校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。此時，可加入適當?shù)臐櫥停龠M行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當緩慢行駛而緊急制動時，若振動比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決后，其他問題也會迎刃而解了。例：一輛捷龍（四缸發(fā)動機）轎車，發(fā)動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動、里程表針亂擺。因為該車調(diào)取發(fā)動機故障碼，較簡單，并且有針對性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動機故障碼：節(jié)氣門位置傳感器故障。水溫傳感器故障。主電腦故障。我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值，符合標準數(shù)值，且沒有波動值出現(xiàn)，說明該傳感器無故障。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生“把方向盤打死”，是很多人在學車聽到教練常說的一句話。但目前大多數(shù)新車都已安裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)彎時，如果將方向盤長時間打死，會造成助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵，終導致車輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動沉重?，F(xiàn)在有些車型加裝了轉(zhuǎn)向過度保護系統(tǒng)，當方向盤打死超過5秒鐘之后，發(fā)動機會自動熄火，從而達到對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護。車主在方向盤轉(zhuǎn)向打到極點之后，只需稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題，起到保護車輛助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用。故障現(xiàn)象：故障車是一輛27年產(chǎn)奔馳s35轎車，搭載奔馳m272發(fā)動機，行駛里程4.3萬km。用戶反映該車行駛中或發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時有時熄火，并且在發(fā)生熄火現(xiàn)象后的一段時間內(nèi)發(fā)動機不能起動。檢查分析：維修人員首先進行試車，經(jīng)過幾次起動測試，發(fā)現(xiàn)車輛能夠正常起動，將車輛在怠速狀態(tài)下放置一段時間，也沒有發(fā)生熄火現(xiàn)象。隨后維修技師連接奔馳診斷儀star-d對車輛進行檢測，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼，進入發(fā)動機控制單元檢查發(fā)動機相關(guān)數(shù)據(jù)，尤其重點檢查空氣流量計數(shù)值，發(fā)現(xiàn)進氣量與混合氣濃度值正常，進氣管壓力與空氣流量計自適應值均在標準值范圍之內(nèi)。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
