宏昌天馬折臂15噸前四后八隨車(chē)吊吊機(jī)參數(shù)宏昌天馬15噸折臂隨車(chē)吊13.2米長(zhǎng)，宏昌天馬吊機(jī)質(zhì)量從外觀上從細(xì)節(jié)上都同徐工三一石煤吊機(jī)一樣，吊機(jī)鋼材韌性好，吊機(jī)細(xì)而輕-細(xì)致，吊機(jī)設(shè)計(jì)很人性化有中操作和上操作，大臂有五節(jié)和六節(jié)臂長(zhǎng)。高端隨車(chē)吊，買(mǎi)宏昌天馬。
K330宏昌天馬折臂15噸隨車(chē)吊吊機(jī)參數(shù)：在二米吊15噸，在4.68米吊6.4噸，在6.7米吊3.15噸，在11米吊2.45噸，在13.2米吊2噸，宏昌天馬15噸五節(jié)折臂（K330），工作半徑13.2米，舉升高度為16米。柱塞泵雙動(dòng)作，溫控散熱器，上車(chē)啟停。
宏昌天馬折臂15噸隨車(chē)吊配什么底盤(pán)好：為了不超重不輕的整備質(zhì)量，選后雙橋隨車(chē)吊底盤(pán)或前四后八隨車(chē)吊底盤(pán)（選整備質(zhì)量在18噸左右的）全國(guó)好上戶，這次圖片是選東風(fēng)后雙橋隨車(chē)吊底盤(pán)，車(chē)廂8.3米和7.2米可選（短軸距好拐彎），發(fā)動(dòng)機(jī)270馬力玉柴國(guó)六排放，1100鋼絲胎，9檔法士特，K5駕駛室。用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)咨詢不夠，可以分期，首付10%，三天放款，首付款用戶的資金來(lái)決定多少。請(qǐng)來(lái)電詢價(jià)。
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@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）車(chē)吊的后支腿分為手動(dòng)后支腿，液壓后支腿，手動(dòng)后支腿，也被稱作為固定支腿，這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，由液壓缸完成展開(kāi)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)；液壓型后支腿，一般是H型支腿，由2個(gè)液壓缸來(lái)完成展開(kāi)工作。隨車(chē)吊抱磚機(jī)主要使用與大中型加氣砌塊磚廠，工廠建筑工地。用來(lái)替代人工上磚，具有省事省力，方便快捷等特點(diǎn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，使用方便，操作簡(jiǎn)單，是磚廠老板必買(mǎi)的產(chǎn)品。其中分磚機(jī)主要應(yīng)用于2.5米直徑蒸壓釜所出成品，它能將磚坯從中間分開(kāi)至理想間隙，然后使用液壓夾磚機(jī)專用夾具將成品夾起，此液壓夾具還可以360度旋轉(zhuǎn)，便于客戶進(jìn)行調(diào)節(jié)所夾磚塊的角度。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊后支腿的分類介紹:通常細(xì)心的人在觀察隨車(chē)吊時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的有支腿，有的沒(méi)有，有的支腿能向兩側(cè)伸出，有的只能在車(chē)廂底部支撐。它們之間的區(qū)別是什么呢？下面具體給大家介紹一下吧。因?yàn)橹荒苌斐鲆还?jié)，所以稱為單腔液壓支腿。3.雙腔液壓支腿：在固定后支腿的基礎(chǔ)上，可向兩側(cè)伸展2節(jié)的后支腿。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）H形支腿，之所以稱為H形是因?yàn)橹日归_(kāi)后像一個(gè)大寫(xiě)的H。輪子后面有支腿，這就是H形支腿。當(dāng)然，后支腿其他形狀的，如X形支腿、蚌式支腿、擺動(dòng)支腿等，這些都是不常用。后支腿的作用：一是增加受力面積，更牢固。二是支腿伸展開(kāi)后，支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，有利用車(chē)輛穩(wěn)定。支腿主要分為以下幾類：1.固定支腿：后支腿只能向下伸出，不能向兩側(cè)伸出，所以被稱為固定支腿。這種支腿適合小噸位的吊機(jī)或小型的隨車(chē)吊。也就是不起吊太重的貨物，對(duì)穩(wěn)定性要求不是太高的車(chē)型！2.單腔液壓支腿：在固定后支腿的基礎(chǔ)上，可向兩側(cè)伸展的一節(jié)的后支腿。4.單腔液壓支腿適合中型隨車(chē)吊，雙腔則適合大型隨車(chē)吊，如后八輪隨車(chē)吊，前四后八隨車(chē)吊，小三軸隨車(chē)吊等。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）想要知道隨車(chē)吊價(jià)格，就需要知道吊機(jī)噸位:我們都知道，隨車(chē)吊是一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備，這種車(chē)型不僅可以起重還能載貨，像貨車(chē)一樣機(jī)動(dòng)靈活，因此受到各行業(yè)的歡迎，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電信電力、土木建筑、貨場(chǎng)碼頭、倉(cāng)庫(kù)、建筑內(nèi)搬遷等領(lǐng)域和場(chǎng)所。隨車(chē)吊具有自裝、自卸、自運(yùn)的綜合功能，還可以通過(guò)加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料、鉆孔、載人工作斗等專用功能，大大擴(kuò)展了其使用功能，真正實(shí)現(xiàn)一車(chē)多能、高效機(jī)動(dòng)的使用特點(diǎn)。正在因?yàn)檫@些特點(diǎn)，也就是效率高，大大地節(jié)省人力成本。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）據(jù)了解，不少人在購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊時(shí)首先問(wèn)的就是隨車(chē)吊價(jià)格，實(shí)際上這需要根據(jù)戶的不同需求來(lái)選擇合適噸位的吊機(jī)和底盤(pán)，終才能計(jì)算出整車(chē)價(jià)格那么吊機(jī)噸位該如何計(jì)算呢？計(jì)算公式：吊機(jī)噸位x3除以伸臂長(zhǎng)度x75%。比如：20噸吊機(jī)在伸臂10米的情況下，其計(jì)算公私為：20*3/10*0.75=4.5噸。這里說(shuō)明一下，乘以0.75的原因是去掉吊機(jī)臂本身自重。歐超海工起重事業(yè)部主要生產(chǎn)船用吊機(jī)、克令吊、碼頭吊機(jī)、港口機(jī)械、集裝箱吊具、抓斗等產(chǎn)品，多個(gè)產(chǎn)品已獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?，F(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球，質(zhì)量獲得客戶的認(rèn)可。歐超重工致力于成熟技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)價(jià)值體驗(yàn)創(chuàng)造性的將隨車(chē)吊產(chǎn)品和船用吊機(jī)產(chǎn)品完美結(jié)合，現(xiàn)金產(chǎn)品更實(shí)用，更能滿足各種工況需求。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)液壓吊的使用要求一般情況下，船用吊機(jī)應(yīng)用較為廣泛的地方是在海上運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)用，主要是用于艦船貨物水的運(yùn)轉(zhuǎn)和水上作業(yè)的投放，以及回收等較為重要的工作，其實(shí)船用吊機(jī)在船上作業(yè)要比陸地作業(yè)的要求更嚴(yán)格，這是因?yàn)樵诤Ｉ喜粌H僅要進(jìn)行搬運(yùn)貨物，還需要根據(jù)一些特殊性能來(lái)對(duì)船的擺動(dòng)進(jìn)行控制。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊而液壓吊的使用則滿足新的規(guī)范要求，船上用品是由生活用品、油箱、吊臂等組成，是整個(gè)設(shè)備中較為重要的機(jī)構(gòu)，如設(shè)備的電動(dòng)機(jī)和馬達(dá)等這些配件，大多是采購(gòu)國(guó)外比較先進(jìn)的產(chǎn)品，因此質(zhì)量就能得到保證。船用吊機(jī)的氣重量比較大，在進(jìn)行工作的時(shí)候其使用的范圍比較廣，貨物的適應(yīng)性能好。所以這樣的產(chǎn)品在NCS等船廠獲得廣泛運(yùn)用，也得到用戶的很多的好評(píng)，產(chǎn)品運(yùn)行可以保證其安全。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？船用吊機(jī)現(xiàn)在已成為港口船舶中必不可少的裝卸工具，在使用過(guò)程中主要是用于港建水工作業(yè)和造船工程，在水下救撈和橋梁建筑建筑中都有非常廣泛的使用。船用吊機(jī)在海洋工程中使用也較多，在使用過(guò)程中主要是通過(guò)其方型躉船甲板上，來(lái)進(jìn)行設(shè)置不同形式的起重機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中配置船舶系纜設(shè)備和生活中所有的設(shè)施等。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)在使用時(shí)其船和岸以及船與船之間的裝卸作業(yè)，在使用的過(guò)程中設(shè)備的自身重量比較輕，且占地少，設(shè)備在進(jìn)行工作的過(guò)程中其使用的效率是非常高的，在運(yùn)行的過(guò)程中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)比較靈活且作業(yè)的時(shí)設(shè)備的穩(wěn)定性能好。船用吊機(jī)非常適用于碼頭疏浚和碼頭工程施工作業(yè)，比如浮式卸砂機(jī)、抓斗挖泥機(jī)等設(shè)備的使用，用戶在進(jìn)行選擇的過(guò)程中可以進(jìn)行配制吊鉤或者是使用抓斗，設(shè)備在生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)批次的不同其具體的型號(hào)也會(huì)變得不一樣。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓抓斗高溫故障的三大原因:液壓抓斗在工業(yè)生產(chǎn)或者生活中，發(fā)揮著重要的作用。液壓抓斗可以節(jié)省人工，幫人們實(shí)現(xiàn)高效搬運(yùn)和抓取，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值還是比較高的。在炎炎夏日，液壓抓斗有時(shí)候會(huì)發(fā)生故障，今天歐超小編就為大家解析下液壓抓斗高溫故障的三大原因。液壓系統(tǒng)發(fā)熱過(guò)多。液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過(guò)載溢流、泵閥內(nèi)泄露等。具體到抓斗上主要是泵閥馬達(dá)內(nèi)泄露，開(kāi)閉斗溢流動(dòng)作發(fā)熱，以及機(jī)械摩擦發(fā)熱，其中發(fā)熱做多的是卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)。尤以下放動(dòng)作為甚。目前液壓抓斗卷?yè)P(yáng)制動(dòng)系統(tǒng)采用的都是背壓節(jié)流方式控制下放速度，斗體下放過(guò)程中能量大部分轉(zhuǎn)化為熱量。這就是挖深槽的時(shí)候液壓油溫高的主要原因。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓抓斗高溫故障的三大原因:油溫散熱慢。液壓油散熱主要是通過(guò)散熱器，由于工作環(huán)境惡劣，所以散熱器要經(jīng)常清洗。有條件的可以拆下來(lái)清洗散熱器。清洗主要清洗散熱鰭片中的灰塵，使空氣流通順暢。另外需要注意的是，散熱器旁邊的海綿如果缺損要想辦法補(bǔ)上，海綿缺損會(huì)使空氣不經(jīng)過(guò)散熱器，影響散熱效果。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓抓斗高溫故障的三大原因:風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)扇扇葉缺損會(huì)造成風(fēng)量小影響散熱。散熱器內(nèi)部堵塞也會(huì)影響散熱，散熱器內(nèi)部堵塞可以在散熱器進(jìn)出油口接壓力表測(cè)得，如果壓差偏大說(shuō)明散熱器內(nèi)部堵塞。液壓系統(tǒng)還有兩個(gè)回油單向閥，功能類似于節(jié)溫器，如果單向閥故障會(huì)造成液壓油不走散熱器直接回油箱。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）清污機(jī)配備液壓抓斗工作更高效:清污機(jī)配備液壓抓斗以后性能比普通的清污機(jī)效果更好哦。特別是在資源節(jié)約，提倡保護(hù)環(huán)境的當(dāng)今社會(huì)更有重要意義。配備液壓抓斗后的清污機(jī)的強(qiáng)大功能，讓歐超小編來(lái)給您介紹下吧。清污機(jī)配備液壓抓斗后，適用性能強(qiáng)，可適應(yīng)各種格柵及各種復(fù)雜水質(zhì)，廣泛應(yīng)用于污水處理廠、自來(lái)水廠、城市污水雨水排放站、排澇泵站、河道水庫(kù)間壩、水力發(fā)電站、農(nóng)業(yè)灌溉等水務(wù)領(lǐng)域的取排水口；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，無(wú)永久性浸泡部件，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)量低；安裝簡(jiǎn)便，設(shè)備獨(dú)特的懸架導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，使其能適應(yīng)各種場(chǎng)地。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）清污機(jī)配備液壓抓斗無(wú)空間要求，對(duì)土建無(wú)特別要求，簡(jiǎn)單、費(fèi)用低，節(jié)約土建投資；開(kāi)放式結(jié)構(gòu)使工作平臺(tái)更潔凈，無(wú)需輸送機(jī)構(gòu)抓爪直接將污物排放在收集處；清污效果好，對(duì)樹(shù)皮水草、塑料制品、漂浮 物、城市垃圾、污物、等各種類型污物都有較高清污效果，抓爪齒尖穿入格柵，往復(fù)自動(dòng)地清除污物，可去除格柵周?chē)l(fā)狀污物，并使格柵從上至下全部清理干凈；自動(dòng)化程度高，設(shè) 備配置液位控制器，高度編碼器、計(jì)時(shí)器、荷重儀、行程控制器，PLC、全部工作過(guò)程可全自動(dòng)控制，自動(dòng)完成清污工作實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓抓斗故障排除三步曲液壓抓斗的用途比較廣泛，例如：建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載；溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行挖掘和裝載；船舶、火車(chē)、汽車(chē)的裝卸。有的液壓抓斗在工作過(guò)程中，出現(xiàn)抓取無(wú)力或者減慢的現(xiàn)象。根據(jù)液壓抓斗液壓系統(tǒng)的工作原理分析，故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足，而工作壓力不足常常是某個(gè)液壓元件產(chǎn)生泄漏而造成的。我們可以通過(guò)三步曲完成故障的檢測(cè)。 液壓抓斗首先，看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號(hào)是否符合要求，如果某項(xiàng)不合要求，應(yīng)先解決。然后，觀察工作過(guò)程中油溫是否過(guò)高，如果過(guò)高，則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng)，找出原因并排除。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）橋式抓斗起重機(jī)操作指南橋式抓斗起重機(jī)作為抓斗起重機(jī)的一種，有其特殊性，因而，在日常操作中，我們應(yīng)該建立完善的安全管理制度，保證安全作業(yè)。今天歐超小編就給大家講解下橋式抓斗起重機(jī)操作安全指南。橋式抓斗起重機(jī)1、橋式抓斗起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)，持證上崗；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2、非當(dāng)班操作司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)操作，如遇到特殊情況需進(jìn)行調(diào)換，應(yīng)報(bào)主管部門(mén)征得同意后才能進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換司機(jī)執(zhí)行正常的交接班手續(xù)；嚴(yán)禁操作司機(jī)酒后上班。3、作業(yè)必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，井內(nèi)吊裝作業(yè)信號(hào)采用電鈴形式，地面移動(dòng)吊裝采用對(duì)講系統(tǒng)與地面指揮人員進(jìn)行聯(lián)系，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）橋式抓斗起重機(jī)操作橋式抓斗起重機(jī)司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴并確定吊車(chē)周?chē)鸁o(wú)人員和障礙物，大、小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)同時(shí)按下警告鈴和警示燈并保持到運(yùn)行停止。同時(shí)要求吊車(chē)在作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在架體上和吊車(chē)周?chē)?m范圍內(nèi)進(jìn)行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，必須停止吊車(chē)作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。5、接近卷?yè)P(yáng)限位器和大小車(chē)臨近終端時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）橋式抓斗起重機(jī)操作、軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走，小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。休息時(shí)間，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面、井下、或落放吊件時(shí)應(yīng)先鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。橋吊檢修時(shí)，在橋吊下周?chē)O(shè)置警示標(biāo)識(shí)，懸掛“禁止通行”的標(biāo)志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。起吊重噸位物件時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不得同時(shí)操作三只及以上控制手柄。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）橋式抓斗起重機(jī)操作起重機(jī)橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修調(diào)整工作。如運(yùn)行時(shí)發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置在“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。運(yùn)行過(guò)程中由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）帶遙控抓斗的抓斗起重機(jī)有何魔力有的抓斗起重機(jī)上裝的抓斗是遙控式的，遙控抓斗自帶封閉的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由無(wú)線遙控裝置來(lái)控制電磁閥，通過(guò)電磁閥換向來(lái)控制油缸上下腔的變化，油缸的缸體下端與抓斗的下承梁連接在一起，油缸的活塞桿上端與抓斗滑移座連接在一起。抓斗起重機(jī)遙控抓斗（又稱：無(wú)線遙控抓斗）是一種配在單卷筒起重機(jī)下的取物裝置，用于裝卸礦粉、煤炭、糧食、化肥、工業(yè)鹽、氧化鋁等各種散貨。無(wú)線遙控抓斗巧妙地將無(wú)線遙控技術(shù)和簡(jiǎn)單的液壓技術(shù)結(jié)合應(yīng)用在抓斗上，使抓斗有了獨(dú)特性能。安裝了遙控抓斗的抓斗起重機(jī)有何獨(dú)特性能呢？抓斗起重機(jī)歐超小編為您：@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）帶遙控抓斗效率高（與落地打開(kāi)式抓斗比）：遙控抓斗在船艙口就能打開(kāi)，不需要像落地打開(kāi)式抓斗那樣抓斗必須下降到物料上才能開(kāi)斗，大大縮短了工作時(shí)間。安全可靠（與手拉式抓斗比）：遙控抓斗直接掛在抓斗起重機(jī)上，沒(méi)有其它的附件，抓斗打轉(zhuǎn)不影響使用，不像手拉式抓斗還拖了根細(xì)鋼絲繩，抓斗打轉(zhuǎn)，使手拉鋼絲受力，抓斗就會(huì)打開(kāi)。工作平穩(wěn)（與手拉式、落地式抓斗比）：手拉式抓斗和落地式抓斗的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)為了實(shí)現(xiàn)開(kāi)斗，機(jī)械上不得不留有移動(dòng)的間隙，這種間隙開(kāi)斗一瞬間就產(chǎn)生沖擊，如果這種間隙沒(méi)有調(diào)整好，沖擊力能使克令吊都“發(fā)顫”，即使抓斗上設(shè)有緩沖油缸也沒(méi)有用。遙控抓斗鎖的作用就是油缸，不存在機(jī)械間隙，所以工作平穩(wěn)。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）帶遙控抓斗使用方便（與手拉式抓斗比）：操作人員手上只要拿一個(gè)小小的遙控器，就像按電視機(jī)遙控器一樣方便就能控制抓斗的開(kāi)閉，不需要像手拉式抓斗那樣手上拿個(gè)鐵環(huán)，鐵環(huán)上拖一根鋼絲繩，要讓抓斗打開(kāi)，人必須突然施力抽動(dòng)鋼絲繩。功能強(qiáng)（與手拉式、落地式抓斗比）：遙控抓斗在開(kāi)斗開(kāi)至任何大小時(shí)，可以控制停頓，有利于把物料裝進(jìn)卡車(chē)或料斗里。手拉式抓斗和落地式抓斗則沒(méi)有這一功能，抓斗一開(kāi)到底。大型化（與手拉式抓斗比）：手拉式抓斗不能做大，做大了開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的鎖扣會(huì)斷掉，抓斗開(kāi)斗沖擊力也很大。遙控抓斗要做多大就可以做多大，沒(méi)有手拉式抓斗這些缺陷。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)如何拆卸與安裝船用起重機(jī)中提升機(jī)構(gòu)是其很重要的一個(gè)部件，由于船用起重機(jī)是戶外工業(yè)工程機(jī)械，而且海洋作業(yè)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，這就要求我們做好起重機(jī)的保養(yǎng)工作，特別是提升機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)，保養(yǎng)的第一步就是先了解提升機(jī)構(gòu)是如何拆卸與安裝的，今天歐超小編就帶大家來(lái)認(rèn)識(shí)船用起重機(jī)中提升機(jī)構(gòu)拆卸與安裝方法。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)船用起重機(jī)1.提升機(jī)構(gòu)拆卸在開(kāi)始拆卸提升機(jī)構(gòu)以前，將全部鋼絲繩放脫，并從提升卷筒上取下。將適當(dāng)?shù)牡蹙邟煸谔嵘龣C(jī)構(gòu)上;標(biāo)記并由提升機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)上拆卸液壓管路。將提升機(jī)構(gòu)吊離墊座后卸下。注意：需要拆解液壓提升機(jī)構(gòu)的任何維修，應(yīng)與更換密封墊和密封圈同時(shí)進(jìn)行。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)船用起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)組裝采用相應(yīng)的吊具將提升機(jī)構(gòu)吊起，將其就位在安裝板上。利用連接件在所需要的部位，將提升機(jī)構(gòu)固定在安裝架上。用塞尺在終連接點(diǎn)，檢查安裝架和提升機(jī)構(gòu)之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機(jī)構(gòu)和提升液壓馬達(dá)上。注意各管路必須正確接入相應(yīng)的管口（拆卸前做好標(biāo)記）。從提升機(jī)構(gòu)上卸下吊具在提升機(jī)構(gòu)上重新穿入鋼絲繩調(diào)整安裝精度和必要的對(duì)準(zhǔn)度。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）常見(jiàn)的船用起重機(jī)及其特點(diǎn):船用起重機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。歐超起重事業(yè)部起重產(chǎn)品之一就是起重機(jī)，歐超在此領(lǐng)域內(nèi)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，為了解決大家選購(gòu)船用起重機(jī)的煩惱，今天歐超小編帶大家來(lái)認(rèn)識(shí)下，常見(jiàn)的船用起重機(jī)及其特點(diǎn)。船用起重機(jī)1.甲板起重機(jī)顧名思義，甲板起重機(jī)是設(shè)置在船舶上甲板上的機(jī)械。該起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對(duì)橋樓上視線的影響較?。淮送?，操作簡(jiǎn)便，裝卸效率高，機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)前沒(méi)有繁瑣的準(zhǔn)備工作，應(yīng)用日益廣泛。甲板起重機(jī)常用的有固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)和龍門(mén)起重機(jī)。傳動(dòng)方式有電力傳動(dòng)和電力-液壓傳動(dòng)兩種。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）常見(jiàn)的船用起重機(jī)及其特點(diǎn):固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)應(yīng)用廣，可以單獨(dú)或成對(duì)地在左右舷作業(yè)。起重量一般為3～5噸。固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)在多用途船上，要求單吊能吊起20英尺集裝箱，雙吊能吊起40英尺集裝箱（30噸），其起重量可達(dá)25～30噸。.移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)如裝卸貨物要求起重機(jī)跨距較大，而又希望起重機(jī)吊臂不太長(zhǎng)的情況下，往往采用移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)有沿船舶橫向移動(dòng)和縱向移動(dòng)兩種。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）常見(jiàn)的船用起重機(jī)及其特點(diǎn):龍門(mén)起重機(jī)龍門(mén)起重機(jī)為全集裝箱船（見(jiàn)集裝箱船）和載駁船所廣泛采用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個(gè)可移動(dòng)的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的集裝箱，并有自動(dòng)定位裝置，裝船時(shí)可以把集裝箱準(zhǔn)確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門(mén)起重機(jī)數(shù)量比集裝箱船上的多，起重量可達(dá)幾百噸。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）常見(jiàn)的船用起重機(jī)及其特點(diǎn):其他裝卸機(jī)械其他裝卸機(jī)械主要有升降機(jī)、提升機(jī)和輸送機(jī)。升降機(jī)是船上沿導(dǎo)軌垂直移動(dòng)的機(jī)械，供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多采用升降機(jī)連接各層甲板以運(yùn)送貨物。滾裝船上的升降機(jī)有剪式、鏈?zhǔn)降葦?shù)種，其長(zhǎng)度為9～18.5米,寬度為3～5米。有些載駁船上也安裝升降機(jī)裝卸貨駁，不過(guò)起重能力比滾裝船上的大得多。提升機(jī)是在垂直方向或較大的傾斜方向連續(xù)輸送貨物。輸送機(jī)是在水平方向或坡度不大的方向連續(xù)輸送貨物。這兩種機(jī)械多用在自卸船上或通過(guò)舷門(mén)進(jìn)行裝卸的船上。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)功用:船用起重機(jī)另外，船用起重機(jī)也可以用于清除河道污泥等作業(yè)。機(jī)型為單臂角鋼桁架式，鋼絲繩變幅，旋轉(zhuǎn)支承采用四點(diǎn)接觸單排式軸承，可作360。全旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用可靠，若將回轉(zhuǎn)支承直接安裝于機(jī)座上，即可變?yōu)楣潭ㄊ交剞D(zhuǎn)起重機(jī)。碼頭起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場(chǎng)和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，河道疏浚、沙石過(guò)駁業(yè)務(wù)。機(jī)型操縱有力，工作噪音小，易予修理，作業(yè)效率高。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)吊鉤保養(yǎng)指南船用起重機(jī)屬于露天作業(yè)設(shè)備，因而設(shè)備的損耗相對(duì)室內(nèi)機(jī)械大些，所以其金屬零部件要求非常嚴(yán)格。其中要求嚴(yán)格的就是吊鉤了，吊鉤作為起重機(jī)和重物的橋梁，所以作用非常重大。那么船用起重機(jī)吊鉤如何保養(yǎng)才能降低損耗呢？歐超小編為您解答。船用起重機(jī)1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí)，絕對(duì)不許再用。應(yīng)該嚴(yán)格禁止無(wú)證上崗操作的情況出現(xiàn)。 不能使用鑄造勾。吊鉤可根據(jù)其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見(jiàn)吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問(wèn)題。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用起重機(jī)吊鉤保養(yǎng) 為了確保安全，要經(jīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢，而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作。 出現(xiàn)裂紋。危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10%。開(kāi)口度比原來(lái)增加15%。 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。 板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯套。）板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯軸。歐超小編善意提醒各位，船用起重機(jī)吊鉤的上述缺陷不得進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后的吊鉤無(wú)法保證其承重性能，增加危險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。安全是船用吊機(jī)設(shè)備吊裝應(yīng)當(dāng)注意的首要因素，除了大家經(jīng)常關(guān)注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應(yīng)該要引起大家的注意，保障安全生產(chǎn)，提高工作效率。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊價(jià)格不知道不要緊每一位隨車(chē)吊購(gòu)買(mǎi)者，我們隨車(chē)吊廠家有責(zé)任提醒每位注意安全，排除一切安全隱患。所以歐超隨車(chē)吊提醒大家，購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊節(jié)約成本，要得體，應(yīng)該把錢(qián)花在作用的地方，但是不能說(shuō)無(wú)限度的節(jié)約。歐超隨車(chē)吊作為專門(mén)從事起重機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，銷(xiāo)售于一體的專業(yè)企業(yè)，在市場(chǎng)上具有一定的地位，歐超生產(chǎn)的隨車(chē)吊性能已得到客戶認(rèn)可，所以廣大需要購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊的朋友可以考慮下歐超哦，歐超隨車(chē)吊價(jià)格合理。歡迎您的來(lái)電咨詢隨車(chē)吊價(jià)格等相關(guān)事宜哦！@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）希望廣大需要選購(gòu)隨車(chē)吊的朋友，建議先了解自己需要選購(gòu)的設(shè)備用途，先相先了解隨車(chē)吊的相關(guān)事宜，再進(jìn)一步確定選購(gòu)隨車(chē)吊價(jià)格。隨車(chē)吊價(jià)格不是越便宜越好哦！隨車(chē)吊選什么價(jià)位的不要著急，歐超給您專業(yè)的解答！一家按上市公司要求規(guī)范運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司以O(shè)UCO 歐超為主導(dǎo)品牌面向起重機(jī)械領(lǐng)域 ，集科研、開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售、加工與服務(wù)于一體企業(yè) 。歐超隨車(chē)起重事業(yè)部主要生產(chǎn)銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)（簡(jiǎn)稱隨車(chē)吊）、液壓吊具、挖掘機(jī)吊臂、挖掘機(jī)破碎錘等產(chǎn)品，現(xiàn)已與多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)合作。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）折臂式隨車(chē)吊特點(diǎn)隨車(chē)吊在工程施工中越來(lái)越被廣泛應(yīng)用，折臂式隨車(chē)吊是常見(jiàn)的隨車(chē)吊種類之一，折臂式隨車(chē)吊的特點(diǎn)您知道嗎？今天歐超小編帶大家來(lái)了解下這個(gè)話題。更好得了解折臂式隨車(chē)吊才能在使用中更好得選購(gòu)哦。隨車(chē)吊1.折臂式隨車(chē)吊工作效率更高由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。但是，折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。沒(méi)有好的，只有合的，該怎么選則還得根據(jù)自己工作環(huán)境來(lái)定@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）折臂式能加裝各種輔具折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具折臂式更適合狹窄工作環(huán)境 這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車(chē)吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。 .折臂式價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高折疊臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）直臂式隨車(chē)吊工作半徑更廣在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。直臂式隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。直臂式更易于整車(chē)底盤(pán)安裝伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)是采用吊桿裝置裝卸貨物船用吊機(jī)主要是由索具、絞車(chē)、起重柱、吊桿等部件組成。傳統(tǒng)的吊桿裝置船用吊機(jī)上的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，而且操作繁瑣，但因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且制造容易、成本低廉，到現(xiàn)在為止仍然被廣泛采用。船用吊機(jī)采用的是吊桿裝置裝卸貨物，在使用時(shí)會(huì)有單桿和雙桿這兩種操作方式，單桿操作是采用的是一個(gè)吊桿進(jìn)行其貨物的裝卸，單桿吊起貨物后，拉動(dòng)牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位，如此往返作業(yè)。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)在每次裝卸過(guò)程中都要牽索擺動(dòng)吊桿，使得設(shè)備的使用效率低，如果采用雙桿操作采用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。船用吊機(jī)的兩吊桿的起貨索則同連在一個(gè)吊鉤上，在進(jìn)行使用的過(guò)程中分別收以及放兩其貨索，在使用時(shí)可以有效的將其貨物從船上卸至碼頭，或者是直接將其貨物從碼頭裝到船上，雙桿操作的裝卸效率要比單桿操作的效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度也較輕。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）3.2噸與4噸的隨車(chē)吊在哪些方面存在不同？隨車(chē)吊是由三部分組成的：底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱，底盤(pán)分很多類品牌。在同樣的情況下，吊機(jī)的品牌也是各種各樣，種類繁多。此外，不管是裝幾噸的吊機(jī)，貨箱的規(guī)格都是一樣的，材質(zhì)都是邊2底3的優(yōu)質(zhì)鋼材。首先底盤(pán)的區(qū)別，但從使用層面上來(lái)說(shuō)，基本上沒(méi)有很大的區(qū)別，底盤(pán)大梁都250mm雙層大梁，前橋3噸，后橋7噸的專用大梁，差就差在4噸隨車(chē)吊的底盤(pán)是局部三層，整車(chē)的承載量可達(dá)9噸，而3.2噸隨車(chē)吊的底盤(pán)大只有8噸，在底盤(pán)價(jià)格上兩種噸位相差了接近5000元。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）3.2噸與4噸的隨車(chē)吊在哪些方面存在不同？其次吊機(jī)上面，3.2噸隨車(chē)吊大舉升高度9m，大水平工作半徑7.56m，大起升重量3.2噸，遠(yuǎn)起升重量500Kg。4噸隨車(chē)吊大舉升高度9.5m，大水平工作半徑7.9m，大起升重量4噸，遠(yuǎn)起升重量800Kg，基本兩種吊機(jī)差別也不是很大，但是兩種吊機(jī)價(jià)格差距6000元。后就是隨車(chē)吊的貨箱，這個(gè)一個(gè)重要組成部位，有大多數(shù)用戶對(duì)貨箱不重視，結(jié)果買(mǎi)回去的車(chē)貨箱長(zhǎng)了過(guò)彎難，貨箱短了裝貨少，其實(shí)選車(chē)的時(shí)候就應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)衡量，夠用好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是王道。3.2噸隨車(chē)吊貨箱尺寸3.2m*2.1m*0.5m，標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌隨車(chē)吊配置，4噸隨車(chē)吊的貨箱就相對(duì)長(zhǎng)一些3.8m*2.15m*0.55m，貨箱差價(jià)大約在1500元。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）在冬季使用船用吊機(jī)，哪些需要注意？船用吊機(jī)在冬天使用時(shí)一定需要做好保護(hù)措施，為什么呢？這是因?yàn)樘鞖夂涞那闆r下需要對(duì)船用吊機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)維護(hù)，才能夠有效確保設(shè)備日后的正常使用。在溫度低的情況下，船用吊機(jī)上的柴油黏度就會(huì)增加，導(dǎo)致其流動(dòng)性能變差，出現(xiàn)燃燒惡化和霧化不良的情況，這樣機(jī)械在啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能就會(huì)明顯下降。所以在冬天選擇船用吊機(jī)柴油時(shí)，一般都會(huì)選擇凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低6度的油，因?yàn)樵O(shè)備中的流動(dòng)性能變差，摩擦力就會(huì)出現(xiàn)增加的情況，使得設(shè)備啟動(dòng)困難，就需要及時(shí)換用黏度較小的機(jī)油。@
