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隨車吊（隨車起重運輸車）磨合期的特點：
1、磨損速度快
由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
2、潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。
3．發(fā)生松動
新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象
由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5、操作失誤多
由于對機器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。
隨車吊（隨車起重運輸車）磨合期的使用與維護
1、由于起重機是特殊車輛，操作人員應接受生產(chǎn)廠家的培訓、指導，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。
2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的８０％，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
隨車吊（隨車起重運輸車）低溫環(huán)境啟動困難的分析與解決
工程機械所使用的絕大部分是柴油機，柴油機屬于壓燃式內(nèi)燃機。柴油機使用的燃料一柴油，是在壓縮到上止點前將柴油以很高的壓力噴入氣缸，與缸內(nèi)的壓縮空氣形成可燃混合氣，然后利用壓縮終了時的高溫，使混合氣自行著火燃燒。因此柴油機能否順利起動，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速形成可燃混合氣和及時著火燃燒。
柴油機不論是混合氣的形成還是著火燃燒，都要求進入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮后有較高的溫度和壓力。因此，順利起動的基本條件：
１．要有足夠的起動轉(zhuǎn)速，因為起動轉(zhuǎn)速高，氣體滲漏少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時間短，熱量損失少，可以提高壓縮終了時的空氣溫度和壓力。
２．氣缸的密封性要好，以使起動時氣體的滲漏減少，壓縮終了時的空氣溫度和壓力增高。
３．壓縮終了的混合氣體中氧氣含量應超過一定的濃度，以保證燃料著火條件。
４．必需足夠的啟動系統(tǒng)功率，以保證啟動轉(zhuǎn)速和起動轉(zhuǎn)矩克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩。
在北方冬季或西部高原地區(qū)，由于環(huán)境溫度比較低，工程車輛在使用時，存在著啟動困難的情況，其主要的原因如下：
１．柴油機氣缸內(nèi)壓縮終了時的空氣溫度達不到啟動時的必需溫度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣的壓力也明顯低于正常啟動時所要求的壓力。
２．蓄電池的工作溫度在２０℃～４０℃范圍，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應地下降，導致柴油機啟動系統(tǒng)功率下降。
３．溫度較低時，潤滑機油粘度變大，各摩擦副之間的阻力加大，使柴油機啟動轉(zhuǎn)速下降。同樣，柴油粘度也增大，導致噴油的霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期。
４．空氣密度以及空氣中氧氣的含量隨著海拔高度的升高而降低，因此在高原地區(qū)，海拔高度越高，柴油機越難啟動。
針對以上的原因，解決低溫環(huán)境下柴油機啟動困難的一般采取以下幾種措施：
１．選用低溫性能好的潤滑機油，這類潤滑機油低溫粘度小，各摩擦副之間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。目前使用的多級油，如１５Ｗ／４０，“Ｗ”前的數(shù)字越小的機油則有更好的低溫流動性。因此，低溫時推薦使用１０Ｗ或５Ｗ機油。
２．采用低溫性能好的蓄電池。必要時，對蓄電池進行加熱保溫，保證蓄電池低溫條件下正常充電且具有足夠的輸出電流，從而提高柴油機低溫啟動性能。
3、注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。
4、注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。
5、保持機器清潔，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
6、磨合期結(jié)束，應對機器進行強制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時注意油液的更換。
總之，起重機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對起重機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，使機器為您帶來更多收益。
隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩的分類及其選用
雙擊自動滾屏 發(fā)布者：徐工起重機 發(fā)布時間：2008-10-22 閱讀：230次
鋼絲繩在工程起重機上使用的非常普遍，一般由許多高強度鋼絲編繞而成。它首先由單根鋼絲繞在一起形成股，然后將其中一些股繞成繩芯，再由其它股組成的外股圍繞繩芯繞成鋼絲繩。有些進口鋼絲繩內(nèi)部還包含一個塑料插芯，通常以塑料涂層的形式經(jīng)過特殊處理覆蓋在繩芯上，重要的鋼絲繩則在繩內(nèi)部充填適當?shù)臐櫥瑒┮詼p少摩擦。
隨車吊（隨車起重運輸車）國產(chǎn)鋼絲繩按繩芯材料一般分有機物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金屬芯三種，繩內(nèi)部通常無填充物或潤滑劑。
鋼絲繩按鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向又可分為順繞繩和交繞繩，并按其股繩捻向分為左、右同向捻和左、右交互捻；進口鋼絲繩一般以交繞繩為標準繩，規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對于鋼絲繩的縱軸為基準的外股螺旋線的旋向一致，分為左旋和右旋。相應的，也規(guī)定了股的旋向，即以股的縱軸為基準，組成股的外絲的螺旋線的方向為每股的旋向。普通鋼絲繩在單根使用時，都有向鋼絲繩繞向相反方向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在滑輪組中使用時會因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)而造成起吊鋼絲繩旋扭，俗稱打絞。相對于普通鋼絲繩，目前不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩已開始大量應用。所謂不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩是基于這樣一個原理，即繩與股的扭轉(zhuǎn)力矩方向相反而大小相等：進口不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩則有所不同，其原理是使繩芯的旋向與繩本身的旋向相反，當受力時，繩芯產(chǎn)生的扭矩與外股產(chǎn)生的扭矩大小相等，方向相反。
隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩的股還可通過滾壓或模具擠壓等后處理方法成為緊密股，處理后股的直徑將減小，而表面光潔度很高。因此，采用緊密股的鋼絲繩可以使用較粗的鋼絲，相同直徑下，采用緊密股的鋼絲繩充填系數(shù)較高，破斷拉力大為提高。當在卷筒上進行多層纏繞時，普通股的鋼絲繩其外股在層與層之間擠壓較嚴重，鋼絲繩表面磨損較快。而緊密股的鋼絲繩則有較高的抗磨損能力和抗擠壓能力。
隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下：
1）當進行一次無導向重物提升時或在較大高度下進行多次無導向重物提升時，選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩：
2）當進行一次有導向重物提升或在較小高度下進行多次有導向重物提升（如行車）或左旋和右旋繩成對使用時，可選用普通鋼絲繩。
鋼絲繩旋向的確定應遵循：
右旋繩槽的卷筒推薦使用左旋鋼絲繩：反之，左旋繩槽的卷筒應使用右旋鋼絲繩。
對于單層纏繞的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，必須嚴格遵守上述原則，否則易引起鋼絲繩結(jié)構(gòu)的永久變形；對于多層纏繞的情況，繩的旋向由卷筒繩槽的方向決定，以便為下一層打好基礎(chǔ)。
多層繞卷筒的鋼絲繩相互間摩擦力及受到的擠壓力都較大，易產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象，因此應選用直徑略小于繩槽節(jié)距和繩槽直徑的鋼絲繩，以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積，減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力，從而提高鋼絲繩的壽命。實踐證明，鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距小1%，有助于排繩緊密，有效消除爬繩、亂繩現(xiàn)象。
隨車吊（隨車起重運輸車）在相同直徑和小破斷拉力應符合ISO4308標準的規(guī)定。
隨車吊（隨車起重運輸車）溫度過高的危害
（１）使機械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度，導致部件工作質(zhì)量變差。
（２）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。
（３）使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。
（４）加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。
（５）使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
隨車吊（隨車起重運輸車）防治措施
（１）根據(jù)不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
（２）合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。
（３）改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱。
（４）提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
（５）增設必要的冷卻裝置。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器的選擇和使用
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器的功能
空氣濾清器是工程機械發(fā)動機非常重要的配套產(chǎn)品之一，它保護發(fā)動機，濾除空氣中的硬質(zhì)灰塵顆粒，向發(fā)動機提供清潔空氣，防止灰塵造成發(fā)動機磨損，對發(fā)動機的可靠性和耐久性起關(guān)鍵作用。因此，工程機械發(fā)動機空氣濾清器的選擇和使用必須重視以下幾個方面：
１．空氣濾清器的結(jié)構(gòu)和容量必須滿足發(fā)動機的使用性能和工作條件。
２．空氣濾清器的質(zhì)量必須達到國家的檢驗標準。
３．與空氣濾清器相連的管路及接口必須保證嚴格密封，不得漏氣，并必須保證可靠耐久。
４．空氣濾清器進氣管入口的位置，應設在塵土少、不進雨或雪、溫度低、無熱氣及廢氣的部位，并具有相應措施。
５．空氣濾清器必須進行定期保養(yǎng)及更換濾芯。
６．在塵土大的環(huán)境及地區(qū)中使用，必須選用加大容量的空氣濾清器，同時濾芯的更換周期應相應縮短。
上述各點如果得不到重視，將對工程機械發(fā)動機造成嚴重損害：例如導致發(fā)動機氣缸的早期磨損，繼而使發(fā)動機竄氣竄機油，動力下降，使發(fā)動機提前進入大修等等。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器產(chǎn)品的基本參數(shù)和選用原則
空氣濾清器基本的技術(shù)參數(shù)是空氣濾清器的空氣流量，簡稱“流量”，單位以每小時立方米計（ｍ／ｈ），它表示允許通過空氣濾清器的大空氣流量。一般空氣濾清器的允用流量越大，則其外形尺寸及濾芯的過濾面積越大，相應容納灰塵的容量也越大。
選擇空氣濾清器的基本原則是：空氣濾清器的額定空氣流量必須大于發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速及額定功率下的空氣流量，即發(fā)動機的大進氣量。同時，在安裝空間允許的前提下，適當采用大容量和大流量的空氣濾清器是必要的，這有助于減小空氣濾清器的阻力，增大儲塵能力和延長保養(yǎng)周期。
發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速和額定負荷下的大進氣量與下列因素有關(guān)：
·發(fā)動機的排量
·發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速
·發(fā)動機的吸氣形式。由于增壓器的作用，增壓型發(fā)動機的進氣量遠大于自然吸氣型
·增壓機型的額定功率。增壓程度越高或采用增壓中冷型，則發(fā)動機的額定功率越大，進氣量也相對越大。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器的基本結(jié)構(gòu)和使用維護
以上海弗列加濾清器有限公司生產(chǎn)的空氣濾清器為例，其基本結(jié)構(gòu)如圖
１．旋流片（葉片環(huán)）
空氣通過旋流片后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，８０％以上的灰塵在離心力作用下分離，把塵土沉積在積塵盤內(nèi)，使達到濾紙上的較細塵土約為吸入量的２０％左右。
２．積塵盤
積塵盤就是收集被旋流片甩出來的較粗塵土的灰盤。
３．排塵袋
積塵盤內(nèi)的塵土，可在車輛的振動下自動向排塵袋集中并排出，有時可由用戶定期張開袋口，進行徹底清除。
４．安全濾芯
為了防止主濾芯發(fā)生意外，有時它可能會出現(xiàn)破損或漏灰，故增加了一道安全濾芯，以保護發(fā)動機不致受損。
５．防雨帽
防止塵土、外來物、雨或雪直接進入進氣管。
６．堵塞指示器
當空氣濾清器需要保養(yǎng)，進氣阻力達到設定值時，指示燈發(fā)亮，發(fā)出保養(yǎng)信號，提示駕駛員應立即對空氣濾清器進行保養(yǎng)或更換。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器在使用過程中保養(yǎng)和注意事項：
·必須對空氣濾清器的濾芯進行定期清潔，并進行檢查。清潔空氣濾清器濾芯時，先在平板上輕輕拍打濾芯端面，并用壓縮空氣從濾芯里面向外反吹進行保養(yǎng)。嚴禁用油、水清洗。
·如果裝有濾芯堵塞警報器，當指示燈亮時，必須及時清潔濾芯。
·嚴格按使用維護手冊的規(guī)定更換空氣濾清器的濾芯。
·經(jīng)常清理排塵袋，不要使積塵盤內(nèi)積塵太多。
·如果在灰塵大的地區(qū)，根據(jù)情況應將清潔濾芯和更換濾芯的周期縮短。
·濾芯保養(yǎng)后，應注意正確安裝，切勿遺漏零件，不得將空濾器外殼敲扁，否則無法取出濾芯進行保養(yǎng)更換，并應使排塵袋垂直向下。
隨車吊（隨車起重運輸車）泵控液壓系統(tǒng)的介紹
雙擊自動滾屏 發(fā)布者：徐工起重機 發(fā)布時間：2008-11-4 閱讀：472次
一、前言
起重機現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動機的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實現(xiàn)了對工作機構(gòu)的無級調(diào)控。
系統(tǒng)具有極好的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運用電控的方式，真正實現(xiàn)了機、電、液一體化和起重機作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機構(gòu)及電器系統(tǒng)實現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。
隨車吊（隨車起重運輸車）概述
本系統(tǒng)通過電液比例先導控制泵排量的變化實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)的運動速度的改變。本系統(tǒng)由閉式回路的回轉(zhuǎn)油路、開式回路的主油路及輔助油路構(gòu)成。
回轉(zhuǎn)油路采用斜盤式變量柱塞泵和斜軸式定量馬達組成的閉式回路。泵的出油口和馬達的進油口相連，馬達的出油口和泵的進油口相連，組成一個封閉的回油路，無需換向閥，通過調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度來改變泵的流量及壓力油的方向，從而改變回轉(zhuǎn)馬達的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。因此微動性好且旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。變量柱塞泵的內(nèi)部具有補油泵和補油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空。
