20噸25噸陜汽牽引頭帶吊造成剎車失靈的原因主要有：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。缺乏定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)更是危險(xiǎn)。由于剎車泵里雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)，剎車油污染嚴(yán)重等情況導(dǎo)致剎車系統(tǒng)受熱后出現(xiàn)剎車泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，從而發(fā)生剎車失靈。
340馬力濰柴陜汽牽引頭帶吊國六38噸34噸隨車吊牽引頭是目前有公告車型，這也是應(yīng)付市場的需求。為什么現(xiàn)在有很多用戶都來選牽引頭隨車吊，主要是前四后八隨車吊拉不了多少貨，主要是上高速查的嚴(yán)，而牽引頭帶吊有隨車吊功能，后面的掛車板拉貨比前四后八翻幾翻，還有拉超過8.3米貨更有優(yōu)勢，掛長可選13米。
340馬力濰柴陜汽牽引頭帶吊配吊：一般配程力吊，三一吊，宏昌天馬吊，徐工吊多一些，其它小廠吊機(jī)盡量不要配，幾十萬的車子配個(gè)小廠吊機(jī)三天二天的修。誤了賺錢時(shí)間，吊機(jī)噸位選12噸14噸16噸18噸20噸25噸28噸30噸34噸38噸。
340馬力濰柴陜汽牽引頭帶吊配置： 德龍M3000標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，濰柴400E61國六發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士12檔變速箱，7.5噸前橋，16噸后橋，308（8+5+8）mm大梁，12.00R20輪胎。帶原廠空調(diào)，ABS,行車記錄儀，中控鎖。
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隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車勤檢查備胎
車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊隨車吊輪胎磨損；車輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)能囁?這樣可以避免或少用緊急制動(dòng),減少隨車吊輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車,應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。
控制好速度
在公路維修施工地段行車時(shí),應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免隨車吊輪胎受到過度碰擊,甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車,一要選擇路面,減輕隨車吊輪胎與路面的碰擊,避免機(jī)件及隨車吊輪胎的損壞；二要減速緩行,避免隨車吊輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)；通過泥濘地段,應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過,以免隨車吊輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成隨車吊輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車選擇好路面
起步不可過猛,要避免頻繁使用剎車和緊急剎車,以免因隨車吊輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會(huì)車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí),應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動(dòng)態(tài),做好制動(dòng)準(zhǔn)備,減少頻繁制動(dòng),避免緊急制動(dòng),從而降低隨車吊輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時(shí),要減速通過,千萬不要急剎車,因?yàn)榧眲x車造成壓強(qiáng)增大,玻璃碎片和異物更容易扎入隨車吊輪胎。
避免急剎車
隨車吊輪胎在夏季長時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易過熱,同時(shí)氣壓增高。此時(shí)應(yīng)停車散熱,嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫,以防胎面橡膠的非正常老化。
散熱別潑水
避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,這樣的操作會(huì)加速隨車吊輪胎的磨損。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車停車選平地
定時(shí)檢查隨車吊輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。隨車吊輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會(huì)失去排水防滑等作用,汽車各項(xiàng)性能將大大降低,而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。
胎面無裂紋
駕駛員要按照車廠的規(guī)定給隨車吊輪胎充氣。當(dāng)隨車吊輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),隨車吊輪胎胎肩的磨損急劇增大；隨車吊輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),因隨車吊輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使隨車吊輪胎胎面中部磨損增加,同時(shí)增大了隨車吊輪胎剛性,使車輪受到的動(dòng)載負(fù)荷增加,容易產(chǎn)生胎體爆裂。
氣壓要達(dá)標(biāo)
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車）徐工隨車吊儀表盤各指示燈的作用
徐工隨車吊儀表盤是車內(nèi)，司機(jī)經(jīng)常要面對的東西，它直接關(guān)系著司機(jī)對車內(nèi)衛(wèi)生的感關(guān)，反應(yīng)汽車的一些狀況。了解儀表盤各指示燈的意思，能對我們的行車帶來很大的幫助。
徐工隨車吊車門狀態(tài)指示燈是用來顯示車門是否完全關(guān)閉的指示燈。車門打開或未能關(guān)閉時(shí)，相應(yīng)的指示燈亮起，提示司機(jī)車門未關(guān)好，車門關(guān)閉后熄滅。
徐工隨車吊駐車指示燈是在駐車制動(dòng)手柄拉起時(shí)，此燈點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅，剎車液不足時(shí)此燈會(huì)亮。
徐工隨車吊電瓶指示燈是用來顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果不亮或長亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車）徐工隨車吊燃油指示燈是用來提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時(shí)，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。
徐工隨車吊 清洗液指示燈是用來顯示風(fēng)擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡，該燈點(diǎn)亮，提示司機(jī)及時(shí)添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅。
徐工隨車吊電子油門指示燈是用在車輛開始自檢時(shí)，如果本燈亮起，則表明出現(xiàn)了故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。
徐工隨車吊前后霧燈指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時(shí)，兩燈點(diǎn)亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示。
徐工隨車吊轉(zhuǎn)向指示燈是在轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時(shí)，兩燈同時(shí)亮起，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，指示燈自動(dòng)熄滅。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車）徐工隨車吊遠(yuǎn)光指示燈是用來顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在儀表盤遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時(shí)亮起。
徐工隨車吊安全帶指示燈是用來顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，燈會(huì)亮起數(shù)秒進(jìn)行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會(huì)有聲音提示。
徐工隨車吊O/D擋指示燈用來顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。
徐工隨車吊內(nèi)循環(huán)指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)打開內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。
徐工隨車吊示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。
VSC指示燈是用來顯示車輛VSC的工作狀態(tài)。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉.
徐工隨車吊TCS指示燈是用來顯示車輛TCS的工作狀態(tài)。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。
@日常開車過程中一定要注意汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)，這樣才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。制動(dòng)系統(tǒng)的檢查要按部就班來，主要檢查項(xiàng)有：剎車踏板、剎車盤與剎車片、剎車真空助力泵、剎車總泵等。一般來說，新車行駛2萬公里就要做常規(guī)檢查，4萬公里要換剎車油。在檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力?，F(xiàn)在的轎車基本上有剎車片報(bào)警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就會(huì)報(bào)警，但其實(shí)這已經(jīng)是最后底線，如果到這時(shí)才換剎車片，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。@
@ 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）靈活應(yīng)對剎車失靈
開車時(shí)，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，所以，掌握應(yīng)急方法以備不時(shí)之需，或許能化險(xiǎn)為夷。
如果在汽車行駛中，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板踩到底都沒有制動(dòng)效果，即制動(dòng)失靈。這個(gè)時(shí)候，應(yīng)當(dāng)首先判斷是剎車部分失靈還是全部失靈，如果是部分失靈，雖然制動(dòng)效果變差，但還能控制車輛，此時(shí)可小心地開到修理廠進(jìn)行處置，萬萬不能帶病趕路。一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大多是在車子下坡時(shí)，但在下坡特別是下長坡時(shí)沒有剎車，情況顯得尤為嚴(yán)重。@
@ 在下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)沒剎車時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎。其次，利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能減少事故損失。@
@ 走上坡路時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)試減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。@
@在制動(dòng)完全失靈的情況下，如果在高速公路上，則應(yīng)立即將車輛駛離行車道至右側(cè)緊急停車帶。由于制動(dòng)失靈時(shí)的車速可能較快，所以必須迅速松開油門踏板，使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力逐漸降低車速。正確的做法是，應(yīng)把變速器逐步切入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車輛減速，在速度較低的情況下，使用手剎進(jìn)行最后制動(dòng)，使車輛完全停下來。如果在公路和街道上剎車失靈，處理起來比高速公路上更加危險(xiǎn)。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照高速公路上的減速措施進(jìn)行處置。如果距離過短，應(yīng)當(dāng)立即將變速器掛入低速擋，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果在山區(qū)公路上制動(dòng)失靈，這是最危險(xiǎn)的情況，因?yàn)樯絽^(qū)公路彎道很多，處理時(shí)間更短，除了采用上面提到的降低擋位的辦法，還可以利用路邊的一些軟質(zhì)障礙物幫助減緩車速，極端情況下應(yīng)當(dāng)利用路邊障礙物摩擦停車，如土墩、灌木叢等@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）雨季汽車養(yǎng)護(hù)
近段時(shí)間南方普降大雨，很多地方都出現(xiàn)了洪澇情況，導(dǎo)致汽車行車如行船，并且有些汽車放在室外被雨水所浸泡。接下來就為大家介紹下雨季汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)，延長你愛車的使用壽命，減少安全隱患。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）雨季汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)：
雨季汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)一 雨后行車要及時(shí)清洗@
@ 遇到大雨天氣時(shí)，車子在行駛的過程中車輪胎前后的空隙處容易積存污泥，濕氣也藏匿其中，愛車車身會(huì)因此銹蝕，從而損壞車輛其他的零部件。
解決方法：準(zhǔn)備一塊干布，將車身進(jìn)行一次簡單的擦拭，待到天氣轉(zhuǎn)晴后再到維修店或4S店給愛車進(jìn)行打蠟和一次拋光封釉。
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