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180*90縱床版，2.0T汽油自動(dòng)擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。車輛鑰匙（晶片鑰匙）編程，使車輛晶片鑰匙與防盜電腦同步，同時(shí)起動(dòng)車輛遙控器的相應(yīng)功能。將原車的任意一把鑰匙的晶片與鑰匙坯分離，用防盜電腦附帶的鑰匙晶片替換原車的鑰匙晶片，廢棄原車鑰匙的一個(gè)晶片。用這把鑰匙打開點(diǎn)火開關(guān)，連接診斷測(cè)試儀tech2，進(jìn)入twice主目錄，選擇“programming”（編程）項(xiàng)，選擇進(jìn)入“l(fā)earntranspondersandrametes”（傳送器和遙控器學(xué)習(xí)）項(xiàng)tech2屏幕上出現(xiàn)相應(yīng)提示，按下“ok”鍵確認(rèn)，注意天窗前部的提醒系安全帶指示燈會(huì)熄滅，按遙控器上任意一按鍵約8次，直至安全帶警示燈閃爍一下，表示遙控功能已起動(dòng)，編程成功。

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國(guó)六福特新全順小額頭T型房車，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油自動(dòng)擋，自由穿梭一線城市，低低風(fēng)阻不懼限高，奢華內(nèi)裝：48v電路、進(jìn)口KME空調(diào)、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。

 

桂林哪里有程力房車賣因此要特別注意冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充，盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)換用高黏度的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期。水箱高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充冷卻水，注意開水箱蓋防。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，一定要停車檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴(yán)重問(wèn)題。電子元件高溫下經(jīng)常會(huì)發(fā)生車輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車輛自燃的一個(gè)重要原因，所以在行車過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛電子元件出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)檢查，不可忽視。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。打開空調(diào)以后，動(dòng)力下降明顯，如果沒(méi)有做過(guò)其他調(diào)整，開空調(diào)以后，三檔明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當(dāng)無(wú)力。如果遇到這個(gè)問(wèn)題的話，無(wú)須太過(guò)緊張，需要到維修服務(wù)站跟維修人員進(jìn)行溝通，進(jìn)行調(diào)整維修。特別注意：傳動(dòng)帶整修的特別注意事項(xiàng)不要對(duì)傳動(dòng)帶作整修，整修會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶材料斷裂，導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶損壞。檢查所有皮帶是否開裂、綻裂、磨損和張緊力是否合適，必要時(shí)，調(diào)整或更換皮帶。方向盤處于正向前位置和轉(zhuǎn)向柱鎖定的特別注意事項(xiàng)在從轉(zhuǎn)向機(jī)上斷開轉(zhuǎn)向柱或中間軸之前，車輪必須保持在正向前位置，且轉(zhuǎn)向柱必須處于“l(fā)ock(鎖定)”位置，否則，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱中的線圈總成不對(duì)正，從而損壞線圈總成。很多維修人員在檢查離合器時(shí)一般只是利用壓縮空氣對(duì)離合器活塞進(jìn)行簡(jiǎn)單的打壓試驗(yàn)，通過(guò)觀察離合器活塞是否動(dòng)作來(lái)判斷離合器好壞，其實(shí)這樣做并不妥當(dāng)，由于油壓泄漏過(guò)大而導(dǎo)致離合器充油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，能夠引起變速器換擋過(guò)程輕微打滑或行駛中嚴(yán)重打滑等故障。維修人員將8kpa的壓縮空氣施加在1個(gè)單獨(dú)的變速器油儲(chǔ)存罐上，從油罐傳送來(lái)的變速器油可以調(diào)節(jié)成6kpa的壓力，利用這個(gè)壓力驅(qū)動(dòng)各擋離合器，然后利用千分表測(cè)量離合器活塞的行程。雪鐵龍畢加索手自一體變速器al4的故障一批裝有al4變速箱的畢加索車，在中、低速行駛時(shí)發(fā)出“咔、咔”的異響，而當(dāng)車速升高后，異響聲減弱甚至消失。但是儀表盤上“雪地模式*”燈和“運(yùn)動(dòng)模式spt”燈并沒(méi)有亮起，變速箱也并沒(méi)有進(jìn)入強(qiáng)制3檔運(yùn)行，表明al4并不存在電控系統(tǒng)故障和嚴(yán)重的機(jī)械故障。經(jīng)雪鐵龍公司檢查，確定為主壓力調(diào)節(jié)電磁閥(evm)、閉鎖電磁閥(evlu)(兩電磁閥結(jié)構(gòu)一樣)中調(diào)節(jié)彈簧存在缺陷所致，兩電磁閥在中、低車速下，動(dòng)作頻繁，而在高速時(shí)動(dòng)作較少，所以造成上述故障現(xiàn)象，建議對(duì)裝備al4的2.l畢加索車進(jìn)廠維修時(shí)，進(jìn)行此項(xiàng)檢查，并把異響電磁閥更換成新近進(jìn)口件。朋友們時(shí)常抱怨這年頭養(yǎng)車貴，其實(shí)除了油費(fèi)停車費(fèi)沒(méi)辦法節(jié)省，一些諸如修車、保養(yǎng)的費(fèi)用想要節(jié)省可是有著不小的門道。我們不妨看看老司機(jī)們常備的一些小物件，這些其貌不揚(yáng)、價(jià)格低廉甚至看起來(lái)和“用品”毫不相關(guān)的小玩意其實(shí)也能幫你省不少錢。妙用橡皮擦不少車主總為愛車車門上的鞋印感到煩惱：淺內(nèi)飾固然好看，但門內(nèi)飾等部位總少不了被自己或乘客不留神蹭下的鞋印。自己用各種清潔劑都試過(guò)，淺的還行，可一些明顯的卻很難去除。