以按照客戶要求定做。
散裝飼料運輸車車輛自身相對較重，另外車輛還要實現(xiàn)滿載時的需求，因此發(fā)動機在整車中起著重要作用，對于發(fā)動機的工作也要更加注意。一、 車輛經常行駛在各種復雜天氣中，發(fā)動機艙的衛(wèi)生情況較差，在打開機艙時會看到很多灰塵堆積在發(fā)動機上，不及時清理會對發(fā)動機的養(yǎng)護造成不便和影響；二、 選擇的發(fā)動機油，從根本上保護發(fā)動機、發(fā)動機的使用壽命；三、 注意上下坡時的換擋問題，把握好上下坡中的油門力度，不僅保護了發(fā)動機，同時達到了省油的效果；四、 發(fā)動機在高速運轉后不能立即熄火，直接熄火會軸承和軸損壞；五、 經常清洗曲軸箱保持發(fā)動機內部的清潔，灰塵進入部件的磨損。
散裝飼料運輸車屬于飼料運輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運輸使用，改變了的袋裝運輸，人工及成本費用，一人一車，全自動化操作，實現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運輸車可以運輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉同時裝載不同種類飼料。 生產的散裝飼料運輸要有兩種驅動型式：42為兩軸汽車，后軸驅動；8X4該車有4根軸，其中2根驅動軸，即前4后8總之，不論橋或軸，每一根橋或軸兩端都有兩個輪轂，前面的數(shù)字表示整車全部輪轂數(shù)，后面的表示能驅動的輪轂。
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5、手噴噴由噴嘴、手噴桿、球閥、螺紋接頭和軟管組成，主要用于小面積施工和修補作業(yè)。軟管的回轉半徑為7米。6、后噴管后噴管包括主噴管、輔噴管、噴嘴、端蓋、關節(jié)、O形密封圈、噴管接頭、噴管接頭和后噴管軟管等。
