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DV5-6.1米隨車吊徐工8噸五節(jié)隨車吊DV5單排隨車吊國(guó)六220馬力六缸
DV5-6.1米隨車吊徐工8噸五節(jié)隨車吊DV5單排隨車吊國(guó)六220馬力六缸
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上架日期:2023-03-19 15:28:40
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詳細(xì)說(shuō)明

    徐工8噸五節(jié)隨車吊DV5單排隨車吊工作半經(jīng)18.6米,舉升高度20.6米,在2.5米吊8噸,在5米吊4噸,在9米吊2.1噸,在12米吊1.3噸,在15米吊0.9噸,在18.6米吊0.55噸,吊機(jī)是雙動(dòng)作,柱塞泵,在操作和安全更厲害,前支腿雙伸更穩(wěn)定,配有操作視線好的上操作。

    徐工8噸五節(jié)臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn):維護(hù)部位鉸點(diǎn)軸螺釘回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接螺栓起升卷?yè)P(yáng)連接螺栓各緊固裝置電氣系統(tǒng)液壓系統(tǒng)系統(tǒng)壓力起吊鋼絲繩各潤(rùn)滑點(diǎn)滑塊液壓過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器起重機(jī)固定螺栓伸縮鋼絲繩液壓油缸液壓系統(tǒng)裝配起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)焊道滑塊及調(diào)整螺釘液壓油液壓鎖、平衡闊等安全裝置隨車起重機(jī)維檢驗(yàn)項(xiàng)目及維護(hù)方檢查是否松動(dòng),及時(shí)緊檢查是否松動(dòng),及時(shí)緊園檢查是否松動(dòng),及時(shí)緊固檢查是否松動(dòng),及時(shí)緊固檢查熙明、報(bào)警裝置等是否正常檢查是否漏油,及時(shí)緊固檢查并及時(shí)調(diào)整檢查磨損程度,及時(shí)更換按潤(rùn)滑標(biāo)牌標(biāo)注位置加黃油檢查磨損程度,若損壞應(yīng)更換更換液壓過(guò)濾器和空氣過(guò)濾器檢查是否松動(dòng),及時(shí)緊固檢查磨損程度,及時(shí)更換檢查是否損壞,及時(shí)更換檢查是否有效,及時(shí)緊固檢查是否開(kāi)裂及變形、及時(shí)更換檢查是否損壞,及時(shí)更換更換液壓油檢查是否有效,及時(shí)更換●重要維護(hù)項(xiàng)目一般維護(hù)項(xiàng)目注:隨車起重機(jī)目仕佰。


    徐工8噸五節(jié)隨車吊DV5單排隨車吊的配置:玉柴六缸國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)220馬力,帶倒車影像,7 英寸液晶儀表盤,帶氣囊座椅、遙控中控六鎖,帶行駛記錄儀, 原廠自動(dòng)空調(diào), 電動(dòng)調(diào)節(jié)一體式后視鏡,10.00R20鋼絲胎。5100mm 軸距,陜齒小8檔變速箱、取力器,前橋 5.5 噸后橋10噸加強(qiáng),300mm 直通三層車架,帶連接板,貨廂6.1米,自重12.88噸,在合格證范圍內(nèi)。



    [公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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    故障分析:通過(guò)斷缸的方法可以快速判斷故障的大約位置,其實(shí),也可以把6個(gè)油嘴全部外接,看哪個(gè)油嘴泄漏。服務(wù)人員開(kāi)始只檢查3個(gè)缸的噴油嘴,而故障恰好出現(xiàn)在第 4個(gè)噴油器上。油品質(zhì)量不符合要求往往會(huì)造成噴油嘴堵塞或泄漏,此車可能也是平時(shí)所用燃油品質(zhì)不良引起的。
    主要代理濰柴動(dòng)力,中國(guó)重汽,玉柴機(jī)器,一汽錫柴,一汽大柴(道依茨),東風(fēng)康明斯,上柴動(dòng)力,朝柴,云內(nèi)等卡車客車工程機(jī)械挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成及配件。配件產(chǎn)品種類、型號(hào)齊全。



    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)怎樣識(shí)別汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞

    怎樣識(shí)別汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的汽車配件,是汽車的動(dòng)力提供源,所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接關(guān)乎汽車的質(zhì)量及安全性,那么怎樣識(shí)別汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞,就拿上柴發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)比,熟悉的一看就知道這兩者的差別,今天湘紅汽配就和大家聊聊。


    1、發(fā)動(dòng)機(jī)形式?jīng)Q定檔次 一般情況下,按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型,而L4(直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī))和V6(V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī))以及渦輪增壓車型較為常見(jiàn)。目前,大多數(shù)國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車的主力級(jí)別都是配備六缸發(fā)動(dòng)機(jī),比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車?yán)绫咎锼加蛩玫木褪侵绷兴母装l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上,當(dāng)然凡事總有例外。

    2、發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)關(guān)乎品質(zhì) 比起以前的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是顯而易見(jiàn)。我們都知道鋁的密度小,做成的發(fā)動(dòng)機(jī)自然就輕,配備鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的車自重變輕,大大保證了動(dòng)力效能;采用的鋁材非常耐高溫和腐蝕,通風(fēng)散熱的效果也更好;鋁本身的物理特性賦予良好的延展性,比鑄鐵更具可塑性,因而在工藝處理上就更為精準(zhǔn)細(xì)膩,就如濰柴動(dòng)力,中國(guó)重汽,玉柴機(jī)器的差別

    3、散熱系統(tǒng)學(xué)問(wèn)不少發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦的CPU,長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),對(duì)散熱系統(tǒng)的要求非常高,只有“保持冷靜”才能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定顛峰狀態(tài)。

    4、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)也是影響油耗的重要因素 很少有車主知道進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)乎油耗。從理論上說(shuō),進(jìn)氣管越長(zhǎng)越有利,因?yàn)檫@樣存儲(chǔ)的過(guò)濾好的空氣就多,利于發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣。假如,進(jìn)氣管長(zhǎng)度設(shè)計(jì)正確,能讓壓縮波將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間到達(dá)進(jìn)氣閥門,則油氣可籍由本身的波動(dòng)進(jìn)氣氣缸,提高引擎的容積效率,反之則降低。

    5、油耗水平也體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì) 通常來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)排量和油耗是成正相關(guān)的,因此動(dòng)力強(qiáng)勁的車,都逃不過(guò)“油老虎”的稱號(hào),以至于有了現(xiàn)在“買得起車,養(yǎng)不起車”一說(shuō),但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,發(fā)動(dòng)機(jī)性能與油耗之間的關(guān)聯(lián)越來(lái)越小。油耗經(jīng)濟(jì)性,已經(jīng)成了考量一個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的參數(shù)。




    主要代理濰柴動(dòng)力,中國(guó)重汽,玉柴機(jī)器,一汽錫柴,一汽大柴(道依茨),東風(fēng)康明斯,上柴動(dòng)力,朝柴



    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)汽車如何開(kāi)窗有講究

    到了夏天,基本上所有的車主在開(kāi)車的時(shí)候都選擇開(kāi)空調(diào)。但是有的時(shí)候,車上有生病的人或者小朋友,那么開(kāi)空調(diào)就不太好了。反正就是因?yàn)榉N種原因,不是所有的時(shí)候都可以開(kāi)空調(diào),那么我們就需要打開(kāi)窗子。怎么開(kāi)?什么時(shí)候開(kāi)合適呢?下面湘紅就為您簡(jiǎn)單說(shuō)下

    1.開(kāi)單側(cè)窗:散氣體(煙味)

    單側(cè)窗子打開(kāi)的主要用途是散發(fā)車內(nèi)的不好空氣。抽煙的朋友應(yīng)該有感觸。抽煙的時(shí)候,將自己這側(cè)的窗子打開(kāi),二手煙會(huì)很快地排出,雖然也有可能散發(fā)到別的地方去,但是,這么開(kāi)窗,無(wú)疑是效果好的了。這里邊再給大家推薦個(gè)小竅門,窗戶打開(kāi)一條縫,就是將一側(cè)的窗戶開(kāi)小一點(diǎn),這樣霧氣散得更快,也不會(huì)吹到后方的乘客。如果開(kāi)得太大的話,后邊的乘客會(huì)被風(fēng)吹得很難受。

    當(dāng)然,行駛中抽煙是很影響駕車安全的,不鼓勵(lì)在車內(nèi)吸煙,尤其有小孩和老人的時(shí)候!

    2. 關(guān)單側(cè)前窗:異味快排出

    意思是駕駛員旁邊的窗戶關(guān)上,然后打開(kāi)另外3扇。

    這樣做為什么可以快速地將異味排出呢?因?yàn)檫@樣開(kāi)窗的話,空氣流通就會(huì)非常的不平衡,空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車內(nèi)的異味可以快速地被排出。其原理是,車內(nèi)空氣的不均衡性帶動(dòng)了空氣的流通,異味也就流通走了!

    3.高速不能開(kāi)同側(cè)窗

    在高速上行駛的時(shí)候,要么不開(kāi)窗,開(kāi)窗開(kāi)一扇窗,切忌將同側(cè)的兩扇窗同時(shí)打開(kāi)。為什么呢?因?yàn)檫@樣的話,氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)。這時(shí)候,處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)。建議在高速不要只開(kāi)一側(cè)的車窗。此外,在高速行駛時(shí),如果一側(cè)車窗同時(shí)開(kāi),強(qiáng)烈的迎風(fēng)感會(huì)導(dǎo)致駕駛者不好把控,容易造成行車安全隱患。

    4.單側(cè)后車窗開(kāi)啟

    關(guān)閉三扇車窗,只留下后排的其中一扇。這樣開(kāi)窗子是極好的。原因是:在后排一側(cè)開(kāi)窗,會(huì)使得后排留下一個(gè)高氣壓的區(qū)域,在這個(gè)區(qū)域出風(fēng),風(fēng)比較柔和,這樣開(kāi)窗的方式是極好的、的通風(fēng)方式。

    5. 斜對(duì)角開(kāi)窗

    有時(shí)候開(kāi)車,開(kāi)著窗子,噪音會(huì)很大。覺(jué)得熱,想通風(fēng),嫌聲音大,開(kāi)對(duì)角的就好了。

    就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅通風(fēng)效果好,而且沒(méi)有什么聲音,小盆友睡覺(jué)的時(shí)候可以這樣做,讓孩紙安安靜靜睡個(gè)覺(jué)。這樣前窗進(jìn)入的氣流就會(huì)與后窗的氣流相互作用,可以降低行車過(guò)程中的噪音,大家下回可以試試,絕對(duì)管用。

    主要代理濰柴動(dòng)力,中國(guó)重汽,玉柴機(jī)器,一汽大柴(道依茨),東風(fēng)康明斯,上柴動(dòng)力,朝柴,云內(nèi)等卡車客車工程機(jī)械挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成及配件。配件產(chǎn)品種類、型號(hào)齊全。


    二、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

    同樣拜高溫所賜,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更容易“開(kāi)鍋”,不過(guò)一般只要汽車?yán)鋮s系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題,汽車不過(guò)度使用,就沒(méi)什么事兒,但要知道如果真的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),那這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可是毀滅性的故障,所以開(kāi)車的時(shí)候好時(shí)刻關(guān)注水溫表。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)也是非常重要的,如果要換發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇更好的,就如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),或者上柴發(fā)動(dòng)機(jī),


    預(yù)防措施:

    1、不要過(guò)度用車,當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警的時(shí)候一定要停車休息。

    2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查:

    a、確保防凍液在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

    b、確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)沒(méi)有滲漏的情況。

    c、確保冷卻風(fēng)扇能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

    d、確保水箱上邊不要沾太多灰塵,以免影響散熱。

    三、空調(diào)不制冷。

    半年沒(méi)開(kāi)空調(diào)了,到了夏天再一打開(kāi),竟然不制冷,好多車主都會(huì)遇到這樣的情況。

    可能原因及維修辦法:

    1、操作問(wèn)題,如出風(fēng)口沒(méi)打開(kāi),開(kāi)啟了外循環(huán)等。

    2、空調(diào)濾芯堵塞所致,更換空調(diào)濾芯。

    3、冷媒壓力過(guò)高或者過(guò)低,也有可能冷媒管路存在泄露,檢查相關(guān)問(wèn)題。

    4、冷凝器散熱不良,泠凝器有大量灰塵覆蓋或散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

    5、空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等。




    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)實(shí)戰(zhàn)柴油電噴工程師

    實(shí)  戰(zhàn)

    柴油電噴工程師


    重要通知

    各位修理師傅們:您還在為電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)找不到故障而束手無(wú)策嗎?您是否還在為看不懂故障碼而焦燥不安呢?為此,長(zhǎng)沙湘紅汽配公司特聘北京國(guó)內(nèi)先研究國(guó)三、國(guó)四柴油共軌技術(shù)工程師為大家精彩授課。給我們傳授電噴柴油貨車、客車、工程機(jī)械各系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢測(cè)維修,以及故障判斷。讓大家在電控時(shí)代維修事業(yè)更加省心、舒心!


    學(xué)習(xí)內(nèi)容

    1、柴油壓共軌系統(tǒng)機(jī)高結(jié)構(gòu)原理與維修
    2、高低壓油路分析技巧
    3、噴油器、油泵拆裝與維修方法
    4、電子電工基礎(chǔ),汽車萬(wàn)用表的使用
    5、電路圖分析法及識(shí)圖技巧
    6、傳感器、控制單元、執(zhí)行器原理及檢修
    7、故障碼分析
    8、數(shù)據(jù)流分析法
    9、典型故障案例分析
    10、診斷儀的操作技巧和實(shí)際操作
    11、汽車通訊協(xié)議基本知識(shí)
    12、博士、電裝、德?tīng)柛!CU刷寫及標(biāo)定
    13、國(guó)四SCR技術(shù)及EGR+DOC+POC技術(shù)
    14、LNG、CNG天然氣檢測(cè)與維修



    9大收獲

    1、排除低壓油路故障
    2、靜態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)各傳感器
    3、改寫發(fā)動(dòng)機(jī)功率
    4、給新電腦版寫程序
    5、分析疑難故障
    6、保用解碼器讀取數(shù)據(jù)流分析故障
    7、使用示波器讀取波形分析故障
    8、疑難故障的分析思路考驗(yàn)
    9、電控電路全面檢修



    4大保障

    保障1、  0風(fēng)險(xiǎn),可先試聽(tīng)半天,滿意再報(bào)名
    保障2、  交一次學(xué)費(fèi),免費(fèi)復(fù)訓(xùn),包教包會(huì)
    保障3、  專業(yè)團(tuán)隊(duì),實(shí)時(shí)更新,技術(shù)保證實(shí)戰(zhàn)
    保障4、  全國(guó)各地學(xué)員資源共享




    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油一定是這幾個(gè)地方的問(wèn)題!

    發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油一定是這幾個(gè)地方的問(wèn)題

    發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油是一種比較普遍的故障,尤其是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)出現(xiàn),或者某些特定的車型由于某些原因也會(huì)頻繁發(fā)生,具體的品牌車型相信車主心中都有定論不再多言。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象車主多是直接去修理廠檢查,而自己并不會(huì)主動(dòng)的去判斷是哪些部位的問(wèn)題,其實(shí)這樣很容易多花冤枉錢……

    漏油不能提前預(yù)防,漏油原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的老化導(dǎo)致,所以對(duì)車主來(lái)說(shuō)很被動(dòng)。這就需要車主自己提起重視,一般3-4年的車還不至于出現(xiàn)特別嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象,可能多是存在滲油。如果出現(xiàn)汽車底盤下面有滴油的現(xiàn)象,這說(shuō)明漏油已經(jīng)非常嚴(yán)重了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)滲油

    滲油現(xiàn)象不容易被車主發(fā)覺(jué),一般在車主去4s店保養(yǎng)汽車時(shí),維修的技師在報(bào)價(jià)時(shí)會(huì)說(shuō)明汽車的情況。其實(shí)在車主在每次去洗車時(shí),打開(kāi)前機(jī)蓋簡(jiǎn)單的查看一下發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)部位有厚厚的油泥,就說(shuō)明這個(gè)地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。

    發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來(lái)開(kāi)車,發(fā)現(xiàn)車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油(其他系統(tǒng)也有可能)。

    下面總結(jié)一下發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)滲油的部位:

    1.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動(dòng)漏油(更換密封墊或油底殼)

    2、放油螺松動(dòng)漏油、漏裝墊片、螺絲扣移絲(根據(jù)情況換油堵或油底殼)

    3、正時(shí)齒輪蓋密封墊老化漏油(打膠換密封墊)

    4、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油(換密封墊)

    5、曲軸前油封漏油(常見(jiàn),換前油封)

    6、曲軸后油封漏油(換后油封)

    7、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油(換密封墊)

    8、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油(換密封墊)

    當(dāng)然不同的車型出現(xiàn)故障的部位也不同,還有很多意想不到的地方會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。其實(shí)漏機(jī)油并不可怕,就如你用了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)副廠可怕的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可能得不到充分的潤(rùn)滑,當(dāng)然除了漏機(jī)油,很多發(fā)動(dòng)機(jī)還存在著燒機(jī)油的現(xiàn)象。相比較來(lái)說(shuō)燒機(jī)油的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漏機(jī)油(果然高級(jí)黑),不過(guò)出現(xiàn)哪個(gè)現(xiàn)象都不是好事。

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    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)哪些地方不能超車,您知道嗎?

    在非高速公路上行駛時(shí):①?gòu)澋啦荒艹?;②坡路不能超車;③過(guò)橋不能超車;④前方有路口、道口不能超車;⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。親,為了您和您的家人的安全,貝貝提醒您,小心謹(jǐn)慎駕駛,減速慢行,不要強(qiáng)行超車,保障出行安全!安全比什么都重要,不要因?yàn)橐恍┮蛩囟雎赃@個(gè)問(wèn)題,就好像本可以買好的上柴發(fā)動(dòng)機(jī),卻因?yàn)閮r(jià)格的問(wèn)題而選擇了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),如果安裝上柴增壓器,卻沒(méi)裝,后得不償失!






    重汽空壓機(jī)
    產(chǎn)品分類: 重汽配件
    該系列柴油機(jī)具有功率覆蓋范圍大、扭矩儲(chǔ)備率高、低速扭矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐久、油耗低、噪聲小、冷起動(dòng)性能優(yōu)異等顯著特點(diǎn),特別適用于中、輕型牽引車、專用車和客車,也可用于中、輕型載貨車、自卸車、發(fā)電機(jī)組和工程機(jī)械等。
    中國(guó)重汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配件產(chǎn)品型號(hào)齊全,提供適用于多型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī).
    該系列配件:重汽WD615發(fā)動(dòng)機(jī)配件 ,重汽WD12發(fā)動(dòng)配件,重汽WD12發(fā)動(dòng)機(jī)配件等等各種重汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配件.詳情歡迎撥打免費(fèi)咨詢.







    隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)玉柴YC4D120-41發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn):
    基本參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YC4D120-41
    產(chǎn)品系列: YC4D系列
    生產(chǎn)廠商: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
    汽缸數(shù): 4
    進(jìn)氣形式: 增壓中冷
    燃油種類: 柴油
    汽缸排列形式: 直列
    排量 (L): 4.212L
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)IV
    大輸出功率(KW): 90KW
    額定轉(zhuǎn)速: 2800r/min
    大馬力(馬力): 120馬力
    大扭矩(Nm): 380Nm
    大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min): 1400-1800r/min
    全負(fù)荷低燃油耗率(g/kW.h): 205g/kW.h
    發(fā)動(dòng)機(jī)凈重(kg): 380kg
    外形尺寸(mm): mm
    發(fā)動(dòng)機(jī)型式: 立式、直列、水冷、四沖程、電控直噴
    壓縮比:
    一米外噪音dB(A): 99dB(A)
    缸徑×行程(mm): 108×115mm











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    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
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