底盤配置：
飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車
締途1750駕駛室，軸距2860
發(fā)動機(jī)SFG18B(重慶小康129馬力)，另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時間不要超過2小時。要常給蓄電池充電那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。維修人員都說真的無法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發(fā)動。若低于“（min）”，就要適量添加機(jī)油。車輛行駛一段時間后機(jī)油量會不足是由于漏油。漏油分兩種，內(nèi)漏和外漏。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致，更換相關(guān)的油封即可。另外，還需檢查全車油水是否足夠，油質(zhì)是否良好。內(nèi)容包括機(jī)油發(fā)動機(jī)、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質(zhì)不好則進(jìn)行更換。車廂自駕游行程中，車廂內(nèi)可能會累積不少塵土，尤其是地毯、車頂和門飾板等絨面包裹部位。這就需要以專業(yè)的蒸汽清洗機(jī)對這些部位進(jìn)行干洗處理。暖風(fēng)放置了一夏天的暖風(fēng)，往往會出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時遇到的問題是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。防凍液不少司機(jī)一般沒有檢查防凍液的習(xí)慣，但當(dāng)駕車往北方地區(qū)一走，就要注意了。檢查是否缺液、有無變質(zhì)，如果需要，及時補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。在制動時，即使駕駛員松開了油門踏板，節(jié)氣門后面的進(jìn)氣支管也無法達(dá)到正常的真空度，因此就會影響車輛的制動效果，這種狀況在越小排量的發(fā)動機(jī)上表現(xiàn)就越明顯。所以，炎炎夏日，當(dāng)您在空調(diào)開啟的情況下采取制動，就需要比平時踩踏板更加用力。如何防止空調(diào)中毒專家提醒，車內(nèi)長時間地使用空調(diào)，會導(dǎo)致一氧化碳中毒。一氧化碳的產(chǎn)生，是由于發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)時，汽油燃燒會不充分，產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。為防止冷氣外泄人們往往在空調(diào)開啟時把車窗全部關(guān)閉，致使一氧化碳不能及時排出，廢氣在車內(nèi)逐漸聚集，人就會在不知不覺中一氧化碳中毒。在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經(jīng)成為、科技的象征。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動力。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提高輸出功率的同時，工作中產(chǎn)生的爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)上對車主也提出了更高的要求。究竟渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)該如何保養(yǎng)和使用呢？一：選擇全合成機(jī)油車主張先生：今年年初，我買了輛新君威2.t車型，但每次保養(yǎng)時，4s店的售后人員都建議我換價格更高的合成機(jī)油，而身邊的朋友則告訴我，使用普通機(jī)油則可。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調(diào)。懸臂式后視鏡，橫向穩(wěn)定桿，加大發(fā)電機(jī)輸出電壓。
整車型號: CLW5034XXCFD6
上裝部分： 駕駛室左側(cè)為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側(cè)帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側(cè)為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發(fā)電機(jī)
