海東冷藏車廠家廠家熱線
重量輕，經(jīng)濟效益好
1.采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構。
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件。
3.廂體比同類產(chǎn)品輕，能有效的降低運輸成本。
結構堅固，經(jīng)久耐用
1.廂體采用高分子聚酯材料熱壓成型，采用全封閉結構。
2.一體化的內部加強筋，極大的增加了廂板強度。
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好。
保溫性能好，滿足運輸需求sw870803zgj
1.冷藏車板材采用“三明治”壓法，保證廂板內無空氣間隙
2.廂體無金屬冷橋，導熱率低
冷藏車如何調節(jié)蔬菜、冷凍食品、肉類的適宜溫度呢？
瓜果蔬菜的溫度應該調在零上2度到5度比較合適，溫度太低了容易導致蔬菜肉質凍軟， 那么冰箱冷藏注意事項是什么呢
還要注意堆放不易過密，要留有透風空隙；有一些水分較多的蔬菜如黃瓜、絲瓜、冬瓜等，溫度開在10度左右，太低的話水分都被凍掉了，蔬菜就會變軟，不新鮮了。如果是運輸冷鮮肉，我們把溫度設置在2-5度，這樣肉就會比較新鮮，如果溫度設置的太低的話， 同時可以延長存放的時間
就會導致肉被凍住，相反失去了新鮮度。
運輸冷凍肉、冷凍水餃湯圓等，我們就要把溫度開到-18度， 如果超越了變化范圍
如果溫度太高的話，冷凍肉、冷凍水餃湯圓就可能會解凍、變形甚至變壞。
同樣冰淇淋雪糕也要調至零下18度，海鮮類同樣也是零下2到5度。儲存的溫度因品種不同而異， 非常省時、省事、省電
要合適選擇適宜的溫度，保證食品新鮮。
我們在每個冷藏車產(chǎn)品頁面都會寫上這款車型的油耗，有很多客戶在也會問道這個問題，為什么我的實際油耗要比你們標出的油耗要高？那是因為，公示的油耗是在空載的情況下測試的結果，這個油耗值是個參考值。你的車輛平時都在載貨，并且在城區(qū)行駛難免會有停車、急剎、速度不穩(wěn)定的情況，這些都會增加油耗，所以實際油耗就會大于公示的油耗。
在廠里自提冷藏車的客戶，我都會帶他們看新老工藝的區(qū)別，廂體外形有什么不同，生產(chǎn)設備上有何不同，那么沒有辦法來廠里考察的客戶如何區(qū)別新老工藝生產(chǎn)的廂體呢？沒關系，你可以通過我以下的圖片及文字，看出兩者之間的差別。
先說新工藝，發(fā)泡成型設備和18米大型復合板材生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線全國就只有三條。 主要是便于運輸和貯藏
四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。這種新工藝生產(chǎn)的冷藏車外型上不僅美觀，長時間不起泡，機器壓成，強度高，廂體使用壽命長，保溫效果強。
再說老工藝，靠人工將玻璃鋼板與聚氨酯粘合在一起，緊密度不高，長期使用廂體難免會有氣泡的現(xiàn)象，廂體周邊用鉚釘固定，露在外面也沒有新工藝中內埋螺絲釘固定來的美觀。
冷藏車冷藏機組是非常重要的組成部分，沒有冷藏機組，冷藏車便是簡單的廂式車了，冷藏車就是通過冷藏機組達到制冷的效果。市面上用的冷藏機組有多種選擇，價格也都不相同。
(1) 按照保溫冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。 詩中并不著重寫搗衣
一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。
(2) 按照品牌：知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達零下10度要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點?？蛇x進口意大利歐冷、韓國韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。
冷藏機組價格也大不相同，直接影響了冷藏車價格，這里建議不買貴的只買合適的。
另外，自然晾曬的苜蓿草達不到出口標準。國內滾筒式苜蓿草烘干機，只能烘干苜蓿草草段，同時還存在種種弊端，如起火、、干濕不均、草葉與草莖分離等現(xiàn)象。若從國外進口，則投入很大，在熱源上用柴油等高能原料，在很大程度上不適合國情。苜蓿草帶式干燥機組的研制成功，給我國苜蓿草豐產(chǎn)豐收提供了關鍵設備。苜蓿草帶式干燥機為發(fā)展我國的苜蓿草產(chǎn)業(yè)，確保苜蓿草產(chǎn)品的質量，提供了堅實的物質保證。對發(fā)展我國的生態(tài)農(nóng)業(yè)，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整和畜牧業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有一定的現(xiàn)實意義。
海東冷藏車廠家廠家熱線_品質好
海東冷藏車廠家廠家熱線
