校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。原文由北方維修網(wǎng)站提供一輛寶馬e4633i轎車，用戶反映該車在正常行駛時dsc偶爾會報警，且儀表板多功能信息顯示屏上會顯示“engineseatsafeprog(發(fā)動機應急運行模式)”的提示信息，隨后加速踏板失效。若關閉發(fā)動機后再重新起動車輛，車輛又會恢復正常。仔細詢問用戶得知，該故障在近半年內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)過5次。接車后，連接故障診斷儀gt1對車輛進行檢測，在動態(tài)穩(wěn)定控制(dsc)系統(tǒng)控制單元內(nèi)儲存了含義為“發(fā)動機扭矩接口故障，故障原因不在dsc”的故障碼；在發(fā)動機控制單元內(nèi)儲存了含義為“怠速控制閥犯卡”的故障碼。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。待一切裝復后啟動試車，結(jié)果發(fā)動機仍無法啟動。經(jīng)過對燃油系統(tǒng)的檢查，未見異常；拔下高壓線作跳火試驗，火花強烈。既然油電路都工作正常。為什么發(fā)動機會無法啟動呢？難道是噴油器出了故障？為了確定這一點，決定拆檢火花塞，以便觀察是否有油進入缸內(nèi)，結(jié)果把缸火花塞拆下來后發(fā)現(xiàn)，火花塞表面很濕，表明噴油器工作正常。再對其它幾個火花塞拆檢，同樣發(fā)現(xiàn)燃油都進入缸內(nèi)。這樣便開始懷疑汽缸壓縮比是否達到要求。用量缸表分別對各缸進行測量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)4缸沒有壓力。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生此時發(fā)動機管理系統(tǒng)已啟動了后備模式，不再進行相關傳感器的參數(shù)修正功能。燃油排放控制系統(tǒng)呈開環(huán)狀態(tài)，同時啟動發(fā)動機及自動變速器保護模式電路，將換擋桿鎖止在p位上，出現(xiàn)該車故障現(xiàn)象。要解除換擋桿鎖止，必需找到故障的根源。筆者曾經(jīng)遇過因涉水造成tp傳感器損壞，引起換擋桿鎖止故障，換了節(jié)氣門體總成后（本田cm5的tp傳感器不能拆卸），故障即可排除。這起故障從數(shù)據(jù)流上看tp開度值基本上正常，但相對tp值卻很高，會不會是因偶發(fā)故障所引起節(jié)氣門位置傳感器學習值變化呢？筆者用hds對ecm/pcm學習值重新設定后，故障排除。清潔車內(nèi)空氣進入春季，大多數(shù)車主都會對內(nèi)飾進行清潔和養(yǎng)護，清洗內(nèi)飾后，車內(nèi)立刻煥然一新，但可別以為這樣就算大功告成。因為看似干凈的車內(nèi)，其實還隱藏著許多肉眼看不見的細菌、螨蟲，還不時散發(fā)出刺鼻的氣味，所以需要對車內(nèi)空氣進行清潔。春季車內(nèi)灰塵和食物殘渣容易孳生細菌和螨蟲，同時春天正是呼吸道疾病多發(fā)時期，車內(nèi)空間狹小，乘車人員之間易相互傳染病菌。殺滅車內(nèi)有害細菌是件非常重要的工作。通常來說，有蒸汽殺菌和光觸媒兩種方式。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
