底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，方向盤方向盤因為經常用手握，很容易弄臟，如果粘手就會影響駕駛心態(tài)，清潔時只要用水擦拭就可以。如果再加一點清潔劑更加容易去污，但注意要用水擦拭干凈。控制臺控制臺需要使用的工具有干凈的抹布、中性清潔劑和水，切忌用濕抹布擦拭。手經常接觸控制臺，而手上的油漬就會沾染到控制臺上，所以一定要用中性清潔劑才能洗得干凈。清潔時還要準備一些棉簽，因為控制臺的形狀五花八門，常常會有一些細縫用手無法清潔，此時棉簽就派上用場了。對于總重量5t、載重量25t以上的重型汽車，為保證轉向可靠、行駛安全，必須加裝一套備用的助力系統(tǒng)，當轉向助力機構失效時輔助助力系統(tǒng)立即投人工作確保安全。常見的輔助助力系統(tǒng)有蓄能式、超越離合器聯動式、電動輔助助力式等。轉向靈敏操縱輕便。轉向靈敏就是操縱靈活，操縱輕便就是省力。重型柴油汽車一般要求正常行駛時（柴油發(fā)動機轉速在1r/min以上），轉向盤轉動速度達到6r/min，轉向盤上的操縱力一般為5～2n，不超過5n，對于常流式液壓動力轉向系統(tǒng)來說，轉向操縱力的大小取決于轉向液壓助力系統(tǒng)的泵壓。故障征兆模擬法在利用故障代碼法進行故障診斷時，有時讀不出故障代碼，但故障卻確實存在。在這種情況下，故障征兆模擬法就是一種行之有效的方法。這種方法是在充分分析故障的基礎上，模擬與用戶車輛出現故障時相同或相似的條件和環(huán)境，在停車條件下，在車輛上施加外部作用，通過故障征兆的再現，進行故障原因和部位的診斷。故障征兆模擬法的要點是：在模擬實驗時，不僅要驗證故障征兆，而且必須同時診斷出故障的部位或零件。要做到這一點，在預先連接實驗器和開始實驗之前，必須把可能發(fā)生故障的范圍縮小，然后再進行故障征兆的模擬實驗。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地多只給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。這簡直是占便宜沒夠啊，編輯本人就上過這樣的當!保養(yǎng)之三洗冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。工作開始了，先是清洗進氣道?，F在的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了不就給打吊瓶嗎?經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
