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福田祥菱V1國(guó)六售貨車(chē)

整車(chē)型號(hào)：BJ5030XSH4JV5-01

整車(chē)尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤(pán)型號(hào)：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車(chē)身，DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油剎根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可在主油道接上壓縮空氣（改制一個(gè)與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通），空氣壓力以.4～.5mpa為宜。直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙處壓縮空氣泄漏程度，并觀察分析常見(jiàn)的下列幾種壓縮空氣泄漏的異常情況：在同類軸承中某一軸承泄漏的壓縮空氣量較大、較急，則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過(guò)大的情況；在機(jī)油泵軸與襯套處有明顯的空氣泄漏，則可判斷機(jī)油泵內(nèi)部磨損過(guò)大；安裝轉(zhuǎn)子濾清器的氣缸體內(nèi)側(cè)上的回油孔有明顯空氣泄漏，說(shuō)明轉(zhuǎn)子軸磨損過(guò)大；安裝機(jī)油粗濾器的氣缸體內(nèi)側(cè)有空氣泄漏，一般為機(jī)油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反；在正時(shí)齒輪室處有明顯的空氣泄漏，一般應(yīng)判斷為惰齒輪與軸配合失常；氣缸體內(nèi)側(cè)主油道或其它油道有壓縮空氣泄漏，則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋，特別是新缸體更應(yīng)檢查此點(diǎn)；如有必要，可同時(shí)拆卸氣缸蓋罩，檢查氣門(mén)搖臂機(jī)構(gòu)泄漏的情況。

箱體采用內(nèi)外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開(kāi)，尾部可根據(jù)公告樣式做側(cè)開(kāi)門(mén)，箱內(nèi)帶功放喇叭，開(kāi)關(guān)，插座，LED燈條，外接電源插頭





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?動(dòng)售貨車(chē)在國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)很多年，憑借多年市場(chǎng)的觀察與發(fā)現(xiàn)所有的經(jīng)營(yíng)者全部都獲得了豐厚的利潤(rùn)，由此可以看出流動(dòng)車(chē)有著靈活多變的經(jīng)營(yíng)方式和廣闊的發(fā)展前景，因此希望能和有志者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同發(fā)展、共同盈利。一輛流動(dòng)售賣(mài)車(chē)，不用擔(dān)心地理位置不好而沒(méi)生意；低風(fēng)險(xiǎn)，高利潤(rùn)，高回報(bào)，是佳的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。隨著政策調(diào)整以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，我公司特推出多款國(guó)六售貨車(chē)型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開(kāi)瑞，上汽躍進(jìn)，東風(fēng)途逸；另有其他品牌：長(zhǎng)安、開(kāi)瑞、金杯、南駿，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經(jīng)濟(jì)適用。
菏澤流動(dòng)快餐車(chē)多少錢(qián)一輛分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)回火導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓波動(dòng)，map傳感器的信號(hào)電壓也隨之不斷變化，因此這個(gè)現(xiàn)象不能說(shuō)明問(wèn)題。因?yàn)榕c此故障有關(guān)的電控系統(tǒng)部件差不多都是新的，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)，前面的檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)為故障原因應(yīng)該不在電控系統(tǒng)。重新整理了一下思路后認(rèn)為，在前面的檢查過(guò)程中有2個(gè)地方?jīng)]有檢查，一是進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)堵塞泄漏現(xiàn)象，二是沒(méi)有檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度。拆掉空氣濾芯，故障依舊，將排氣管中節(jié)拆掉（因?yàn)榍肮?jié)只有一根粗管不可能阻塞），故障未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。安全氣囊系統(tǒng)中有、傳爆管等易燃易爆物品，必須嚴(yán)格按規(guī)范運(yùn)輸、保管，否則將會(huì)造成嚴(yán)重后果。安全氣囊檢修注意事項(xiàng)：非安全氣囊專業(yè)維修人員不得進(jìn)行安全氣囊的檢查、維修。在開(kāi)始檢修前，應(yīng)將時(shí)鐘、防盜系統(tǒng)與音響系統(tǒng)的內(nèi)容記錄下來(lái)，有電動(dòng)傾斜和伸縮轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)外后視鏡、電動(dòng)坐椅及電動(dòng)肩帶系統(tǒng)裝置的車(chē)輛，維修后應(yīng)耍新調(diào)整和設(shè)置存儲(chǔ)。禁止使用車(chē)外備用電源。對(duì)安全氣囊進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于鎖止位置，先斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，等待3min，如指示燈運(yùn)行異常則應(yīng)等待lomin，再進(jìn)行操作，以免發(fā)生意外。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，插頭的3與2針腳間阻值(左前進(jìn)油電磁閥)為32kq.3與1針腳間阻值(右前進(jìn)油電磁閥)為無(wú)窮大，其余相關(guān)針腳間阻值為6.2ω，由此證明左前、右前進(jìn)油電磁閥出現(xiàn)故障。為進(jìn)一步確定故障是否在電磁閥本身.采用模擬的方法進(jìn)行替代試驗(yàn).在插頭的3與2針腳問(wèn)并聯(lián)一個(gè)試燈。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān).用ast診斷儀清除故障碼，然后再重新查詢故障信.17號(hào)故障碼消失，取而代之的是2號(hào)故障碼：2operationoffrontrightinletvalvefaulty含義為右前進(jìn)油電磁閥的控制故障，這也驗(yàn)證了前面測(cè)量工作的正確性。入秋保養(yǎng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，在度過(guò)了一個(gè)炎熱而多雨的季節(jié)，車(chē)輛多多少少都會(huì)有一些小問(wèn)題。雖離那個(gè)秋風(fēng)瑟瑟、黃沙滿天飛的季節(jié)還有些時(shí)日。但我們?cè)摀Q的油液、配件，該檢查的胎壓、底盤(pán)，也是時(shí)候開(kāi)始做了。常規(guī)保養(yǎng)再過(guò)些時(shí)日，天氣就該慢慢變涼了。車(chē)輛的保養(yǎng)也該開(kāi)始著手了，機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油、剎車(chē)油、空濾、空調(diào)濾都要進(jìn)行更換或檢查。機(jī)油/機(jī)濾隨著天氣慢慢的變涼，我們可以考慮換低溫流動(dòng)性更好的機(jī)油。另外，對(duì)于燒機(jī)油的車(chē)輛，要及時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充。汽油如何檢查勤于查看油表是否到底。注意：不要讓油表到底再去加油。新車(chē)都用電動(dòng)汽油泵棒以及油量電子感應(yīng)器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱。此外，油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以切勿超過(guò)底線才去加油。機(jī)油如何檢查隔幾天把油表尺拔出來(lái)，擦干凈、再插進(jìn)去、再拔出來(lái)，看機(jī)油液面高低是否在上限與下限之間即可。注意：一般而言，機(jī)油消耗并不嚴(yán)重，足以度過(guò)兩個(gè)保養(yǎng)之間的周期，如在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，表示引擎出了問(wèn)題，機(jī)件可能異常磨損，應(yīng)盡快檢修。