　　副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車集裝箱運輸半掛車低，行使穩(wěn)定性好。針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預噴底漆，附著力強，光澤持久。

　　隨著治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點及優(yōu)勢如下:高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命
保山20英尺30英尺40英尺危險品骨架車

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　　2、車架和車廂縱梁均采用集裝箱運輸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生新型變形。
　　自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。

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