武漢多功能吸污吸糞車產(chǎn)品展示
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國服務(wù)站名錄。
故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒有溫差，壓縮機(jī)吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（.5～.7mp。大部分爆胎的情況往往是因?yàn)樘哼^高引起。但這里有個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，其實(shí)胎壓過低同樣可引起爆胎發(fā)生危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^低時(shí)，輪胎兩側(cè)大面積接觸地面，會(huì)造成“揉胎”，更多的接觸高溫路面，胎內(nèi)氣體膨脹也容易引起爆胎。所以，車主應(yīng)時(shí)常保養(yǎng)輪胎，檢查胎壓，避免爆胎現(xiàn)象。同時(shí)，如果車主還在使用適用于冬季的輪胎，應(yīng)及早更換為適用于夏季排水性能好的輪胎。高溫易“上火”如何防自燃夏天高溫天氣里，汽車長(zhǎng)時(shí)間在烈日下行駛，容易導(dǎo)致溫度過高而自燃。當(dāng)出現(xiàn)輕微打齒時(shí)我們可以在入擋前稍停頓一下，讓同步器有一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，以減少齒輪間的轉(zhuǎn)速差，但出現(xiàn)比較頻繁的打齒，或打齒聲比較大時(shí)我們就要到維修站檢查了。未將車停穩(wěn)就直接掛倒擋，也會(huì)造成打齒。大多數(shù)車型的倒擋是沒有同步器的，擋位與擋位之間通過直齒切換。當(dāng)我們?nèi)粘斓箵鯐r(shí)，通常會(huì)把車停穩(wěn)后再掛，當(dāng)我們踩下離合器以后，一軸會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開，之前本身一軸的轉(zhuǎn)速就很低，斷開后一軸會(huì)很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)二軸是靜止的，因此這時(shí)輸入軸與輸出軸之間沒有轉(zhuǎn)速差，這樣才能比較容易的掛入倒擋，也不會(huì)出現(xiàn)打齒聲。低溫時(shí)燃油的黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性明顯下降，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低5℃左右。更換機(jī)油。選用黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度隨著溫度下降而增大，流動(dòng)性變差，因此應(yīng)通過及時(shí)更換黏度較小的機(jī)油來彌補(bǔ)或消除這種不良影響。更換冬季用的各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。進(jìn)入冬季應(yīng)對(duì)變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等換用冬季潤(rùn)滑油，輪轂軸承換用低滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂。
