　　低平板運(yùn)輸半掛車(chē)舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得，車(chē)架用16錳梁板制成增加了承載強(qiáng)度。降低至1.3米一1.4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車(chē)架損害降低許多。

　　自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi):一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕、中、型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。
臨沂11米四線八橋低平板運(yùn)輸半掛車(chē)廠家

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　　由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸
　　掛車(chē)、車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為首批進(jìn)入汽車(chē)《公告》管理的民營(yíng)企業(yè)。公司集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體大型汽車(chē)改裝企業(yè)，擁有汽車(chē)生產(chǎn)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)配件生產(chǎn)等公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有后翻自卸系列半掛車(chē)、自卸車(chē)、油罐車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、道路清障車(chē)、散裝水泥車(chē)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等各種車(chē)、特種車(chē)。

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