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 云浮哪里有賣(mài)鮮奶運(yùn)輸車(chē)所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車(chē)上專(zhuān)設(shè)有快怠速裝置，機(jī)溫升高后，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜臍鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。輪胎氣壓寧高勿低有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。拿下這個(gè)“作怪”的紙片，將傳感器復(fù)位，并插上5p連接器以及凸輪軸位置傳感器3p連接器，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙至on位，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈大約點(diǎn)亮3s后自動(dòng)熄滅。清除故障碼，故障碼消失。將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車(chē)，車(chē)輛加速流暢，怠速平穩(wěn)。打開(kāi)前風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，a、c開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自動(dòng)提速。經(jīng)反復(fù)路試，上述故障排除。重新讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，無(wú)故障代碼。讀取系統(tǒng)怠速數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。氧傳感器信號(hào)電壓能在~9mv之間變化不停，空氣流量傳感器信號(hào)電壓263mv，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速749.9r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載18.8%，噴油持續(xù)時(shí)間2.3ms，isc執(zhí)行器占空比為37.8%，長(zhǎng)期燃油、短期燃油均在±8%以?xún)?nèi)。個(gè)別粗大的磨料顆粒還會(huì)造成粗大的劃痕。熔著磨損氣缸長(zhǎng)期工作在高溫的環(huán)境下，如果氣缸與活塞在潤(rùn)滑不良的情況下滑動(dòng)，兩者有微小部分的金屬直接接觸，摩擦產(chǎn)生大量熱量造成局部高溫，從而造成金屬熔化、撕脫逐漸擴(kuò)展造成磨損。如果油膜能及時(shí)恢復(fù)的話，可起到清洗和冷卻的作用，溫度下降微小的熔著部分會(huì)脫落而不會(huì)擴(kuò)展導(dǎo)致較大范圍的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴(yán)重的損傷，在缸壁表面上呈現(xiàn)熔化流動(dòng)狀態(tài)，顯現(xiàn)出不均勻不規(guī)則邊緣溝痕和皺著。夏季痛苦之事莫過(guò)于暴曬之后拉開(kāi)車(chē)門(mén)。正確方法是，先把車(chē)門(mén)打開(kāi)，用外循環(huán)散散熱氣。溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使車(chē)內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式。先散熱氣，再開(kāi)空調(diào)。車(chē)在烈日下停放時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)輛啟動(dòng)后不要馬上使用空調(diào)。先把所有車(chē)窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣散出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)。保持適當(dāng)溫度。不要為了圖一時(shí)涼快，就把溫度調(diào)到。通常情況下，車(chē)內(nèi)的溫度控制在2℃—25℃為宜，如果是非恒溫式空調(diào)，可先把冷氣溫度設(shè)在，風(fēng)速開(kāi)到，到溫度適宜時(shí)把溫度調(diào)高一點(diǎn)，再把風(fēng)速降下來(lái)。首先調(diào)取故障代碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到了該車(chē)專(zhuān)用的17+8針診斷連接器，連接好測(cè)試儀，但測(cè)試儀顯示無(wú)法和該車(chē)的ecu對(duì)話。經(jīng)過(guò)一番查找，在儀表板下方又找到了一個(gè)obd-ii16針診斷連接器，將測(cè)試儀連到該連接器上，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，調(diào)出故障代碼為p17、p32和p51。p17的含義是混合氣稀；p32的含義是第2缸間歇性不點(diǎn)火；p51的含義是節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置開(kāi)關(guān)(怠速開(kāi)關(guān))電路故障。故障代碼的提示內(nèi)容和該車(chē)的故障現(xiàn)象基本吻合。維修專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。建議縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。提示：平時(shí)，我們很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。選購(gòu)如何選擇機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車(chē)子更耐久，更有動(dòng)力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。所以，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車(chē)主的選擇。選購(gòu)機(jī)油注意四要素一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒(méi)必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)于的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。車(chē)身輕微抖動(dòng)是很多車(chē)主常遇到的狀況。其實(shí)“車(chē)身抖動(dòng)”是一個(gè)信號(hào)，告訴車(chē)主車(chē)子已出現(xiàn)了問(wèn)題。如果車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身輕微抖動(dòng)，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：如果在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車(chē)主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車(chē)輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另外一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?，這就需要車(chē)主去專(zhuān)業(yè)的維修店檢查。