現(xiàn)代冷藏車的傳熱系數(shù)K已降至.W/以下，冷藏車可在車內(nèi)保持一定的溫度，并依賴于這些條件，使車內(nèi)的冷源(冰鹽或機器)不斷吸收外部熱和貨物本身所釋放的熱量，建立汽車內(nèi)的熱平衡。冷藏車輛應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟指標為：載重、自重、有效樓面面積和貨物間有效體積。 要防止有的電源線的各種短路的發(fā)生。對于冷藏車內(nèi)表面的，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能水分向廂部蒸發(fā)，冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。
如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運輸完貨物后，要及時用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結(jié)越厚，不僅影響廂體的儲物 空間，同時還會車輛的自重。
燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應(yīng)該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對內(nèi)表面的損傷。廂體組 上裝先行，廂體的板材預(yù)制成功后，組裝起來就形成了廂體的框架，把廂體和底板通過副車架固定到底盤上面，就組成了一 輛完整的冷藏車。根據(jù)底盤的尺寸，可以在平整的臺架上預(yù)制副車架。
虹宇解放冷藏車可分期， 許多人在裝卸貨物時不關(guān)機，這是一種非常錯誤的操作。原理是當汽車預(yù)冷時，如果汽車不關(guān)，當汽車打開時，因為制冷裝置蒸發(fā)器的風扇在工作，風扇的前部是正壓，后部是負壓，所以空調(diào)從車的上部吹出來。 在選擇底盤時，用戶應(yīng)根據(jù)貨物的噸位和道路狀況，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油、排放標準等。。。
與普通卡車底盤的選擇相比，冷藏車輛還需要注重底盤的性質(zhì)，冷藏車輛運輸貨物不能存放很長時間，雖然有冷藏設(shè)備，但仍需要更快地送到目的地。 這時車窗應(yīng)該一直開著，空調(diào)制冷幾分鐘后，一些汽車朋友習慣在上車前打開空調(diào)，當車內(nèi)溫度下降時，他們就會直接在路上開車。此時，甲醛在汽車和其他物質(zhì)中不能揮發(fā)，一切都是由，很長一段時間以來，各種各樣的爆發(fā)。
其它配置：該車型采用汽車集團有限公司原廠底盤，新款解放龍VH高低雙臥駕駛室/平低板大空間/電動翻轉(zhuǎn)/四點全浮/可乘坐3人；錫柴6缸220馬力發(fā)動機體現(xiàn)6萬公里長換油；法士特8速高低擋變速箱；后橋10噸/后橋速比4.33；氣剎/斷氣剎/ABS；有方向助力/離合助力；有剎車自動調(diào)整臂；有冷暖空調(diào)/氣囊座椅/大燈調(diào)節(jié)/定速巡航/中控門鎖/電動門窗/遙控鑰匙/北斗行車記錄儀；其它標配。
箱體內(nèi)可安裝導(dǎo)風槽，肉鉤，可側(cè)開門，把手，鎖扣均為不銹鋼件，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)改裝，根據(jù)客戶需求生產(chǎn)，另：冷藏車各種型號，各種品牌的均有現(xiàn)車銷售，隨時看車隨時提車，全程無憂。
保溫車、冷藏運輸車、制冷車廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材 料，四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。
冷機組可選美國冷王、日本三菱、韓國韓亞、韓國華速、美國開利等國際（國產(chǎn)）知名品牌。
冷藏溫度可達到零下5-18度，適應(yīng)各種產(chǎn)品的需求
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