我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
不少車主也曾花了不少錢去汽車美容中心專門做了清潔，不僅效果同樣不夠理想，沒過幾天新的鞋印就又產(chǎn)生了。針對門板上的鞋印，橡皮擦具有神奇的清潔效果。去文具店買上一塊小學(xué)生擦鉛筆字的橡皮擦，清潔的效果遠比幾十元一瓶的專用清潔劑有效。輕輕一擦，再頑固的鞋印也會消失得無影無蹤，而且完全無腐蝕，價格僅為清潔劑的1/1，同時體積小巧，不占地方。多用洗潔精玻璃水是消耗品，尤其在灰塵大的天氣里，車載玻璃水用不了多久就消耗一空。
俗話說：“一母生九子，九子各不同?！钡珜τ谀骋惶囟ㄆ放频霓I車來說，由于使用了相同的零配件，遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標準，并在同一生產(chǎn)線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一臺發(fā)動機的性能指標來說，幾乎不存在什么差異。然而在實際使用中，每一臺發(fā)動機的使用壽命都不盡相同，有的使用5萬km無大修，而有的卻不足1萬km，發(fā)動機就出現(xiàn)竄煙、燒機油等現(xiàn)象。出現(xiàn)這么大的差異，到底是什么原因造成的呢?轎車發(fā)動機在使用中形成這么大的差異，其關(guān)鍵在于每位車主的駕駛習慣以及對車的正確使用和保養(yǎng)，這些因素直接決定了轎車發(fā)動機的大修里程。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
乍暖還寒，似春似夏。又到一年中重要的換季保養(yǎng)時間，奔波的人們請別忘記帶上愛車到店里做一個全身體檢。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京交通事故中的相當一部分都與車輛本身的毛病直接或間接相關(guān)，與人體相似，換季時，車輛潛伏的大量問題都集中爆發(fā)，近期本市交通事故頻發(fā)就是一大明證。防患于未然，本期策劃版將帶您細數(shù)用車八大煩惱，看專家如何助您將煩惱一掃而光。發(fā)動機問題問題表現(xiàn)：打不著火，噪音大，有異響，怠速抖動強烈、燒機油典型車型：夏利、邁騰(圖庫論壇)、奧迪a6l、愛麗舍析因解惑：其實目前實際用車過程中，真正發(fā)動機出現(xiàn)問題的情況較少，車主完全可以通過日常定期保養(yǎng)防范發(fā)動機問題。
專家點睛聯(lián)系點火系統(tǒng)于火花塞之間的點火線目前是受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻，減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。no.4輪胎及輪圈的改裝fi賽場上流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%，那么現(xiàn)在賽車的圈速還能再快1秒左右.輪圈改裝就好比換上跑鞋。專家點睛一般家用車的原裝輪胎是h級，改裝后輪胎都換為更高級別w級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，并且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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