內(nèi)江驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買制動(dòng)凸輪軸銹蝕：制動(dòng)凸輪軸彎曲變形等都會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)后“扒緊”的故障。制動(dòng)蹄回位彈簧斷顯然也會(huì)產(chǎn)生此故障。制動(dòng)解除后，(中)后橋制動(dòng)“扒緊”，隨行駛一段后制動(dòng)才能完全解除。這種故障原因較多。首先主制動(dòng)閥上腔回氣不暢、載荷調(diào)節(jié)閥回氣不暢、繼動(dòng)閥回氣不暢、制動(dòng)管線部分堵塞都會(huì)產(chǎn)生“扒緊’’現(xiàn)象。主制動(dòng)閥回氣不暢主要是進(jìn)氣閥活塞之間被油污臟物堵塞、或是活塞在制動(dòng)解除后回不到位，使排氣口形成節(jié)流，造成載荷閥輸入氣壓放氣緩慢。
內(nèi)江驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買故障車輛是一輛本田雅閣cd4轎車，用戶反映該車的空調(diào)不制冷，并稱前幾日才因壓縮機(jī)損壞而更換了1臺(tái)新壓縮機(jī)總成。首先連接空調(diào)壓力表測(cè)量制冷系統(tǒng)壓力，證明確實(shí)沒有多少制冷劑了。重新保壓使保持壓力達(dá)到2。0mpa，保持時(shí)間30min，結(jié)果系統(tǒng)無泄漏。這就奇怪了，既然系統(tǒng)無泄漏，那么制冷劑是從哪兒漏掉的呢？在保壓狀態(tài)下，筆者拆掉了壓力表接頭，檢查了高、低壓管氣門芯（圖1）的密封情況，但未見異常。為排除出現(xiàn)此種問題的可能性，筆者還是更換了2個(gè)氣門芯。正確地調(diào)整摩托車鏈條調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿嫒羰苓^損傷。如果車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條，則會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要（調(diào)整時(shí)取下鏈盒），如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患。適時(shí)調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度，一般保持在15mm～2mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承，并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤(rùn)滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，則會(huì)引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。異響一直是困擾很多車主的問題，很多人都不知道該怎么辦？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問題您完全沒有必要“逆來順受”，不喜歡想辦法解決就好。作為車主，對(duì)愛車應(yīng)該是熟悉不過的了，車輛發(fā)出的聲音和操控感覺也為靈敏，所以能解決自己車問題的人也是你。那么究竟為何異響？小面是小編總結(jié)的6種情況，一起來看看吧。車身異響這個(gè)問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。
