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打開洗衣機(jī)后蓋，切斷電源，拔掉溫度控制器的兩對觸點(diǎn)上的導(dǎo)線，用萬用表電阻擋測量兩對觸點(diǎn)，如所示。溫度控制器4℃常開觸點(diǎn)“1—2”應(yīng)呈閉合狀態(tài)，6℃常閉觸點(diǎn)“3—4”應(yīng)呈斷路狀態(tài)，如果溫度控制器出現(xiàn)故障，則應(yīng)更換新的溫度控制器。更換時(shí)，應(yīng)將洗衣機(jī)內(nèi)的水排干，將溫度控制器從襯托上取下來，將新的溫度控制器的感溫金屬的邊沿，沿著襯托塞緊，并安裝牢固，使之不會漏水，然后將兩對觸點(diǎn)上的導(dǎo)線對應(yīng)插牢。如果程控器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，應(yīng)再仔細(xì)觀察快速轉(zhuǎn)動時(shí)觸點(diǎn)上是否有火花產(chǎn)生，如果有火花而電動機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是電動機(jī)損壞或移相電容器有故障。



  
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   　　胡建軍講了這樣一件事：一輛汽車在高速行駛時(shí)溫度上升很快，一會兒就超過上限，警告燈發(fā)亮?？照{(diào)制冷效率低，主要原因是蒸發(fā)器散熱不良，加之發(fā)動機(jī)溫度過高，很可能是通風(fēng)不良，檢查過電子扇及溫度開關(guān)，問題不在此，而是通風(fēng)不暢，所以進(jìn)一步檢查發(fā)動機(jī)水箱。打開以后，讓人大吃一驚：原來，水箱散熱片之間已被污物填滿，再打開水箱與空調(diào)散熱蒸發(fā)器上的固定蓋板，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器前段已完全被楊樹、柳樹毛毛厚厚地覆蓋。當(dāng)把水箱取下，清除這些楊樹、柳樹毛毛后，重新試車，這回在高速公路上跑了一個(gè)小時(shí)，汽車水溫依然正常。   另外，風(fēng)沙過后不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面，而應(yīng)用清水沖洗。底盤和雨刷保養(yǎng)別忽視雨天行駛，雨刷要不停的工作，而雨刷保養(yǎng)也是容易被車主忽視的環(huán)節(jié)。如果雨刷受損刮不干凈，行車視線就會被影響，給車主駕駛帶來安全隱患。劉師傅提醒車主，注意一下雨刷是否有怪異聲響，速度是否保持一致。雨刷工作時(shí)玻璃表面有呈霧狀、呈細(xì)水珠狀或局部模糊，這多是由于油膜、臟污或車蠟的影響，要及時(shí)清洗風(fēng)擋玻璃和雨刷片。而跑到3萬公里時(shí)的27只需更換兩次機(jī)油，像同級別polo、威馳[綜述圖片論壇]等車型卻至少需要更換三次機(jī)油。不難看出，27在保養(yǎng)上不僅省時(shí)、省心，而且貼心地為車主省下了大筆的養(yǎng)車費(fèi)用，“深得民心”。出行前檢查不可免很多人臨出門前都會一邊叨叨“手機(jī)、錢包、鑰匙”，一邊再摸摸兜確認(rèn)。如善加利用，這個(gè)小習(xí)慣可以幫助我們有效控制“太忙了，忘記保養(yǎng)”對于愛車可能帶來的不良影響。個(gè)就是檢查輪胎。現(xiàn)在是夏季，路面溫度相對較高，汽車輪胎的使用環(huán)境也變得更加惡劣，所以，做好輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，除了每天開車之前繞車一周的檢查，還應(yīng)該定期測量胎壓，如此一來才可以有效防止爆胎。主
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