散裝飼料車的售后保養(yǎng)
眾所周知，因為電噴車燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部位——電噴嘴，其噴油孔直徑只有1-2微米左右(比人的發(fā)絲還細(xì))，在工作過程中極易堵塞，從而影響到它的正常工作，即使經(jīng)過清潔疏通，新生成的膠質(zhì)或積碳又極易將它堵塞，使其無法長期持續(xù)有效地工作，而電噴護(hù)理系統(tǒng)則采用先進(jìn)的表面工程微米孔保護(hù)技術(shù)，通過運(yùn)行中釋放anti-carbon活性分子，達(dá)到溶解膠質(zhì)和積碳的作用，從而起到以清洗替代更換的目的。同時它還在這些精密部件表面形成保護(hù)層，阻止膠質(zhì)在其表面生成，使這些精密部件表面長期保持無污染狀態(tài)。
（1）汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說明書進(jìn)行。
（2）車輛使用前應(yīng)按汽車使用說明書的要求進(jìn)行磨合。
（3）潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機(jī)噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動機(jī)部件的磨損，從而延長發(fā)動機(jī)壽命，提高發(fā)動機(jī)動力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。
（8）制動系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，更換舊的制動液。
同時車輛在涉水時不能車速過快。另外，一般水深沒過車輪中心或沒過排氣管都不要通行。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線需要打開空調(diào)的制冷開關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣時，需打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)?，改善視線范圍。車輛在濕滑路面上的制動距離大約是干燥路面制動距離的3倍，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，少應(yīng)保持兩個車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。
實際上清洗完節(jié)氣門、做了電腦清零后，完全可以不轟油門起步而不滅車。冬季行車時儀表會不時發(fā)出“嘀”的聲響：這是由于室外溫度監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)容易發(fā)生異響的地方：室內(nèi)：前遮陽板與化妝鏡燈開關(guān)碰擊聲；后門松曠造成門側(cè)膠條摩擦“吱吱”聲；后坐頭枕調(diào)整護(hù)套松曠異響；后備箱中雜物造成異響；座椅異響；分別可通過調(diào)整解決。室外：發(fā)動機(jī)在冷卻時由于不同金屬材料的熱膨脹系數(shù)不同，會有“叭..叭..”的正常聲音；輪胎噪音（路面正常噪音）；行駛中輪胎表面夾雜的石子造成與車速有關(guān)的敲擊路面的聲音；冷車行駛時較大的排氣噪音；鐵質(zhì)底護(hù)板的共振；水箱下護(hù)板的共振及護(hù)板上部異物產(chǎn)生的噪音；橫向穩(wěn)定桿固定膠套摩擦異響；橫向穩(wěn)定桿連桿球節(jié)間隙異響；減震器/膠套異響；發(fā)動機(jī)/變速器懸架異響；傳動系統(tǒng)間隙異響；剎車系統(tǒng)異響；杠固定松動造成的震動異響；風(fēng)噪及車門風(fēng)噪；天窗風(fēng)噪；車外反光鏡風(fēng)噪；發(fā)動機(jī)護(hù)板共振噪聲；發(fā)動機(jī)蓋共振噪聲；轉(zhuǎn)向異響……等。
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