對中國地區(qū)的采用情況進行了本土化的改進，更適應國內市場采用。設計優(yōu)越、動力強勁、操控性能出眾，這是該救護車集于一身的三大優(yōu)勢。選擇范圍非常廣，主要用于傳染病及危重癥等特殊病人的救治
：短途轉運的救護車跟長途救護車不同，它只需要配備易于的擔架和氧氣，輸液掛鉤即可。采取受控循環(huán)通風技術。長途轉運全車上給予的設備相對就要相對復雜些，例如220V逆變電源、輸液架、擔架、儀器和操作臺等。其高靜壓、大風量風機換氣量達到 510 立方米/每小時，在醫(yī)療艙內 3 秒即可快速達到國家標準負壓值。
：車上的5G導航可讓司機運送病人的路上，避開堵車路段。無線電對講機或行動電話，便于溝通。醫(yī)療艙、客艙采取亮度可調的LED照明燈具。常規(guī)救護車上面搭載的除顫儀、心電圖機、車載便攜式電動吸引器燈也是根據(jù)用戶的要求安裝。小型救護車符合用于農村，路窄，利于通過，利于轉彎。配有3個移動式無影燈和一個定時消毒紫外線燈。
：對于一輛總重量為4噸的救護車來說，這種動力是相當充足的。這款發(fā)動機來自FPT引以為豪的F1C四缸柴油發(fā)動機。底盤由C型截面縱梁組成，強度高，重量輕，更加耐用。醫(yī)療艙安裝通風系統(tǒng)（1 套）。車身前臉與進口依維柯Daily類似的進氣格柵類似。
：配備電動門窗，遙控鎖匙，舒適 又不失安a全感。駕駛室很具設計感，乘駕非常舒適。簡潔大氣、干凈流程的設計風格符合年輕人的審美。醫(yī)療倉內部是純立方體結構，使空間最z大化。不僅滿足活力感，同時還滿足操控感。
