　　水泥粉粒物料運(yùn)輸車?yán)脛恿︱?qū)動空氣壓縮機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進(jìn)行輸送。

　　行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭，充氣管路，操作管路，緊急繼動閥，貯氣筒，制動氣室和車輪制動等組成。支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放。散裝水泥車罐體主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體頂部裝有兩個或三個給進(jìn)料口. 空壓機(jī)采用國內(nèi)質(zhì)量水泥散裝罐車的中外合資蕪生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。
攪拌水泥散裝罐車報(bào)價(jià) 大型水泥罐車水泥散裝罐車

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
　　下面一起來看看新版關(guān)于貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)吧！9月21日起貨車超限執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn) 處罰力度明顯加大超過43噸(個別車型超過42噸)，即涉嫌違法超限運(yùn)輸。散裝水泥車氣管路系統(tǒng):散裝水泥車前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管，通過球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時(shí)開啟和單獨(dú)控制的功能。系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。
　　水泥粉粒物料運(yùn)輸車?yán)脛恿︱?qū)動空氣壓縮機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進(jìn)行輸送。

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