底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，要注意他們是否漏洞，因?yàn)槠嚨倪@些汽油管，在任何能形成回路的地方都有可能產(chǎn)生火花，如果有破損就很容易著火。雖說(shuō)車輛度夏隱患有不少，大家也不要害怕。只要定期地對(duì)車進(jìn)行正常保養(yǎng)，加上自己的細(xì)心檢查，就不會(huì)出問(wèn)題。水溫表如果顯示在9℃以上，也不要過(guò)于擔(dān)心，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常。愛心小貼士：打火機(jī)千萬(wàn)不要放在車?yán)?，因?yàn)檐噧?nèi)溫度一高打火機(jī)就容易引起火災(zāi)。滅火器不要放在后備箱里，要放在司機(jī)伸手就能直接拿到的地方。對(duì)于采用路試法測(cè)試車輛的制動(dòng)性能，李功清認(rèn)為，雖然路試法能更加真實(shí)地反映車輛綜合制動(dòng)性能，由于這種測(cè)試方法需要大片的開闊場(chǎng)地，很多車輛檢測(cè)場(chǎng)都不具備這種條件。針對(duì)同樣采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，但同一輛車有時(shí)在不同的檢測(cè)場(chǎng)得到的結(jié)果存在出入的情況，李功清解釋說(shuō)，客觀上確實(shí)有一些因素可能影響到檢測(cè)場(chǎng)使用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試結(jié)果，一般說(shuō)來(lái)，主要有4個(gè)原因：一是胎壓的影響。李功清說(shuō)，輪胎氣壓直接影響著輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)。簡(jiǎn)單的理解就是制冷劑過(guò)多，系統(tǒng)內(nèi)部的高低壓力均表現(xiàn)為高，這就導(dǎo)致了制冷劑沒辦法自由的轉(zhuǎn)換其形態(tài)(即吸熱放熱的過(guò)程)，從而空調(diào)更加不涼。解決方法：可以從低壓測(cè)放掉一部分制冷劑，當(dāng)然為了環(huán)保問(wèn)題，建議用檢測(cè)儀器回收利用。冷凝器故障冷凝器在系統(tǒng)中的作用是散熱，使由壓縮機(jī)處來(lái)的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑散熱成為低溫高壓的液體制冷劑，一旦冷凝器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失去平衡，系統(tǒng)內(nèi)部高低兩側(cè)壓力均為高，導(dǎo)致空調(diào)不涼。清洗后一般可以恢復(fù)正常工況。專家建議在清洗時(shí)節(jié)氣門和怠速馬達(dá)、噴油嘴同時(shí)進(jìn)行。［東風(fēng)標(biāo)致37］車?yán)龋簶?biāo)致37后座發(fā)熱的原因可能是較長(zhǎng)時(shí)間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟，新37在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，不會(huì)再發(fā)生這種情況。有時(shí)在行駛過(guò)程中，車內(nèi)頂燈會(huì)不停閃爍，其實(shí)這并不是電路故障，而是因?yàn)轳{駛員在關(guān)閉車門或者行李廂門時(shí)沒有關(guān)嚴(yán)，使得門鎖接觸開關(guān)（隱藏式）處于若即若離的狀態(tài)。7發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都在較高轉(zhuǎn)速下才能輸出，一定要注意控制換擋轉(zhuǎn)速，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)25—35轉(zhuǎn)之間換擋，能獲得充足的動(dòng)力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和耐用性，避免不必要的磨損。［東風(fēng)雪鐵龍賽納］車?yán)龋嘿惣{賽納首先就要解決磨合問(wèn)題，賽納車在3、5公里后許多小問(wèn)題都會(huì)消失。如低速時(shí)擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。入擋困難，擋位發(fā)澀等都會(huì)隨之消失。賽納是很個(gè)性的車，不能簡(jiǎn)單按照別的車的經(jīng)驗(yàn)去開賽納車，因賽納是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，丟油后轉(zhuǎn)速下降太快，如果按照經(jīng)驗(yàn)這肯定挫車，但掌握了以后也不難，甚至可以利用這個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行丟油減速，省踩了不少剎車。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
