軸距4.5米D1隨車吊隨車吊噸位、作業(yè)環(huán)境不同，支腿可能有一對或兩對，特別小噸位的可能沒有支腿，大噸位后置折疊臂式吊機可能在后邊還有一個或一對支腿。但就市面上常見的隨車吊來說，一般吊機上至少有一對支腿，就是安裝在吊機上的那一對。另一種則是可翻轉支腿，當隨車吊處于行駛狀態(tài)的時候這種支腿可以翻轉至朝上布置，其結構更緊湊，不會侵占底盤空間，便于在底盤位置布置其他物件，比如油箱或工具箱，適合用于一些兩側空間比較緊張的底盤，比如牽引車（牽引隨車吊）。
縮短橋暢行D1隨車吊配8噸徐工G型臂長15米，說到這款很牛的車型，就是很內行或者開隨車吊開了好多年的老師機，才選這么好的底盤和吊機，稱得上一流的產品，先說說底盤，是一款縮短橋153橋軸距4.5米的山區(qū)重載版，不但底盤硬而且后橋大，價格也不便宜，先來看看他的配置。
軸距4.5米暢行D1隨車吊配置：4500軸距，原廠空調，四合一中控門鎖，多功能方向盤，玉柴180馬力（國六）D1排半駕駛室，5T/10T前后窄橋（速比6.5），9.00R20鋼絲胎，200L鋁油箱，遠程油門，帶ABS。氣囊座椅，中控多媒體顯示屏，行車記錄儀，定速巡航。山區(qū)重載版，陜齒小八檔變速箱帶取力器，280mm直通三層專用車架，有了這詳細的配置，你對該車有所了解，對山區(qū)路來說不在話下。
軸距4.5米暢行D1隨車吊配吊：配徐工吊機8G是高配，吊機不但輕，且吊機大臂長，是徐工新產品，且動作快。8噸G臂長15米，舉升高度17米，用于電力吊電桿電纜等等，也可配其它二線品牌吊－程力專汽本部制造，整車價格在25萬左右，徐工的吊機G型8噸整車價格在29萬多。請選擇。
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對于后支腿（后置吊機則為前支腿），在一些較小噸位的隨車吊上是以選配件的形式出現在配置單上的，有了后支腿，隨車吊在起重作業(yè)的時候可以像汽車吊一樣將車體完全架空，獲得更好的穩(wěn)定性。后支腿一般有兩種樣式，一種是固定式，這種支腿只能豎直方向舉升與收攏，多見于一些小噸位底盤的隨車吊。
活動支腿可以側向伸出增大跨度
另一種則是活動后支腿，它除了可以像固定支腿一樣在豎直方向舉升或收攏，還可以水平方向伸出增大跨度，多見于一些噸位較大的隨車吊，較小噸位的隨車吊如果經常在惡劣起吊環(huán)境工作也有安裝。
● 支腿的種類
雙腔支腿實際上是兩幅支腿交疊安裝的
對于中支腿和活動式后支腿這種可以側向伸縮的支腿，根據結構不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。
雙腔支腿，可以在一邊的支腿固定腔旁邊找到對面支腿的固定腔和液壓管路
識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。
⑥霍耳傳感器有故障。如電控單元工作不良，引起噴油時間過長，氧傳感器檢測到后，電控單元便減少噴油脈寬，使混合氣變稀，導致發(fā)動機工作不良。
⑦線路接觸不良。如噴油器線束側連接器端子接觸不良及搭鐵線接觸不良等。
⑧裝配失誤。
看了以上發(fā)動機零配件專家湘紅汽配羅列的各項原因，您是否對您愛車的發(fā)動機有了進一步的了解了呢？如果感到發(fā)動機不足，嘗試尋找導致其“動力不足”的原因，并“對癥下藥”，相信一定可以得到很好的效果~
對于大噸位隨車吊，還采用多級支腿以獲得更大行程。
● 編后語：
有些相對比較專業(yè)的參數雖然在購車的時候可能不是可選項，也不會在配置單上出現，但因為這些參數對吊機性能、價格和適用的工況影響很大，會被業(yè)務員作為賣點進行介紹。希望通過本文的介紹，大家不會再被這些名詞搞得一頭霧水。
因為這些參數的變化經常會發(fā)生在同噸位不同品牌的吊機之間，了解這些參數將會方便大家在正式下單前對不同品牌的吊機進行橫向對比，根據自己的實際工況需求選出最合適的產品。
隨車吊常見隨車吊形式
近些年來，在中小噸位短途搬運領域，一種專用車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運載功能于一身，能夠提供裝、運、卸全套服務，在如今勞動力價格上漲，高效物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運領域的新選擇。
● 認識隨車吊 汽車吊與卡車的結合體
隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機等組件組成。可以簡單地理解為是一種安裝了起重設備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結合體。
隨車吊（隨車起重運輸車）玉柴電控柴油機的使用與保養(yǎng)有哪些？？？
對于玉柴發(fā)動機配件的保養(yǎng)和維護是發(fā)動機運轉過程中的重中之重，長沙玉柴配件為您總結，玉柴電控柴油機怎么使用與保養(yǎng)。
第一、電控柴油機的起動要求
①將車輛的電源總開關閉合(若車輛無此開關則省略此步驟),再按常規(guī)起動方式與注意事項起動發(fā)動機.
②起動時請不要踩油門,踩踏油門不會加快起動速度,只會造成起動后因油門過大而使發(fā)動機轉速立刻上升到較高轉速,造成燃油浪費、發(fā)動機運動件磨損加快的后果.
③冷起動：在較冷的環(huán)境下,起動操作與常規(guī)一樣.環(huán)境溫度低于起動預熱設定的溫度時,有電預熱裝置的車輛在鑰匙開關打到"ON"檔位后預熱指示燈會自動亮起,當預熱完成后預熱指示燈會自動熄滅,此時立刻打馬達進行起動.若起動不成功,請關閉鑰匙開關至"OFF"進行復位,再按以上操作進行第二次預熱和起動.
發(fā)動機的控制器會根據環(huán)境溫度以及車輛上的附件發(fā)出一些控制指令,以利于起動順利,不同配置的發(fā)動機在起動過程中的動作會有所不同.比如控制器可以自動控制噴油提前角、噴油量等,可以自動控制進氣預熱器進行預熱和后熱,可以自動控制排氣制動閥來幫助起動,這些控制動作將有利于發(fā)動機的順利起動,使玉柴配件的起動性能大大提高.當然,由于不同的車輛提供給控制器控制的附件不同,因此控制器采用的起動控制策略(方法)也不盡相同.
