底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，日系車之所以比同類車型油耗低，車身輕是關(guān)鍵原因。不少人認(rèn)為，車身輕容易飄，這樣的理解不完全正確，大部分賽車都經(jīng)過(guò)輕量化改裝，采用包括鈦合金在內(nèi)的新材料來(lái)降低重量，但它們通過(guò)良好的車身設(shè)計(jì)，解決了高速奔跑下壓力不足的問(wèn)題。當(dāng)然，過(guò)輕的車身也是不行，車企不會(huì)不顧一切地減重，他們往往是在安全與油耗之間取得一個(gè)良好的平衡點(diǎn)。選車時(shí)，多關(guān)注一下車重，同一級(jí)別車型，車重越低，意味著它省油的先天優(yōu)勢(shì)更明顯。三選風(fēng)阻系數(shù)低的車型風(fēng)阻系數(shù)是與油耗息息相關(guān)的參數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低，意味著在行駛當(dāng)中，受到的空氣阻力就越少，油耗自然也就越低。安裝abs就是為解決剎車時(shí)車輪鎖死的問(wèn)題，從而提高剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(ebd)：ebd能夠在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，并配合abs提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。d用高速計(jì)算機(jī)分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)與計(jì)算，根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并不斷調(diào)整，保證車輛的平穩(wěn)、安全。有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判定。我們知道汽車內(nèi)一般有汽油、機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油、助力油五種；汽油的顏色和氣味我就不介紹了。機(jī)油呈古銅色，粘度較高。漏油形式有6種：飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規(guī)則而且面積大。明漏油：大注滴下，下方很快會(huì)有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；滴漏油：點(diǎn)點(diǎn)滴下，下方隨時(shí)間也會(huì)有大灘油跡，中間黑但沒(méi)有油、四周逐漸淡化；掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放cal91伸張行程阻力為2156-2646n，壓縮行程阻力為392-588n；東風(fēng)車伸張行程阻力為245-338n，壓縮行程阻力為49-686n。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
