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果洛哪里有賣(mài)轎運(yùn)車(chē)藍(lán)牌二位轎運(yùn)車(chē)上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)4.1米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車(chē)標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤(pán).

黃牌二位轎運(yùn)車(chē)上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)5.2米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車(chē)標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤(pán).選裝4噸后拖臂。

果洛哪里有賣(mài)轎運(yùn)車(chē)空調(diào)冬季空調(diào)是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒(méi)有堵塞積水現(xiàn)象，同時(shí)每周必須開(kāi)啟5分鐘左右，讓機(jī)件得以潤(rùn)滑，防止軟管硬化。打蠟入冬后天寒地凍、刷洗車(chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的上策。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象?！本幒笳Z(yǔ)：車(chē)輛在度過(guò)保修期后，一些故障就會(huì)不可避免地出現(xiàn)。需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過(guò)積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。平衡好蒸發(fā)器與冷凝器的的熱量關(guān)系，是制冷循環(huán)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。壓縮機(jī)與節(jié)流閥（膨脹閥）的平衡壓縮機(jī)與節(jié)流閥也是一對(duì)平衡關(guān)系。也就是說(shuō)壓縮機(jī)通過(guò)壓縮產(chǎn)生的高壓要靠節(jié)流閥（膨脹閥）釋放出來(lái)。在更換壓縮機(jī)時(shí)，對(duì)它們的型號(hào)應(yīng)特別注意，當(dāng)壓縮機(jī)磨損后，若活塞密封不嚴(yán)，將會(huì)造成壓縮機(jī)的排氣量下降，相對(duì)節(jié)流閥輸送的液體量將產(chǎn)生不平衡。如果維修人員將節(jié)流閥調(diào)節(jié)開(kāi)度調(diào)得不合適，將會(huì)對(duì)制冷效果產(chǎn)生影響。空調(diào)維修設(shè)備在使用中存在一些問(wèn)題修理人員在使用空調(diào)維修設(shè)備的過(guò)程中，由于對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理或具體維修注意事項(xiàng)不太熟悉，往往存在一些誤區(qū)，在此進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。正確做法：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在8~9攝氏度之間。誤區(qū)十一水箱“開(kāi)鍋”速加水——汽缸開(kāi)裂夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成汽缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。正確做法：立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足，應(yīng)緩緩添加，以防汽缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。溫馨提示：關(guān)鍵詞：，保養(yǎng)，輪胎在寒冷的冬季，輪胎橡膠會(huì)較夏季變硬，即使很多車(chē)上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會(huì)對(duì)輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。更換冬季胎非常必要，如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。冬季行車(chē)注意胎壓馳加輪胎服務(wù)中心的工作人員王師傅告訴記者，在夏季很多車(chē)主都會(huì)注意輪胎氣壓以避免發(fā)生爆胎，其實(shí)冬天也應(yīng)該關(guān)注胎壓。但需要注意的是，輪胎氣壓會(huì)隨溫度的變化而改變，冬天測(cè)胎壓時(shí)應(yīng)在車(chē)子跑過(guò)后一段時(shí)間待輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，并且在室溫狀態(tài)下進(jìn)行。