校車(chē) 分為幼兒專(zhuān)用校車(chē)、小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)、中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)三種類(lèi)型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專(zhuān)用校車(chē)座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買(mǎi)對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買(mǎi)幼兒專(zhuān)用校車(chē)，學(xué)校必須購(gòu)買(mǎi)小學(xué)生或中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)，校車(chē)公司則不受限制。查閱維修手冊(cè)，看到儀表可以進(jìn)行自診斷，執(zhí)行自診斷的方法如下。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后立即打開(kāi)小燈，在3s內(nèi)按動(dòng)里程表歸零按鈕3次。關(guān)閉小燈，按里程表歸零按鈕3次，然后打開(kāi)小燈，再按動(dòng)里程表歸零按鈕3次，儀表即進(jìn)入自診斷狀態(tài)。之后每按動(dòng)一次歸零按鈕，就進(jìn)入下一個(gè)檢查模式。經(jīng)過(guò)自診斷，儀表正常，于是故障檢修進(jìn)入了困境。維修人員重新調(diào)整了思路，既然儀表沒(méi)問(wèn)題，而駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)和制動(dòng)液液位開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路也沒(méi)有問(wèn)題，那么還應(yīng)該有其他線(xiàn)路也控制著駐車(chē)制動(dòng)警告燈。
校車(chē)按照座位數(shù)分類(lèi)主要有：19座校車(chē)（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(chē)（必須A1駕駛）。這個(gè)方法同樣可以照搬到雨天時(shí)使用。天窗可以幫車(chē)內(nèi)“”假如你還在費(fèi)心思尋找消除車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)的方法時(shí)，不妨抬頭瞧瞧愛(ài)車(chē)的天窗，利用它就能“”——并不是說(shuō)天窗里面有什么特殊的分解物質(zhì)，而是天窗的位置使它具備了促進(jìn)車(chē)內(nèi)空氣流通的能力。天窗位于車(chē)輛頂部，當(dāng)我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中打開(kāi)天窗時(shí)，天窗外的空氣就形成了一片“負(fù)壓區(qū)”，即車(chē)內(nèi)外的氣壓會(huì)出現(xiàn)高低差異。所以，我們可以利用負(fù)壓原理，開(kāi)車(chē)時(shí)打開(kāi)天窗，既能抽走車(chē)內(nèi)的有害物質(zhì)，又能消除車(chē)內(nèi)的異味；早上開(kāi)車(chē)上班前也要打開(kāi)天窗，將車(chē)內(nèi)憋了一夜的有害物質(zhì)排出車(chē)外。
為了提高校車(chē)的安全性，校車(chē)必須配備：前盤(pán)后鼓、限速器、行車(chē)記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車(chē)指示牌、校車(chē)警示燈、緊急逃生胎壓越低，胎體變形越大，滾動(dòng)過(guò)程中的遲滯損失也越大，這樣有可能造成阻滯力因過(guò)大而不合格。他建議車(chē)主在進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)性能檢測(cè)之前，一定要確保輪胎處于標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)，否則就會(huì)影響測(cè)試成績(jī)。(找維修到易修網(wǎng))二是采樣時(shí)機(jī)。據(jù)李功清介紹，進(jìn)行臺(tái)試時(shí)，在車(chē)輛開(kāi)始制動(dòng)后，當(dāng)車(chē)輪與大滾筒之間的滑移率達(dá)至2%，驅(qū)動(dòng)滾筒的電動(dòng)機(jī)就會(huì)被關(guān)閉，以減弱滑移現(xiàn)象，減輕對(duì)輪胎的不必要磨損。事實(shí)上，臺(tái)試過(guò)程中，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的速度并不高，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的速度也達(dá)不到通常制動(dòng)情況下的旋轉(zhuǎn)速度，所測(cè)制動(dòng)力的上升速度也會(huì)受到影響，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，這將給采樣時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確選取帶來(lái)難度。正確的處理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進(jìn)油孔中心處平齊，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，這時(shí)會(huì)有阻滯感。當(dāng)轉(zhuǎn)至某一位置阻滯感消失時(shí)，即表明柱塞頂棱角磕碰部位正好在柱塞套進(jìn)油孔處。記準(zhǔn)位置，將柱塞頂棱角推出柱塞套，用細(xì)砂條修磨磕碰部位。修磨時(shí)，細(xì)砂條平面與柱塞軸線(xiàn)呈45，輕輕推拉幾下，以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過(guò)多，以免影響各缸供油起始角的一致性與供油量的均勻性。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵卡滯的新噴油泵，可采用以下方法處理：向噴油泵及調(diào)速器內(nèi)注入適量的汽油或柴油，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使噴油泵挺柱和調(diào)速器飛球等部件運(yùn)動(dòng)自如，防止銹蝕發(fā)卡，導(dǎo)致柴油機(jī)飛車(chē)。門(mén)、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車(chē)標(biāo)識(shí)牌、停車(chē)巡視系統(tǒng)、全車(chē)安全帶、照管員專(zhuān)用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車(chē)車(chē)型配置：
19座小學(xué)生校車(chē)車(chē)型配置：
