清洗吸污車正確的使用方法
養(yǎng)護師還建議車主，除了定期檢查，雨刮片半年至一年就要更換一次。車主平時用車要養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，千萬不要干刮，是先噴點水再開雨刮，這樣有利于保護雨刮片；在車輛長期停放的情況下，可以用木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風(fēng)玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。汽車網(wǎng)許多車主都知道要做好汽車的保養(yǎng)，但汽車所擁有的配置和組合功能是非常之多的，所以汽車有一些配置經(jīng)常容易被忽略護理，雨刮器就是其中之一。
清洗吸污車在工作過程中請嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：
1、抽液時的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。
（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。
（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達到警戒線時，應(yīng)立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。
2、排液時的操作順序：
（1）關(guān)好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對準(zhǔn)排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。
內(nèi)江4噸化糞池抽糞車產(chǎn)品展示
使用高壓清洗功能一般注意事項
1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。
2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，
具有下列特點：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。
質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。
質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
售后服務(wù)及質(zhì)保范圍
一、培訓(xùn)人員：
1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進行實際操作；
2、通過理論學(xué)習(xí)和實際操作后達到廠方技術(shù)要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術(shù)故障。
二、維修分支機構(gòu)．地點．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；
1、分支機構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；
2、地點：所在省．地．市．縣均有；
3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。
三、免費維修方案以及期限
1、跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時服務(wù)到位；
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。
四、免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
人人都說：買車容易養(yǎng)車難。的確，在這個人均收入不高，買車養(yǎng)車都暴利的國度里，要成為一個車主的確不容易，所以我們要做一個精明的車主。在我們?nèi)粘Ｓ密嚨臅r候其實有很多地方如果稍加注意，便可節(jié)省一大筆養(yǎng)車費用。以下是13條節(jié)省貼士，來讓我們做個精明消費者，用得輕松用得易。不要過于追求高標(biāo)油汽油標(biāo)號只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號越高越好，即使是車也不等于該加高標(biāo)號汽油。一般渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在35轉(zhuǎn)時才會啟動，并且快速提升直到6轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，越要求機油的抗剪切能力強，就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能，只有這樣，才能使得在高轉(zhuǎn)速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油，如殼牌超凡喜力則擁有優(yōu)于普通礦物油3倍的抗剪切穩(wěn)定性，使得油品在高溫和引擎高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的粘度級別，保持對turbo發(fā)動機的潤滑，提供強韌的厚油膜保護，大大減小摩擦，降低磨損。“買車容易養(yǎng)車難?！边@讓長春的很多私家車主感到無奈。很多車主向記者反映，除了油價高，其實讓他們煩惱的是維修保養(yǎng)費高：車主大都很愛惜自己的車，一般都會到服務(wù)好、質(zhì)量放心的4s店維修站保養(yǎng)維修車，但每到掏腰包時都會為支出的銀子太多而心疼不已。那么，怎樣才能讓車主既能放心保養(yǎng)維修，又能省錢呢?1.更換部件時多留心有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些沒必要更換的部件，增加車主的負擔(dān)。對此，長春某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時再更換，比如前后杠、車門、機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重，修復(fù)的成本要遠遠低于換部件的成本。價格要貨比三家在很多消費者的印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務(wù)站的零部件價格和工時費應(yīng)該都是一樣的，其實不然。越是常用配件，各家店的價格越一致，因為廠家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價格都一樣，但是一些“冷”配件（即不常用配件），因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貨單和時間等不同，就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。充分利用免費檢測服務(wù)為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，到不同的維修站進行咨詢，或找內(nèi)行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。平常開車少磕碰對很多新手而言，除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭。記者從多家品牌維修站了解到，來店的車輛中有相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊“大洋”。對這些車主來說，首先就是要找一個好的公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。沒事別老進維修站“有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5公里，但他才跑了3公里或4公里就要來換機油、三濾。為此，陳先生把車開到一家有熟人的汽車維修廠去查看，新?lián)Q杠被認為很可能是舊的杠被刷上新漆后充數(shù)。當(dāng)陳先生找到那家維修店進行理論時，店方的業(yè)務(wù)主管卻不肯承認“以舊換新”的事實，只同意給他再噴一道底漆。也許不少車主都有過陳先生類似的經(jīng)歷。車輛一旦出現(xiàn)故障進維修廠，因為自己不懂，就只能聽任維修廠的“擺布”。據(jù)消協(xié)統(tǒng)計，近年來關(guān)于汽車維修的投訴一直在急劇上升。這一方面說明私家車的普及，另一方面也反映了汽車維修市場的混亂。
