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前后雙驅(qū)四驅(qū)隨車吊dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款大功率高端節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。另兩款EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)和具有歐6排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的EQX7發(fā)動(dòng)機(jī)也將于今年在新工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，促使十堰基地高端發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力躍至30萬(wàn)臺(tái)，為東風(fēng)大商用車戰(zhàn)略和打造國(guó)際商用車提供核心動(dòng)力。@

7噸東風(fēng)四驅(qū)隨車吊/6.3噸四驅(qū)隨車吊公告出爐了，適合鄉(xiāng)村電桿安裝，山區(qū)苗木遷移，復(fù)雜地形現(xiàn)場(chǎng)等。全國(guó)人發(fā)都知道，四驅(qū)或六驅(qū)隨車吊都辦不了營(yíng)運(yùn)證，國(guó)六四驅(qū)隨車吊在國(guó)五基礎(chǔ)上把發(fā)動(dòng)機(jī)馬力又加大了，請(qǐng)看配置：康明斯6缸230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，10.00鋼絲胎。7噸直臂吊機(jī)，臂長(zhǎng)12米，輕量化設(shè)計(jì)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，4200軸距，法士特8檔變速箱，東風(fēng)原裝前5后10車橋，軍用分動(dòng)箱。

7噸東風(fēng)四驅(qū)隨車吊/6.3噸四驅(qū)隨車吊的公告參數(shù)：
同銳通牌CAA5180JSQEQ6型隨車起重運(yùn)輸車
總質(zhì)量(Kg)18000
額定載質(zhì)量(Kg) 7670
外形尺寸(mm) 7600×2550×3900
整備質(zhì)量(Kg) 10200
貨廂尺寸(mm) 4400,4000×2450×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2
接近角/離去角(°) 19/14
前懸/后懸(mm) 1450/1950
軸數(shù) 2
軸距(mm) 4200
軸荷(Kg) 6500/11500
高車速(Km/h) 88
底盤型號(hào) EQ2189GL6DJ2
底盤名稱 越野車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌
輪胎數(shù) 6
輪胎規(guī)格 10.00R20 18PR
鋼板彈簧片數(shù) 9/10+8
前輪距(mm) 1880
燃料種類 柴油
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2018國(guó)Ⅵ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
B6.2NS6B230
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

7噸東風(fēng)四驅(qū)隨車吊/6.3噸四驅(qū)隨車吊其它：側(cè)面防護(hù)螺栓連接在大梁上,后部防護(hù)焊接連接在大梁上,后下部防護(hù)裝置的截面尺寸為120×60mm,離地高度為500mm,ABS的型號(hào):3631010-C2000,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: B6.2NS6B230/25.25(L/100km).安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,選裝ETC.該車的專用功能及裝置:貨箱和吊機(jī),用于貨物的起吊和托運(yùn);吊機(jī)型號(hào)/大起升載荷(kg)/吊機(jī)質(zhì)量(kg)為:SQS175/7000/2340;側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料的材質(zhì)為:Q235,連接方式為:

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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六驅(qū)隨車吊上圖，咨詢可打電話問(wèn)經(jīng)節(jié)。

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）招數(shù)9 油管接頭漏油機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。@



@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）招數(shù)10 進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好。如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。招數(shù)11 風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車開(kāi)走。招數(shù)12 感覺(jué)剎車不如以前好用在等紅燈時(shí)大力踩幾腳剎車，即可見(jiàn)效。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）招數(shù)13 車輛跑偏將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓。招數(shù)14什么時(shí)候更換剎車片前驅(qū)的家庭小車，前剎車片工作壽命一般在5萬(wàn)~6萬(wàn)公里、后剎車片在8萬(wàn)~9萬(wàn)公里，不過(guò)，根據(jù)車型以及駕駛習(xí)慣，差異比較大。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）當(dāng)剎車片磨損到只剩下3毫米左右時(shí)，有些車型裝有電子報(bào)警裝置的，會(huì)在儀表上顯示剎車片磨損報(bào)警信息，提示車主應(yīng)更換剎車片。而有些車子沒(méi)有安裝電子報(bào)警裝置，則是通過(guò)剎車片上的簧片在剎車時(shí)與剎車盤接觸發(fā)出“吱吱”的金屬尖嘯聲音，提示更換剎車片。@

@東風(fēng)商用車動(dòng)力總成工業(yè)園一期發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目于2011年10月啟動(dòng)建設(shè)，2013年10月投產(chǎn)，包含dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)3萬(wàn)輛能力提升和X7發(fā)動(dòng)機(jī)3萬(wàn)輛新產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目，是東風(fēng)商用車有限公司“863”戰(zhàn)略的重要組成部分，也是提升東風(fēng)商用車競(jìng)爭(zhēng)力的核心力量。一期廠房占地面積11萬(wàn)平方米，建筑面積7.8萬(wàn)平方米，總投資約12億元。@

@近年來(lái)，東風(fēng)商用車公司自主研發(fā)生產(chǎn)的dCi 11、4H發(fā)動(dòng)機(jī)由于其突出的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，搭載在天龍和天錦產(chǎn)品上，越來(lái)越被用戶和市場(chǎng)認(rèn)可，銷量不斷攀升，動(dòng)力總成新工廠的投產(chǎn)將擴(kuò)大這兩個(gè)主力產(chǎn)品的產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)越來(lái)越多的需求。@

@據(jù)東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠長(zhǎng)王勇介紹，新工廠體現(xiàn)了“三高”，即高智能、高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)?！案咧悄堋?，是指具備國(guó)際領(lǐng)先水平的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備采用國(guó)際先進(jìn)的柔性生產(chǎn)制造工藝，關(guān)鍵工序采用進(jìn)口設(shè)備提高零部件制造精度，所有高耗能設(shè)備采用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制。@

@“高起點(diǎn)”，是指包含比肩國(guó)際一流工廠高品質(zhì)指標(biāo)?！案邩?biāo)準(zhǔn)”，是指新工廠建設(shè)把綠色環(huán)保的理念作為重點(diǎn)進(jìn)行同步設(shè)計(jì)，加大節(jié)能環(huán)保方面設(shè)計(jì)的投入，努力打造“高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保”的現(xiàn)代化動(dòng)力總成新工廠。王勇說(shuō)，2015年發(fā)動(dòng)機(jī)廠可達(dá)到年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。@

@據(jù)悉，1-6月份，dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷量20976臺(tái)，完成預(yù)算的111.01%，較去年同期增長(zhǎng)53.36%;4H發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷量8596臺(tái)，完成預(yù)算的105.91%，與去年同期持平。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）減少輪胎磨損 安全行車的10種方法汽車駕駛方法是否得當(dāng)與行車安全、輪胎磨損有很大關(guān)系。良好熟練的駕駛技術(shù)，能有效地減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)提高行車安全性。應(yīng)該如何減少輪胎磨損?@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） (1)行車起步，不要過(guò)猛，起步松離合器與加速(推阻風(fēng)門)應(yīng)配合適當(dāng)，使汽車徐徐起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖，避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。(2)車輛過(guò)渡上船，須用一擋或二擋，不要滑到跳板上起步，防止啃傷輪胎。下船后，如上陡坡或道路泥濘，應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過(guò)，防止溜滑，以免輪胎打滑空轉(zhuǎn)，損傷胎面。(3)車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁佟Ｍ瑫r(shí)要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng)，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車、讓車的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速下坡。這樣不但避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，對(duì)安全行車也有保障。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） (4)車輛上坡，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速，及時(shí)換擋，不要等車停下來(lái)再重新起步，以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失，加速輪胎的磨耗，要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。如帶拖車上不去，再起步有困難時(shí)，這時(shí)應(yīng)把拖車后輪用三角木或石頭堵住，使拖車不后溜，然后再將主車稍微向后倒一點(diǎn)，使拖車拖環(huán)與主車掛鉤留有間隙，暫離主車牽引，讓主車起步后再帶動(dòng)拖車。如用這種方法仍不能起步時(shí)，可將掛鉤取下，用鋼絲繩連接主車和拖車，暫時(shí)使鋼絲繩保持彎曲，先使主車起步，待鋼絲繩接近拉直時(shí)，適當(dāng)加大油門將拖車帶動(dòng)起步。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）(5)車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側(cè)，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故。@