校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。一輛豐田普拉多事故車，該車在修復后出現(xiàn)了左后電動車窗控制開關(guān)能控制車窗升降，但無自動控制升降和防夾功能，同時駕駛側(cè)的主開關(guān)不能控制左后電動車窗升降的故障，其他車窗自動控制升降和防夾功能正常。欲維修該車的故障，須對該車電動車窗系統(tǒng)的控制原理有所了解。該車裝備了車身局域網(wǎng)，電動車窗控制網(wǎng)絡(luò)是由多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)（內(nèi)置于駕駛側(cè)車門）、前排乘客側(cè)多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)（內(nèi)置于前排乘客側(cè)車門）、后車門多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)（內(nèi)置于后排左右側(cè)車門）及mpx（車身多路控制）ecu組成。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。dtc的表示方法和類型同早期的obd-ⅰ一樣，如果檢測到車輛發(fā)生故障，則pcm會將對應(yīng)的故障代碼dtc存儲在存儲器中。因為obd是美國聯(lián)邦要求的一項標準法規(guī)，所以只要是滿足這項要求的車載診斷系統(tǒng)的故障代碼都將以近乎一致的格式而標準化，這樣也使得的dtc系統(tǒng)得以可持續(xù)的發(fā)展，馬上還會有更新的obd-ⅲ推出。在裝備obd-ⅱ系統(tǒng)的車輛上，所有的故障代碼dtc都以英文字母開頭，后面跟隨4個數(shù)字。如：p1c123b2236等等。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現(xiàn)廣告中所吹噓的功能，反而會使發(fā)動機的磨損加劇，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成尾氣不合格。愛車只要正常使用、保養(yǎng)，其實并不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，也必須選用生產(chǎn)廠家或認可的產(chǎn)品。建議：已經(jīng)使用了機油添加劑的請馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產(chǎn)品。實際上，廣東大部分油站售賣的燃油中已經(jīng)添加了清凈劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。在維修過程中，存在原廠配件、副廠配件甚至一些假冒的配件，作為普通的消費者還是很難區(qū)分的，它們對安全和質(zhì)量影響是非常大的。如果是的，還是建議車主去更專業(yè)、管理嚴格的4s店進行維修保養(yǎng)。如果是市場上保有率較高的“大眾車型”，由于維修難度比較低，配件的價格也相對非常透明。車主可以選擇去口碑較好的修配廠常年進行保養(yǎng)，這樣可以給自己帶來更大的實惠，同時維修質(zhì)量也可以得到保證。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
