備胎作為汽車(chē)行駛的過(guò)程中重要的工具之一，不知道各位車(chē)主是否有經(jīng)常對(duì)自己汽車(chē)的備胎進(jìn)行檢查呢？對(duì)于備胎是否會(huì)經(jīng)常檢查，記者在一些車(chē)友群里發(fā)起過(guò)調(diào)查，很多車(chē)主都表示，備胎放在后尾廂，所以沒(méi)有意識(shí)去檢查。也有的車(chē)主表示，他們一年會(huì)檢查一次。那究竟備胎需不需要經(jīng)常性檢查呢？備胎引關(guān)注備胎會(huì)，不知道大家是否有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，來(lái)東莞做生意的王先生就遇上了，他的汽車(chē)備胎在汽車(chē)上發(fā)生，而且是分兩次。王先生的車(chē)是輛高端越野車(chē)，備胎一直掛在車(chē)背后，而這個(gè)備胎也只使用過(guò)一次，僅跑了幾十公里，而且車(chē)速也不快。
廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車(chē)，清洗吸污車(chē)，吸糞車(chē)，聯(lián)合疏通車(chē)，專(zhuān)業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專(zhuān)用抽泥漿！
來(lái)賓12噸化糞池抽糞車(chē)送車(chē)上門(mén)
東風(fēng)天錦15方吸污車(chē)配置：東風(fēng)天錦底盤(pán)，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車(chē)，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開(kāi)挖工程，專(zhuān)業(yè)抽泥漿，更專(zhuān)業(yè)更值得信耐
東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車(chē)配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤(pán)，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車(chē)配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤(pán)，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
來(lái)賓12噸化糞池抽糞車(chē)送車(chē)上門(mén)
東風(fēng)天錦清洗吸污車(chē)配置：
采用東風(fēng)天錦原廠(chǎng)底盤(pán)，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車(chē)容積14立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤(pán)壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡清洗吸污車(chē)配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠(chǎng)底盤(pán)，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車(chē)容積6立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤(pán)壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
由于機(jī)修師傅已做了許多的具體工作，因此結(jié)合該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理及故障現(xiàn)象認(rèn)真綜合分析后，后也是確診為怠速空氣控制閥(1acv)一輔助空氣控制閥(aac)故障。于是決定直接由它作為解決問(wèn)題的突破口。日產(chǎn)風(fēng)度vq2(de)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制是通過(guò)微調(diào)流過(guò)iacv—aac閥的空氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。該部分空氣不集中控制。該電機(jī)有四相繞組.由ecm輸出脈沖控制。m按順序每次開(kāi)關(guān)兩組繞組。用一個(gè)開(kāi)(on)脈沖來(lái)開(kāi)或關(guān)iacv—aac閥以改變輔助空氣流量。為了確定是否暖風(fēng)電磁閥常開(kāi)引起的故障，把暖風(fēng)水管用夾子夾住再試，空調(diào)出冷風(fēng)。示波器測(cè)量電磁閥的控制信號(hào)，發(fā)現(xiàn)占空比為％，（也可以用電壓表測(cè)量電壓應(yīng)為v），說(shuō)明空調(diào)控制模塊的輸出信號(hào)不正確。直接將暖風(fēng)電磁閥通電測(cè)試，出風(fēng)口出冷風(fēng)，說(shuō)明暖風(fēng)電磁閥本身正常。拆下空調(diào)控制面板，檢查線(xiàn)路。空調(diào)控制面板有兩個(gè)插頭，一個(gè)是鼓風(fēng)機(jī)的插頭，另一個(gè)是空調(diào)控制模塊的插頭。對(duì)于本次故障可以排除鼓風(fēng)機(jī)的線(xiàn)路，主要檢查空調(diào)控制模塊的線(xiàn)路。讓變速器在前進(jìn)擋上運(yùn)行一會(huì)兒再掛r擋，次還是非常柔和，接下來(lái)再操作又開(kāi)始沖擊。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)次換擋桿由p/n入r擋時(shí)接合平順，此時(shí)如果將換擋桿拉入n位或p位，停留1min后再次掛入r擋，則沖擊力消失。根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象，我們應(yīng)該把故障定義為“r擋壓力控制問(wèn)題”。因?yàn)槿绻鹯擋壓力過(guò)高或調(diào)節(jié)不正常都會(huì)導(dǎo)致r擋接合粗暴。對(duì)于奧迪1j無(wú)級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間不像自動(dòng)變速器那樣通過(guò)液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力，而是通過(guò)兩組用油元件即前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器，通過(guò)機(jī)械方式來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此車(chē)輛在靜止時(shí)踩制動(dòng)踏板入動(dòng)力擋(r、d)的控制是：離合器或制動(dòng)器壓力低。而一些車(chē)主容易忽略或者根本不知道的方面卻少有車(chē)商去幫車(chē)主關(guān)注。對(duì)此，車(chē)商們心知肚明，也想改變方式給車(chē)主帶來(lái)更好的服務(wù)，但是卻因少有行動(dòng)和不知道怎么創(chuàng)新服務(wù)而使服務(wù)質(zhì)量提升很慢。近，已經(jīng)有車(chē)商開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。有的針對(duì)“懶人”開(kāi)出了特制服務(wù)；有的將高科技跟蹤系統(tǒng)用在了服務(wù)方面；有的借用電腦局域網(wǎng)模式，聯(lián)合各地服務(wù)公司或者同一品牌4s店進(jìn)行整合服務(wù)；有的還變坐商為行商，主動(dòng)上門(mén)為車(chē)主服務(wù)……北京奔馳－戴克公司推出的“定時(shí)定程養(yǎng)護(hù)計(jì)劃”服務(wù)方式在一定程度上就有了創(chuàng)新。
