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福田祥菱V1國六售貨車

整車型號：BJ5030XSH4JV5-01

整車尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤型號：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車身，DAM15KR發(fā)動機、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油剎冷氣系統(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，的經(jīng)濟性及安全性。檢查的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試：空調(diào)制冷壓縮機的檢查和測試制冷壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。

箱體采用內(nèi)外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開，尾部可根據(jù)公告樣式做側(cè)開門，箱內(nèi)帶功放喇叭，開關(guān)，插座，LED燈條，外接電源插頭





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?動售貨車在國內(nèi)已出現(xiàn)很多年，憑借多年市場的觀察與發(fā)現(xiàn)所有的經(jīng)營者全部都獲得了豐厚的利潤，由此可以看出流動車有著靈活多變的經(jīng)營方式和廣闊的發(fā)展前景，因此希望能和有志者強強聯(lián)手共同發(fā)展、共同盈利。一輛流動售賣車，不用擔心地理位置不好而沒生意；低風險，高利潤，高回報，是佳的創(chuàng)業(yè)項目。隨著政策調(diào)整以及排放標準升級，我公司特推出多款國六售貨車型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開瑞，上汽躍進，東風途逸；另有其他品牌：長安、開瑞、金杯、南駿，柳州五菱發(fā)動機款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經(jīng)濟適用。
昌吉流動快餐車多少錢一輛把左、右后輪上的車速傳感器拆下來，發(fā)現(xiàn)左后輪車速傳感器上有大量油污，把油污擦掉后發(fā)現(xiàn)其磁頭有輕微磨痕；右后輪車速傳感器相對干凈一些。使用表測量這兩只車速傳感器的電阻均為16.1kω，基本屬于正常范圍值。再將表置于交流毫伏檔，用表筆分別連接左后輪車速傳感器連接器上的兩只端子，然后用鐵支起在該車速傳感器磁頭前晃動，這時表的指針也在晃動，說明該車速傳感器有交流信號輸出；用同樣的方法測量右后輪車速傳感器，也有交流信號產(chǎn)生。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構(gòu)的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。如果隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪?，表明相?yīng)的軸承將很快失效。重復上述試驗，在關(guān)鍵時刻避免系統(tǒng)災難的發(fā)生。隆隆聲隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機構(gòu)傳動系統(tǒng)負載工作時，當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。首先，可以通過高溫蒸氣把空調(diào)通風口、座椅、內(nèi)飾等邊邊角角的污漬清除掉；再用專用的內(nèi)飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。提醒車主要用中性的洗滌液進行清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、cd等電器設(shè)備進水而受到腐蝕。更換空濾需及時的空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發(fā)動機要經(jīng)過的道“關(guān)卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發(fā)動機的空氣比較純凈，這樣才能使發(fā)動機工作正常。檢查油路時，發(fā)現(xiàn)防撞開關(guān)彈起，按下后，發(fā)動機順利著火啟動。檢修中找到了故障的根源：該車在電瓶和點火線圈輸出端口4n3間連接了導線，造成電瓶電源向點火線圈輸出端直接供火。故障維修小結(jié)：該故障初的起因源于防撞開關(guān)，它的作用是在轎車發(fā)生撞擊和嚴重抖振后，防撞開關(guān)彈起，端口3n3n4間不通，導致雙密封繼電器中端口15n1與15n3間也不通，故而繼電器線圈、觸點不能閉合，致使15n1端口無電能輸出，燃油泵無電能供應(yīng)而不能運轉(zhuǎn)，從而達到切斷油路保護轎車的安全目的?！庇嘘P(guān)說，隨著車輛使用期的加長，安全帶也會隨之老化，主要表現(xiàn)是內(nèi)部卷簧器老化。此時安全帶會過松或不能及時拉緊，這說明安全帶已經(jīng)不適宜繼續(xù)使用了。據(jù)介紹，如果安全帶過松容易導致駕乘人員從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷。人在碰到氣囊后，由于安全帶張緊余量過大而未能及時繃緊，人的全部重量都交給了氣囊，此時很有可能導致駕乘人員嚴重受傷。此外，如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應(yīng)更換，不能繼續(xù)使用。